Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P2127 | Gaasipedaali asend (APP) / gaasipedaali asendi (TP) andur / lüliti E - madal sisend | Juhtmed maapinnast lühikese aja jooksul, APP / TP andur / lüliti |
Mida tähendab kood P2127?
OBD II tõrkekood P2127 on üldkood, mis määratletakse kui “gaasipedaali asend (APP) / gaasipedaali asendi (TP) andur / lüliti E - madal sisend” ja seadistatakse siis, kui PCM (jõuseadme juhtmoodul) tuvastab ebanormaalselt madala sisendpinge anduril, lülitil või ahelal drosselklapi juhtimissüsteemis, tähistusega „E”. Pange tähele, et kood P2127 kehtib ainult nende rakenduste kohta, mis kasutavad gaasipedaali juhtimissüsteemi, kus gaasipedaali ja gaasipedaali vahel puudub füüsiline seos, nagu juhtkaabel.
MÄRGE: „Andur / lüliti“ E ”tähistab konkreetset andurit, lülitit või vooluahelat gaasihoova juhtimissüsteemis. Kuna aga kõik tootjad ei järgi andurite, lülitite ja vooluahelate märgistamisel samu reegleid, on oluline, et täpselt, milline andur / lüliti / vooluahel on tähisega E tähistatud, lugege vastava rakenduse juhendit. see konkreetne rakendus. Selle tegemata jätmine põhjustab väärdiagnoosi, aja raiskamist ja osade ja komponentide asjatut asendamist.
Drosselklapi juhtimissüsteemid kasutavad tavaliselt vähemalt kahte positsiooniandurit, et juhtida gaasihoova ava. Üks andur kinnitatakse gaasipedaali külge ja pedaali vajutamisel või vabastamisel muutub anduri sisemine takistus. Muutuvpinget kasutab PCM alusena, mille alusel arvutatakse ja käitatakse sobivat gaasihoovastiku ava, käivitades drosselplaadile kinnitatud alalisvoolumootori.
Tööpõhimõtete kohaselt on nii gaasipedaali külge kinnitatud positsiooniandur kui ka drosselplaadi tegelikku positsiooni jälgiv positsiooniandur muutuva takistusega ning mõlemad andurid on varustatud 5-voldise etalonpinge ja maa PCM-i poolt. Seda tüüpi anduritel läbib etalonpinge takistuselemendi ja liikuv osa, mida tavaliselt nimetatakse liuguriks, liigub üle elemendi, kui gaasipedaal on alla vajutatud või vabastatud. Praktikas määrab liuguri asukoht takistuslikul elemendil selle, kui suur osa etalonpingest antakse spetsiaalse signaaliringluse kaudu tagasi PCM-i.
Näiteks kui pedaalile ei avaldata survet, siis öeldakse, et gaasipedaali positsioonilüliti on enamiku rakenduste korral minimaalse seiskamise asendis ja takistuselement läheb PCM-i tagasi umbes 0,5 volti. Pedaali vajutamisel muutub liuguri asend elemendil ja PCM-i suunatakse järk-järgult rohkem voolu, kuna takistuselemendi elektritakistus väheneb, kuni umbes 4,5 volti juhitakse WOT-is tagasi PCM-i (lai Avatud drossel).
Asendiandur, mis jälgib drosselplaadi positsiooni minimaalse (või suletud) positsiooni suhtes, töötab täpselt samal viisil, kuid sel juhul tõlgendab PCM signaalipinge muutusi kui gaasipedaali pöördenurki. taldrik. Täisfunktsionaalses süsteemis on PCM seetõttu võimeline korreleerima gaasipedaali liikumist ja asendit gaasipedaali liikumise ja asendi vahel.
Seega, kui PCM tuvastab, et drosselklapi juhtimissüsteemis on ebaharilikult madal sisendsignaali pinge, tuvastab ta, et andur, lüliti või vooluahel siltidega E töötab väljaspool lubatud või lubatud piire ning seab koodi P2127 ja valgustage selle tagajärjel hoiatustuld. Enamiku rakenduste korral käivitab PCM ohutusabinõuna ka tõrkekindel või jäseme režiim, kuni tõrge on parandatud, kuna PCM ei saa gaasihooba tõhusalt juhtida, kui mõned gaasipedaali juhtimissüsteemi osad töötavad väljaspool lubatud piire.
Kus asub P2127 andur?
Ülaltoodud pilt näitab tüüpilist gaasipedaali / positsioonilüliti komplekti, milles pedaali positsioonilüliti / andur (siin on oranži värvi) on integreeritud komplekti. Pange siiski tähele, et nende sõlmede tegelik välimus ja / või kujundus on rakenduste vahel väga erinev. Samuti pidage meeles, et see komplekt ei ole üldiselt parandatav ja kui positsiooniandurit ei saa pedaalikomplekti küljest lahti ühendada, tuleb kogu komplekt tervikuna välja vahetada, nagu mõne rakenduse puhul.
MÄRGE: Kui katsetamine ei paljasta gaasipedaali komplekti tõrkeid, on võimalik, et gaasipedaali kere andur on vigane. Paljudel rakendustel on see positsiooniandur ühendatud drosselklapi endaga, mis tähendab, et positsioonianduri rikke korral tuleb kogu drosselkorpus asendada.
Mis on koodi P2127 levinumad põhjused?
Pange tähele, et kuigi teatud madala anduri, lüliti või gaasipedaali juhtimissüsteemi vooluahela „madala sisendpinge” probleem ei ole sünonüüm gaasipedaali ja gaasipedaali positsioonide vahelise korrelatsiooniprobleemiga, on korrelatsiooniprobleemidega seotud koodid võimalikud seadistamiseks drosselklapi juhtimissüsteemi konkreetse anduri, lüliti või vooluahela rikke tõttu.
Kuna kood P2127 viitab konkreetselt madala sisendpinge probleemile gaasi juhtimissüsteemis, on koodi põhjustajaks tõenäoliselt ainult gaasipedaali / gaasipedaali asendiandurid ise või juhtmed, mis ühendavad neid üksteisega ja PCM-iga, asemel üldisemate tõrgete ja rikete kaasamine muude drosselklapi juhtimissüsteemi osades, mis tavaliselt põhjustavad korrelatsiooniprobleeme.
Sellegipoolest võivad koodi P2127 mõned levinumad põhjused hõlmata järgmist: