Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| U0415 | Vastuvõetud andmed - mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) juhtmoodul | Juhtmestik, Rattakiiruse andurid, Defektne ABS juhtmoodul, Defektne ABS pump, PCM |
Mida tähendab kood U0415?
OBD II tõrkekood U0415 on üldkood, mida määratletakse kui “mitteblokeeruva pidurisüsteemi (ABS) juhtseadiselt saadud kehtetud andmed” ja mis seadistatakse siis, kui PCM (jõuseadme juhtmoodul) tuvastab või võtab vastu signaali ABS juhtseadiselt. moodul, mis on kehtetu, ebatõenäoline, ebatäpne või jääb muul viisil eeldatavast vahemikust välja.
Kõik rakendused kasutavad spetsiaalset juhtmoodulit ABS (mitteblokeeruva piduri) süsteemi töö jälgimiseks ja juhtimiseks. Tööpõhimõtete kohaselt võtab ABS juhtmoodul sisendit üksikutelt rattakiiruse anduritelt, mille ülesandeks on mõõta iga üksiku ratta pöörlemiskiirust.
Praktikas ja täielikult toimiva ABS-pidurisüsteemi korral võrdleb ABS juhtmoodul iga ratta pöörlemiskiirust mitu korda sekundis ning sirgjoonel liikuval sõidukil pöörlevad rattad sama kiirusega. See teave edastatakse ka PCM-ile, kes omakorda jagab neid sisendandmeid teistega, näiteks veojõu ja stabiilsuskontrolli moodulitega.
Pidurite rakendamisel peaksid rattad (teoreetiliselt) sama kiirusega aeglustuma. Kui aga rattad ei aeglustu sama kiirusega, nagu võib juhtuda näiteks siis, kui kaks ratast ühel küljel on teepinnal ja kaks ratast on teepinnast väljas, siis on rattad väljas teepind võib pidurdamisel lukustuda.
Kui see juhtub, pöörduvad lukustusrattad palju aeglasemalt kui teepinnal olevad rattad ja selle tulemusel vabastab ABS juhtmoodul nendele ratastele pidurdusjõu osaliselt, kuni kõik rattad pöörlevad uuesti sama määr. See protsess võib toimuda mitu korda sekundis ja selle toimimise praktiline eelis on see, et juhil on sõiduki täielik juhtimine isegi hädapidurduse korral.
Lisaks sellele võivad nii ABS kui ka jõuülekande juhtimismoodulid teiste andurite, näiteks sõiduki kiirusanduri, roolinurgaanduri, gaasihoovastiku anduri ja ühe või mitme pöördeanduri sisestusandmete põhjal tuvastada ohtliku olukorra ja rakendada diferentsiaalseid pidurdusjõude ABS-pidurisüsteem valikuliselt üksikute rataste jaoks, et sõiduk stabiliseerida.
Ülaltoodu põhjal peaks ilmne olema, et PCM nõuab pidurisüsteemist ja muust pidurist sõltuvat süsteemi ohutul ja tõhusal viisil juhtimiseks alati rattakiiruse andurite kaudu ABS-süsteemilt kehtivaid andmeid. Seega, kui PCM tuvastab ABS-ist sisendandmed, mis on ebatõenäolised või mingil moel kehtetud, seab see koodi U0415 ja süttib ka hoiatustuli. Pange tähele, et enamiku rakenduste korral lülitab PCM välja või välja ka ABS-süsteemi, kuni tõrge on parandatud.
Kus asub U0415 andur?
Kuigi ABS-pumbasõlme tegelik välimus varieerub rakenduste vahel mõnevõrra, on ABS juhtmoodul (nool siin) peaaegu alati kinnitatud ABS-pumba ja klapi korpuse külge.
Otsige ABS-pumbasõlme mootoriruumist, kus see tavaliselt kinnitatakse tulemüüri külge kinnitatud kronsteini külge. Selle komponendi tuvastamine ei ole tavaliselt keeruline, kuna sellel on alati mitu (kuni kuus) terasest piduritoru, mis selle juurde viivad.
Mis on koodi U0415 levinumad põhjused?
Koodi U0415 mõned levinumad põhjused võivad hõlmata järgmist: