Sisu
- Mida tähendab kood P0240?
- Mis on koodi P0240 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0240 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0240?
- P0240-ga seotud koodid
Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
---|---|---|
P0240 | Kollektori absoluutse rõhu (MAP) andur B, TC süsteemi ulatuse / jõudluse probleem | Sisselaske- / väljalaskeleke, voolikuühendus (ed), MAP andur |
Mida tähendab kood P0240?
Nagu looduslikult sissehingatavad mootorid, vajavad ka sund-induktsioonimootorid, see tähendab turbo- või ülelaaduriga mootorid, õhuvoolu, temperatuuri ja tiheduse täpseid mõõtmisi, et õigesti arvutada kütuse sissepritse ja bensiinimootorite puhul süüteajastus. Sel eesmärgil kasutab mootori juhtimismoodul (ECM) mitmesuguseid andureid, näiteks MAP, MAF, IAT, ECT, CKP ja AFR (kollektori absoluutrõhk, õhu õhuvooluhulk, sissepuhkeõhu temperatuur, mootori jahutusvedeliku temperatuur, väntvõlli asend, ja õhukütuse suhe), et arvutused oleksid püsivad.
Eriti sund-induktsioonimootorites on Vacuum-Boost andur kriitiline, et igal konkreetsel hetkel õhutihedust õigesti mõõta. Suurem rõhk tähendab rohkem õhku, eriti rohkem hapnikku. ECM suurendab injektori impulssi, tulemuseks on suurem mootori võimsus.
Sunnitud induktsioonimootoris on vaakumvõimsuse andur töötamisel väga sarnane MAP-anduriga, kuid rakenduselt erinev. Mõnel mootoril võivad olla mõlemad. Mõlemad mõõdavad rõhku, kuid nende signaalid erinevad atmosfäärirõhu järgi merepinnal, 100 kPa või 14,7 psi. Teisisõnu, väljalülitatud mootoriga MAP-sensor loeb 100 kPa, vaakumvõimsuse andur aga 0 kPa. Nii suudab sund-induktsioonimootor ECM lugeda mõlemat vaakumit ja rõhk, sõltuvalt sellest, kas turbolaadur või ülelaadur on aktiivne või mitte.
Kui aga võimendusanduri signaaliga on probleeme, ei saa ECM korralikult sissepritse ja süüte mõõtmist, mille tulemuseks on halb jõudlus. Üldiselt on enamik sunnitud induktsiooniga varustatud sõidukitest häälestatud vahemikku 9–14 psi, ehkki igal tootjal on oma spetsifikatsioonid. Kui ECM tuvastab tõusu rõhu oodatavast vahemikust välja, süttib see MIL (rikkeindikaatorlamp) ja salvestab diagnostika veakoodi (DTC), P0240 “Turbo / ülelaaduri turboregulaatori B-vooluahela ulatus / jõudlus” mälu.
Mis on koodi P0240 levinumad põhjused?
DTC P0240 põhjustel võib olla mitmeid põhjuseid. Siin on mõned kõige tavalisemad.
Millised on koodi P0240 sümptomid?
Kuna võimendusandur ei võimalda rõhu täpset mõõtmist, on turboülelaaduri või ülelaaduri funktsioon ohustatud. Sõltuvalt rikke iseloomust võib see mõjutada või mitte mõjutada väikese võimsusega mootori tööd, näiteks tühikäigul töötamist ja püsikiirusel sõitmist. Suure võimsusega mootori töö, näiteks tugev kiirendus ja suur kiirus, võib olla tõsiselt nõrgenenud.
Lisaks võite märgata sund-sisselaskesüsteemi ebanormaalset müra, heitgaasis suitsu ja mootori ebanormaalselt kõrget temperatuuri. Äärmuslikel juhtudel võib ebaharilik temperatuur põhjustada silindri detonatsiooni ja mootori katastroofilisi kahjustusi. Kui rõhumõõtur on varustatud, näitavad näidud ebaharilikke või ebakorrektseid.
Kuidas tõrkeotsing kood P0240?
Kuna DTC P0240 viitab üldisele tõrkele rõhu tõstmisel, peab diagnoosimine olema kannatlik ja metoodiline.
Sel ajal, eriti kui suutsite lekkeid tuvastada ja parandada, peaksite koodid tühjendama ja süsteemi uuesti kontrollima. Kui DTC P0240 naaseb ja olete veendunud, et sisselaske- / sund-sisselaskesüsteemis pole mootoriprobleeme ega lekkeid, saate kontrollida rõhu tõusu. Ühendage rõhumõõtur ja jälgige selle reaktsiooni, kui kinnitate gaasipedaali kiirusele umbes 5000 pööret minutis ja vabastage see. Pöördrõhu mõõtmine, kui näete:
P0240-ga seotud koodid
DTC P0235 turbokompressori kompressori anduri A vooluringi rike
DTC P0236 turbokompressori kompressori andur, ahela ulatus / jõudlus
DTC P0237 turbokompressori kompressori andur A vooluring madal
DTC P0238 Turboülelaaduri kompressori andur A vooluring kõrge
DTC P0239 turbokompressori kompressori anduri B rike
DTC P0240 turbokompressori kompressori andur B vooluahela ulatus / jõudlus
DTC P0241 turbokompressori kompressori andur B vooluring madal
DTC P0242 turbokompressori kompressori andur B vooluring kõrge
DTC P0243 turboülelaaduri Wastegate solenoidi A rike
DTC P0244 Turboülelaaduri Wastegate solenoid A vahemik / jõudlus
DTC P0245 turboülelaaduri Wastegate solenoid A madal
DTC P0246 turboülelaaduri Wastegate solenoid A kõrge
DTC P0247 turboülelaaduri Wastegate solenoidi B rike
DTC P0248 Turboülelaaduri Wastegate solenoid B vahemik / jõudlus
DTC P0249 Turboülelaaduri Wastegate solenoid B madal
DTC P0250 turboülelaaduri Wastegate solenoid B kõrge