Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| U1900 | CAN-side bussi tõrge |
Mida tähendab kood U1900?
OBD II tõrkekood U1900 on tootjapoolne kood, mille autotootja Fordi on määratlenud kui “CAN COMMUNICATION BUS FAULT - RECEIVE ERROR”, ja see seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab kommunikatsioonirikke enda, mõõteriista klastri, ABS juhtmoodul ja haagise piduri kontroller, kui süüde on asendis “RUN”. Pange tähele, et kuigi seeriakommunikatsioonisüsteem CAN (kontrollerivõrk) ühendab kõiki Fordi rakenduse juhtmooduleid üksteisega, viitab kood U1900 (enamasti) AINULT kommunikatsiooniriketele PCM-i ühendava suurema CAN-süsteemi ahelates, ABS juhtmoodul ja mõõteriistad.
Lihtsamalt öeldes on CAN jadakommunikatsioonisüsteem kiire sidesüsteem, mis võimaldab kõigil rakenduse juhtmoodulitel suhelda ja jagada omavahel töötingimuste kohta andmeid väga keeruka juhtmestiku kaudu. Kuid praktikas koosneb CAN-süsteem mitmest omavahel ühendatud sektsioonist, milles teavet jagatakse esmalt selle konkreetse sektsiooni juhtmoodulite vahel, enne kui seda jagatakse teiste sektsioonide teiste juhtmoodulitega.
MÄRGE: Praktiliselt on kõik juhtmoodulid programmeeritud nii, et nad võtaksid vastu konkreetset teavet, mis on vahendiks nii sissejuhatava kui ka vastuvõtva mooduli toimimise kontrollimiseks ning edastava mooduli tuvastamiseks.
Nagu mujal öeldud, on PCM, armatuur, ABS juhtmoodul ja haagise pidurikontroller ühendatud kahe konkreetse CAN-siini vooluahelaga, need on CAN-vooluahelad 1908 ja 1909, mis nagu kõik muud CAN-vooluahelad, ei talu rikkeid. Seetõttu tunnistatakse halvad ühendused (katkendlikud või püsivad), lühised või ebanormaalsed pinged ja / või takistused kommunikatsiooniriketena, mis seab koodi U1900 ja valgustavad esimese rikke korral hoiatustuld, ehkki mõnede piires võib siiski olla piiratud suhtlus olud.
Ükski CAN-süsteemi osa ega vooluringi ei eksisteeri siiski täielikult isoleerituna ja sõltuvalt rakendusest on kommunikatsioonirikkeid teiste juhtmoodulite vahel, mis võivad sisaldada turvasüsteemi Juhtmoodul, parkimisabimoodul ja nelikveo (4WD) juhtmoodul võivad aidata kaasa koodi U1900 seadistamisele. Tegelikult võib 4WD-süsteemidega varustatud Fordi rakendustes koodi U1900 olemasolu põhjustada 4WD-süsteemi (ja teiste) mittefunktsioneerimise, mis on U1900 ühiseks jooneks paljudes 4WD-varustusega Fordi rakendustes. Pange tähele, et mõnel juhul võib kood U1900 põhjustada ka mittekäivituse tingimusi, eriti F-seeria veoautodel.
Töötamise osas sisaldab Fordi rakenduste CAN-siinisüsteem juhtmooduleid, mis toetavad kolme erinevat kommunikatsiooniprotokolli. Näiteks toetavad mõned moodulid SCP-d (Standard Corporate Protocol), teised ISO-d (Rahvusvahelise Standardiorganisatsiooni protokoll) ja veel teised, näiteks 4WD juhtmoodul, UBP-d (Uart Based Protocol).
Praktikas teenindavad erinevad protokollid CAN-süsteemi erinevaid võrke ja kuigi see aitab CAN-süsteemi keerukust mõnevõrra vähendada, võib see probleemide diagnoosimise väga keeruliseks muuta. Näiteks kui juht valib näiteks 4WD madalas vahemikus, peab 4WD juhtmoodul teadma sõiduki kiirust maanteel, piduripedaali olekut ja manuaalhoova (käigukang) asendit enne 4WD juhtmoodulit viib üle edastusjuhtumi nihutamise.
Kuna ülaltoodud väärtused arvutab või määrab PCM, pole igal moodulil vaja omada spetsiaalset sõiduki kiiruse- või piduripedaali positsiooniandurit, seega jaotab PCB neid väärtusi standardse ettevõtte protokolli võrgu kaudu, mis võimaldab ka protokollidevaheliseks suhtluseks juhtmoodulite vahel. Seega hangib 4WD moodul (mis elab Uartipõhises protokollivõrgus) nõutavad andmed standardsest ettevõtteprotokollivõrgust ja kui kahe erineva protokolli vaheline kommunikatsioon pole midagi täiuslikku, võib koodi U1900 ette seada , kuigi CAN-vooluahelad 1908 ja 1909 võivad olla ideaalses töökorras.
Kus asub U1900 andur?
Ülaltoodud pilt näitab Ford Focuse lahtivõetud instrumentide klastrit. Pange tähele, et defektsed instrumendiklastrid paljudel, kui mitte enamikul Fordi rakendustel, on koodi U1900 peamised põhjused. Samuti pange tähele, et kuigi defektsed Fordi instrumendiklastrid on sageli parandatavad, ei ole defekti diagnoosimise ja parandamise protsess soovitatav mitteprofessionaalsetele mehaanikutele.
Mis on koodi U1900 levinumad põhjused?
MÄRGE: Mitteprofessionaalsed mehaanikud peaksid arvestama, et kuigi koodil U1900 on sageli tõsiseid ja mõnikord kulukaid lahendusi vajavaid põhjuseid, võib kood ilmuda ka nn kummituskoodina. Nendel juhtudel võib kood U1900 ilmneda lihtsalt skanneri ühendamisel andmesideühendusega, kui süüde on sisse lülitatud või kui mootor töötab.
Sellegipoolest võivad koodi U1900 mõned levinumad põhjused olla järgmised:
pöörduge oma sõbraliku ford-edasimüüja poole ... VÕIB INTSB-is 06-6-2 teavet leida ... uuesti CAN tõrge ja DTC U1900 .... näib olevat edasimüüja tasemel remont Vabandust, et ma EI lugenud täielikku teavet. ....