Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1519 | Tühikäiguklapi ventiili vooluringi rike (ACURA, HONDA) Sisselaske-nukkvõlli juhtplokk 1, tõrge (AUDI, VOLKSWAGEN) Sisselaske-nukkvõlli juhtimissüsteemi lõppasendi sobivus (BMW, MINI) Drosselklapi juhtimismooduli sisemine vooluring (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Püsikiiruse regulaatori esikauguse sensori objektiiv on kadunud (CHRYSLER) Sisselaskekollektori juhtseade tõrke kinni (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Käsklus võrreldes gaasipedaali tegeliku asendi korrelatsiooniga suure sammu sulgemisega (ISUZU) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1519
Drosselklapi juhtimismooduli sisemise vooluringi tingimused (GM)Sisselaskekollektori juhtseadme tõrke kinni (Ford)
Nukkvõlli positsiooni (CMP) juhtimine, talitlushäire (Volkswagen)
Tühikäigukontrolli (IAC) ventiil - vooluringi tõrge (Acura)
Nukkvõlli positsiooni (CMP) juhtimine, 1. plokk - talitlushäire (Audi)
WT juhtimisahel - lähtestatud rike, plokk 1 (BMW)
Drosselklapi juhtimismooduli sisemine vooluring (Buick)
Drosselklapi asendi mootori vooluringi rike (Cadillac)
Drosselklapi mootori positsioonianduri 1 -signaali rike (Chevrolet)
Püsikiiruse regulaatori esikauguse sensori objektiiv on kadunud (Chrysler)
Tühikäigukontrolli (lAC) ventiil - vooluringi tõrge (Honda)
Tühikäigukontrolli (IAC) ventiil - vooluringi tõrge (Isuzu)
Sisselaskekollektori õhu juhtimissüsteem - klapp kinni kinni (Land Rover)
Sisselaskekollektori juhtseadme (IMRC) mooduli funktsioon, kinni, kinni (Lincoln)
Sisselaskekollektori õhukontroll - kinni jäänud (Mazda)
Nukkvõlli positsiooni (CMP) juhtimine, plokk 1 - mehaaniline rike (Mercedes-Benz)
Sisselaskekollektori juhtseadme (IMRC) mooduli funktsioon, kinni, kinni (elavhõbe)
Sisselaske-nukkvõlli juhtimissüsteemi lõppasendi kuuldavus (Mini)
Drosselklapi mootori positsioonianduri 1 -signaalfunktsioon (Pontiac)
Mootori juhtimismoodul (ECM), drosselklapi juhtseadise väljundi juhi rike (Saturn)