P0830 - Siduripedaali asendi (CPP) lüliti A-vooluringi rike

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P0830 - Siduripedaali asendi (CPP) lüliti A-vooluringi rike - Veakoode
P0830 - Siduripedaali asendi (CPP) lüliti A-vooluringi rike - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0830 Siduripedaali asendi (CPP) lüliti A-vooluringi rike Juhtmed, halb ühendus, CPP-lüliti, ECM / PCM! TCM

Mida tähendab kood P0830?

OBD II tõrkekood P0830 on üldkood, mida määratletakse kui siduripedaali asendi (CPP) lüliti A-vooluahela talitlushäire ja mis seadistatakse siis, kui PCM (jõuseadme juhtmoodul) tuvastab siduripedaali üldise rikke või tõrke. asendilüliti ise või elektriskeemid, mis on otseselt seotud siduripedaali asendilülitiga. Pange tähele, et kuna autotootjad ei sildista vooluahelaid / osi / komponente ühtemoodi, on oluline, et siduripedaali positsioonilüliti osa, millele on märgitud A, mõjutaks vastava rakenduse kasutusjuhendit. Selle tegemata jätmine võib põhjustada valediagnoosimist ning osade ja komponentide, mis võivad hõlmata käivitusmootori solenoidi või isegi kogu käivitusmootorit, tarbetu väljavahetamise.


MÄRKUS. Pange tähele, et kood P0830 mõjutab ainult automatiseerimata käsikäigukastiga rakendusi. Seetõttu ei tohi seda koodi segi ajada koodiga P0900, mis viitab tõrgetele ahelates, mis juhivad / jälgivad siduri ajami asendilülitit automatiseeritud käsikäigukastiga rakendustes.

Siduripedaali asendilüliti eesmärk on siduripedaali positsiooni jälgimine ohutusmeetmena, et hoida ära mootori käivitumist, kui käsikäigukast ei ole neutraalasendis.

Praktikas on siduripedaali positsioonilüliti lihtne, tavaliselt avatud SISSE-VÄLJA lüliti, mis on paigaldatud nii, et siduripedaal mõjub pedaali vajutamisel otse sellele. Enamiku rakenduste korral on lüliti üks külg alati voolutugev. Siduripedaali vajutamisel viiakse kontakti lüliti sees olevad kontaktid, mis viib lõpule vooluringi, mis laseb voolu seejärel käivitusmootori solenoidile, võimaldades mootori käivitamist.


Seega on täiesti funktsionaalses süsteemis selle lihtsa lüliti ja vooluahela tõttu mootori käivitamine võimatu, kui siduripedaal pole täielikult alla vajutatud, isegi kui käsikäigukast pole käigul. Pange tähele, et kui lüliti või vooluahela tõrge või tõrge põhjustab koodi P0830 seadistamist, siis hoiatustuli ei põle. Sõltuvalt rikke iseloomust on selle koodi ainus teine ​​sümptom (id) see, et mootorit ei saa käivitada isegi siis, kui siduripedaal on alla vajutatud, või et mootorit saab käivitada ilma siduripedaali vajutamise vajaduseta.

Kus asub P0830 andur?

Ülaltoodud pilt näitab siduripedaali positsioonilüliti (väike valge kast siduripedaali tugiklambril) tüüpilist asukohta siduripedaali asendi suhtes. Mõne rakenduse korral asub lüliti siiski siduripedaali taga, kuid sõltumata sellest, kus lüliti asub, asub lüliti alati nii, et siduripedaal toimib sellele otse.


Mis on koodi P0830 levinumad põhjused?

Koodi P0830 mõned levinumad põhjused võivad hõlmata järgmist:

  • Kahjustatud, põlenud, lühistatud, lahti ühendatud või korrodeerunud juhtmestik ja / või pistikud
  • Defekti või kulunud siduripedaali positsioonilüliti
  • Vajaduse korral läbipõlenud sulavkaitsmed või sulandühendused
  • Valesti reguleeritud siduripedaali asendilüliti
  • PCM ebaõnnestus või ebaõnnestus. Pange tähele, et see on erakordselt harv sündmus ja seetõttu tuleb enne juhtmooduli väljavahetamist tõrke otsida mujalt