Andmesiin: ülekande juhtimismoodul (TCM) - puudub side
Mida tähendab kood U0101?
Elektrooniliselt juhitava käiguvahetusega sõidukites kasutatakse moodulit, mis kontrollib, millal käigukast nihkub ja milline käik peaks olema sisse lülitatud. Moodul muudab pinget individuaalsetele käigu juhtimise solenoididele, mis omakorda suunavad vedeliku rõhu õigetele kanalitele vastavalt käigukangi asendile ja kiirusele. DTC U0101 olemasolul on kadunud side ülekande juhtimismooduliga (TCM), kas praegune või ajalugu. See võib olla tõrge kahe mooduli vahel või kommunikatsioonirike CANbus liinil. Kuna CANbusi liini kasutatakse kahesuunaliseks suhtluseks, võib häire tähendada, et solenoidi positsioone ei teata ja edastamine kasutab vaikeseadeid. Sageli, kui ilmneb tõrge, mis seab DTC U0101 ja seejärel kustub, võib süüte tsükliline käitamine taastada sõidukite tavapärase töö.
Mis on koodi U0101 levinumad põhjused?
Katkine või kahjustatud juhtmestik (mõnikord seotud närilistega)
IOD on sulanud halva ühenduse
Madal aku pinge
Käigukasti juhtmoodul on lühike
Painutatud pistiku tihvtid
Juhtmete või pistikute korrosioon
Millised on koodi U0101 sümptomid?
Kontrollige, kas mootori tuli põleb
Käigukast nihkub valesti
Jõuülekanne on kinni jäänud 2. käigu või jäseme režiimile
PRNDL-ekraan on ebatäpne või ei tööta
Diagnostiline skannimisriist ei lülitu sisse
Kuidas tõrkeotsing koodil U0101?
Enne DTC U0101 põhjustava rikke kindlakstegemist kontrollige, kas teie sõidukitootjalt on olemas hooldusteatist. Konkreetse sõiduki kohta käivat teavet küsige edasimüüjalt või varuosade edasimüüjatelt. Probleemi diagnoosimiseks võite salvestada tunde. Kui PCM on asendatud, kontrollige, kas moodulil on VIN-kood õige. Samuti võib madal aku pinge seadistada eksliku DTC U0101. Veel üks üldine mure on kehv ühendus süüte väljalülituse (IOD) kaitsmega. Veenduge, et IOD-kaitse pole põlenud ja loob hea ühenduse. U0101 probleemide jälgimiseks on vaja kvaliteetset skannimisriista ja digitaalset voltomomeetrit (DVOM). Kuna DTC U0101 tähendab TCM-iga ühenduse kaotamist, tehke kindlaks, kas teie skannimisriist suudab TCM-iga suhelda. Kui skannimisriist ei käivitu, kontrollige, kas teie andmeühenduse pistiku (DLC) kaitse pole põlenud. Kontrollige oma skannimisriistaga, kas TCM on võrgus aktiivne. Kui TCM on aktiivne, on teie seisund tõenäoliselt katkendlik, mida võib olla raske jälgida. Sellises olukorras salvestatud koodide korral tühjendage koodid ja teekatse ning kontrollige uuesti, kui koodid naasevad. Kui ei, siis ei pruugi rike praegu remonti vajada. Kõige sagedamini on DTC U0101 põhjuseks hõõrdunud, katkised või korrodeerunud juhtmed. DVOM, proovige CANBusi vooluahelat andmeühenduse pistikul oma kriipsu all. Tavaliselt on tihvtid 6 ja 14 õiged. Peaksite lugema püsivat takistust 60 oomi +/- 1 oomi. Wiggle mööda CANbus vooluringi alates DLC kuni jõuülekandeni. Juhtmete kerimisel arvestage takistuse kõikumisi, näidates teie probleemi asukohta. Kui leiate juhtmestiku pragunenud, katkise traadi või hõõrdeisolatsiooni, parandage see ilmastikukindla kuumuse kahanemisega kaitstud joodetud ühendusega. Kui takistus on 120 oomi, on teie bussiliinil avatud vooluring, mida tuleb parandada. Kontrollige, kas kõik juhtmestiku pistikud pole vooluahelas painutatud tihvtide, korrosiooni ja niiskuse suhtes ning parandage vajadusel. Kaitske kõiki ühendusi dielektrilise määrdega ja veenduge, et pistikud lukustuksid korralikult. Kui te ei leia juhtmestikuga seotud probleemi, võib TCM olla sisemine tõrge. Parim on, kui edasimüüja või kvalifitseeritud mehaanik diagnoosib ja asendab TCM-i, kuna asendusmoodul nõuab enne programmeerimist enamikul juhtudel programmeerimist.
Seotud koodidega U0101
U0100 - andmesiin: mootori juhtimismoodul (ECM) A - puudub side
