Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1355 | 1. silindri süüteahel avatud (AUDI, VOLKSWAGEN) Süütesüütesilinder 7 koos kütuse väljalülitusega (BMW, MINI) Süütesüsteemi juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse maandatud silindri 5 korral (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Süütepool D esmane vooluring (FORD, MAZDA) Eesmise süütepoolide vooluahela talitlushäire (HONDA) # 5 MF signaaliliin avatud (HYUNDAI) |
Muud P1355 tootjaspetsiifilised määratlused
Süütepool D esmane vooluring (Ford)Süütesüsteemi juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse, kui maandatud silinder 5 (GM)
Süütepool / võimendi, silinder 1 - avatud vooluring (Volkswagen)
Süütepool / võimendi, silinder 1 - avatud vooluring (Audi)
Tühikäigu kiiruskontrolli ventiili avatud solenoidi juhtimisskeemi signaal madal (BMW)
Süütesüsteemi juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse, kui maandatud silinder 5 (Buick)
Süütesüsteemi juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse, kui maandatud silinder 5 (Cadillac)
Süütesüsteemi juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse, kui maandatud silinder 5 (Chevrolet)
Sisselaskepoolne süütepool - toiteahela tõrge (Honda)
# 5 MF signaaliliin avatud (Hyundai)
Süütepool 4, primaarvoolu rike (Lincoln)
Süütepool D - primaarahela tõrge (Mazda)
Silindri väljalülitatud solenoid, 1. ploki solenoid kinni (Mercedes-Benz)
Süütesüütesilinder 7 koos kütuse väljalülitusega (Mini)
Süüte juhtimismoodul (ICM) - süütepool 5-vooluahela kõrge (Oldsmobile)
Süütepool, silinder 3, primaarsignaal kõrge (Volvo)