Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P2422 | Kütuseaurude (EVAP) õhutusventiil - klapp on kinni | EVAP õhutusventiil |
Mida tähendab kood P2422?
OBD II tõrkekood P2422 on üldkood, mida määratletakse kui “Evaporative heitkoguste (EVAP) õhutusventiil - ventiil kinni!” Ja see seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab, et EVAP (Evaporative Emissions Control System) õhutusventiil on kinni suletud asendis. Pange tähele, et sõltuvalt rakendusest võib kood P2422 tähendada seda, et klapp on tegelikult kinni suletud asendis või et selle juhtimissüsteemi tõrke või talitlushäire tõttu ei saa seda käskida avada või et õhutusventiil ei saa ühendust selle olek (kas see on avatud või suletud) PCM-i suhtes. Samuti pidage meeles, et koodi P2422 olemasolul on sageli olemas ka muud EVAP-süsteemiga seotud koodid.
EVAP-süsteemi eesmärk on kahjulike kütuseaurude hõivamine ja hoidmine enne nende atmosfääri pääsemist. Kõigi rakenduste korral sisalduvad EVAP-süsteemis kütuseaurud, kuni PCM teeb kindlaks, et töötingimused on sellised, et sisalduvate kütuseaurude puhastamine põletavaks sisendkanaliks ei mõjuta mootori tööd negatiivselt.
Ehkki mõned disainilahenduse eripärad on rakenduspõhiselt erinevad, koosnevad kõik EVAP-süsteemid kütusepaagi korgist, kütusepaagist, söega täidetud kanistrist, mis ajutiselt hoiab kütuseaurusid, rõhu- ja vooluandureid, erinevaid voolikuid ja vaakumtorusid, samuti puhastust ja õhutusventiilid, mida juhitakse tavaliselt elektriliselt töötavate solenoididega. Pange tähele, et mõnel rakendusel kasutatakse lekke tuvastamiseks spetsiaalset õhupumpa, voolikuid ja rõhuandureid.
Täiesti töökorras EVAP-süsteemis kogutakse ja hoitakse kütuseaurusid söega täidetud kanistris, mis on ühendatud tavaliselt suletud õhutusventiiliga, et vältida kütuseaurude väljapääsu atmosfääri. Lisaks ja eeldades, et kütusepaagi täiteava kork on gaasikindel ja süsteemis pole lekkeid, suletakse tavaliselt ka puhastusventiil, mille kaudu kütuseaurud mootorisse tõmmatakse, mis tähendab, et EVAP-süsteem suletakse atmosfääri. Nendel tingimustel lastakse kütuseauru ruumalal (ja rõhul) suureneda, kuni saavutatakse etteantud maksimaalne künnis.
MÄRGE: Mõne rakenduse korral võimaldab see suletud seisund PCM-il läbi viia lekke tuvastamise teste, survestades EVAP süsteemi, samal ajal kui teiste rakenduste korral avab PCM määratud aja jooksul puhastusventiili (hoides õhutusventiili suletuna) et mootori vaakum tekitaks süsteemis vaakumi.
Seega, kui PCM otsustab, et kogutud kütuseaurud tuleb süsteemist tühjendada, ja et töötingimused on sobivad, avab see nii puhastus- kui ka õhutusventiilid, et mootor saaks vaakumi abil salvestatud kütuseaurud puusöekanistrist välja tõmmata. Kuid selleks, et tagada puusüsi kanistri nõuetekohane evakueerimine, võimaldab õhutusventiili avamine ümbritseva õhu atmosfäärirõhul, et aidata hoitud kütuseaurusid süsi kanistrist välja suruda. Seda protsessi nimetatakse puhastustsükliks ning PCM suleb nii õhutus- kui ka puhastusventiilid iga tsükli lõppedes, kuni kütuse aururõhk taas läheneb maksimaalsele lävele.
Ülaltoodu põhjal peaks olema ilmne, et EVAP õhutusventiil on EVAP süsteemi kriitiline komponent ja kui PCM tuvastab õhutusventiili tõrke selles mõttes, et see on kinni suletud asendis, seab see koodi P2422 tulemusena. Pange tähele, et mõnes rakenduses süttib PCM ka esimese tõrke korral hoiatustuli, teiste rakenduste puhul peab enne hoiatustuld põlema tulema mitu tõrketsüklit.
Kus asub P2422 andur?
Ülaltoodud pilt näitab tüüpilise EVAP-süsteemi lihtsustatud skeemi, mille õhutusventiil (punasega ringis) on näidatud süsteemi muude põhikomponentide suhtes. Pange siiski tähele, et kuigi EVAP õhutusventiil on alati söekanistriga ühendatud ja mõnikord kanistrisse lisatud, erineb ventilatsiooniklapi / kanistrikomplekti tegelik asukoht rakenduste vahel ja isegi sama mudeli vahemiku mudelite vahel.
Mõne rakenduse korral on EVAP õhutusventiil mõistlikult hõlpsasti juurdepääsetav kütusepaagi lähedusse, kui sõiduk maapinnalt tõstetakse, teistel juhtudel võib õhutusventiilile ja söekanistrile juurdepääsu saamiseks olla vaja kütusepaak eemaldada. Seetõttu on õhutusventiili õigesti leidmiseks ja tuvastamiseks oluline tutvuda mõjutatud rakenduste juhendiga, kuna mõne rakenduse korral on lihtne EVAP õhutusventiili segi ajada EVAP puhastusventiiliga.
Mis on koodi P2422 levinumad põhjused?
Koodi P2422 mõned levinumad põhjused võivad hõlmata järgmist:
Siin on see, mida ta ütleb .... Saate evap-koodi ... Jim ........... 08-087 7. juuli 2009 Kehtib: 2008-09 Accord - KÕIK MILid tuleb Sisse lülitatud DTC P2422 (asendab 14. novembri 2008. aasta kuupäevaga 08-087, et vaadata läbi mustade ribade ja tärnidega tähistatud teave) * LÄBIVAATAV KOKKUVÕTE PARTS IN IN ...