Sisu
- Mida tähendab kood P0203?
- Mis on koodi P0203 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0203 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0203?
- P0203-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0203 | Sissepritse 3 - ahela rike | Juhtmed, injektor, ECM |
Mida tähendab kood P0203?
Karburaatorite päevad on juba ammu möödas. Elektroonilist kütuse sissepritse on autodes rakendatud alates 1980. aastatest. Kütuse sissepritse võimaldab kütuse jaotust täpsemalt reguleerida. Selle tulemuseks on parem ökonoomsus, parem jõudlus ja vähenenud heitkogused.
Kaasaegse kütusesüsteemi üks peamisi komponente on kütusepihusti. Kui kütusepihusti sees olev solenoid on pingestatud, tõstab see injektori pihusti sees oleva klapi ja kütus pihustatakse mootorisse. Tavaliselt on ühes kahest injektori klemmist alati aku. Kui süstimine on vajalik, laskub jõuülekande juhtimismooduli (PCM) juht teise klemmi alla. See lõpetab vooluringi ja kütus pihustatakse silindrisse.
Injektori juhtskeemi ühendusskeemi näide
(Viisakalt: justanswer.com)
Mis on koodi P0203 levinumad põhjused?
Kokkuvõtteks on koodi P0203 levinumad põhjused järgmised:
Millised on koodi P0203 sümptomid?
Lisaks valgustatud kontrollmootori tulele võivad sümptomiteks olla: mootoritõke, mootor seiskub ja mootor, mis väntab, kuid ei käivitu. Koodiga P0203 on sageli kaasas ka muud koodid, näiteks süüte süütamise koodid.
Kuidas tõrkeotsing kood P0203?
Järgmised sammud aitavad teil P0203 koodi tõrkeotsingut:
Rakmete ja pistikute kaudu võib hõlpsalt leida palju probleeme. Alustage diagnoosi anduri ja selle ühenduse visuaalse kontrollimisega.
Kõigepealt kontrollige, kas on muid koode, mis osutavad ballooni tõrkele (P0301 - P0308). Kui süüte süütamise kood on olemas, on suur tõenäosus, et selles silindris on pihusti süü. Kui praegu ei salvestata ühtegi süütekoodi, saate kontrollida süüteloenduri PID-sid (kui teil on
Injektori toite testimine, kasutades katsetuld
(Viisakalt: 2carpros.com)
Järgmisena kontrollige, kas PCM maandab injektori korralikult. Ühendage testvalgustuse üks ots aku toitega ja teine pistiku pistiku maapinnaga. Kui mootor on vänt, peaks kontrolltuli põlema. Kui see ei õnnestu, on probleemiks PCM või selle juhtmestik.
PCM-i ja injektori vahelist järjepidevust saate kontrollida, kasutades nuppu
Ostsilloskoobi tipp ja hoidke injektori lainekuju
(Viisakalt: motoorse vanuse treenimine)
Ostsilloskoobi küllastunud lainekuju
(Viisakalt: motoorse vanuse treenimine)
Lisaks elektriprobleemidele võivad injektorid kogeda mehaanilisi rikkeid ja ummistuda. Injektorite piiratuse kindlakstegemiseks tuleks spetsiaalse testri abil teha injektorite tasakaalu test. Siin on hea video, mis näitab, kuidas teha sissepritse tasakaalu testi: https://www.youtube.com/watch?v=K7STocr9FBI
P0203-ga seotud koodid
