Sisu
- Mida tähendab kood P0073?
- Mis on koodi P0073 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0073 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0073?
- P0073-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0073 | Välisõhu temperatuuriandur - kõrge sisend | Juhtmestik lühisest positiivse välisõhu temperatuuriandurini, ECM |
Mida tähendab kood P0073?
Lisaks mootori juhtimisele on mootori juhtimismoodul (ECM) pidevas ühenduses teiste moodulitega, näiteks nendega, mis saavad juhtida mitteblokeeruvat pidurisüsteemi, automaatkäigukasti ja kliimaseadet. Kliimaseadme osas peab ECM teadma, millal aktiveerida kliimaseadme kompressor, mille käsk võetakse vastu kliimaseadme moodulilt (CCM). Samamoodi peab CCM teadma jahutusvedeliku temperatuuri, ümbritseva õhu temperatuuri ja kliimaseadme kompressori funktsiooni, mis annab märku sellest, et ECM saab selle kätte.
Automaatse kliimaseadmega varustatud sõidukites valitakse salongi soovitud temperatuur või temperatuurid sõltuvalt sellest, kui palju tsoone süsteem on varustatud käitlemiseks. CCM tegeleb lihtsalt ülejäänud osaga, sealhulgas kütte- või kliimaseadmete paigaldamise, ukseasendite segamise, õhutusavade positsioonide, ventilaatori kiiruse ja muu kasutamisega.
Näitlikustamiseks, kui juht valib automaatse temperatuuri 72 ° F, võtab CCM kütuse või jahutuse rakendamisel arvesse välis- ja sisetemperatuuri ning jahutusvedeliku temperatuuri. Kui väljas on 45 ° F ja sees 50 ° F, rakendab CCM soojendussüdamikust soojust, kuni sisetemperatuur saavutab soovitud 72 ° F. Teisest küljest, kui väljas on 85 ° F ja sees on 100 ° F, kuna just sattusite autosse kuumal suvepäeval, annab CCM salongi jahutamiseks maksimaalse kliimaseade ja ventilaatori kiiruse.
Nende arvutuste tegemiseks arvestab CCM paljude signaalidega, näiteks välisõhu temperatuuriga, ühe või mitme siseõhu temperatuurianduriga, kliimaseade siduri tööga, mootori jahutusvedeliku temperatuuriga ja muudega. Kui mõne signaaliga on probleeme, seab CCM mällu diagnostilise veakoodi (DTC). Sõltuvalt süsteemi ülesehitusest võib CCM DTC olla vajalik lugeda otse CCM-ist või see võib anda käsu DTC salvestamiseks ECM-is. Juhul, kui CCM või ECM tuvastab välisõhu temperatuurianduri vooluringi probleem, seab see DTC P0070 välisõhu temperatuuri (AAT) anduri vooluringi. Lisaks võib AAT-signaali kasutada välistemperatuuri kuvamiseks, võib-olla armatuurlaual või kliimaseadme peas.
Märge:Vooluahela kõrge sisendkoodid on enamasti põhjustatud defektilistest generaatoritest, mis tekitavad liigset pinget, kuigi võib olla ka muid põhjuseid, näiteks lühised, mis "lekitavad" voolu konkreetsesse süsteemi teistest sõltumatutest süsteemidest, mis töötavad kõrgematel pingetel. Pange tähele, et lühiste korral, mis lekivad voolu juhtimisahelasse, leidub uuritavate koodide / koodide korral tõenäoliselt ka muid, näiliselt mitteseotud veakoode. „Suure sisendi” koodi diagnoosimine hõlmab esimese sammuna alati laadimissüsteemi põhjalikku testimist, millele järgnevad meetmed süsteemi isoleerimiseks kõigist muudest võimalikest energiaallikatest takistuse, pidevuse ja etalonpingetestide ajal.
Mis on koodi P0073 levinumad põhjused?
Sõltuvalt aastast, tootest ja mudelist võib DTC P0070 põhjustada mitmeid põhjuseid. Kõige tavalisem on anduri või juhtmestiku kahjustus. AAT-andur asub tavaliselt radiaatori ja kliimaseadme kondensaatori ees, poritiibi sees või kaitserauakatte taga. Paljastatud asukoha tõttu on see vastuvõtlikum kokkupõrke, teedeprahi ja korrosiooni tekitatavatele kahjustustele. Isegi väiksem sõiduk muust sõidukist võib kahjustada andurit, pistikut või juhtmeid.
Millised on koodi P0073 sümptomid?
ECM võib rikkeindikaatori lampi (MIL) põleda või mitte.On hea tõdeda, et AAT-anduril pole mootori töötamisega mingit pistmist, st see pole IAT (sissepuhkeõhu temperatuuriandur), mida ECM kasutab kütuse trimmi peenhäälestamiseks.
Sõltumata sellest, kas MIL põleb või mitte, ei märka te ühtegi juhitavuse probleemi, kuid võite märgata kliimaseadme talitlushäireid, näiteks automaatrežiimi rike, õhukonditsioneeri kompressori rike või ebajärjekindel küte või jahutus . Samuti võivad talitlushäireid esineda ka välistemperatuuri näidikud, näiteks need, mis asuvad armatuurlaual, konsoolis või kliimaseade.
Kuidas tõrkeotsing kood P0073?
Kuna see DTC viitab vooluringi probleemile, peame kontrollima AAT-andurit, pistikut ja juhtmestikku. Tavaliselt ei sea aeglane AAT DTC-d ning avatud või lühis võib seada "madala sisendi" või "suure sisendi" DTC-d. AAT-andurit saate kontrollida nupuga
