Sisu
- Mida tähendab kood P0967?
- Mis on koodi P0967 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0967 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0967?
- P0967-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0967 | Survekontrolli (PC) solenoidse B-juhtimisring on kõrge | Juhtmestik, lühike kuni positiivne, rõhu kontrolli solenoid, ECM / PCM / TCM |
Mida tähendab kood P0967?
Kaasaegses automaatkäigukastis tekitatakse pumbas, mis tavaliselt asub käigukasti esiosas, hüdrauliline rõhk, mida juhib mootor pöördemomendi muunduri korpuse kaudu.Kanalid suunavad automaatkäigukasti vedeliku klapi korpusesse, mis sisaldab käiguvahetusmagneti (SS) ventiile ja rõhu juhtimise solenoidi (PCS) klappe. Käigukasti juhtmoodul (TCM) kontrollib erinevate solenoidventiilide aktiveerimist ja moduleerimist, sõltuvalt juhi nõudmistest ja sõiduoludest. TCM võib olla integreeritud või mitte, ECM-i (mootori juhtimismoodul).
Käikude vahetamiseks ja hooldamiseks kasutatakse elektrooniliselt juhitavaid ventiile. SS-klapid kontrollivad käigukasti sees asuvate sidurite, pidurite ja ribade aktiveerimist ja väljalülitamist, mis võimaldavad käigu sisse- ja väljalülitamist, mida juht või töötingimused soovivad või nõuavad. Üks või mitu PCS-klapi juhivad käigukasti sees olevat hüdraulilist rõhku, mis võib mõjutada seda, kuidas toimub käiguvahetus - aeglane ja pehme, kõva ja kiire.
Kui TCM tuvastab mõne klapi, näiteks lühise, probleemi, annab see tõrke indikaatorlambi (MIL) “Sees” ja salvestab diagnostika veakoodi (DTC) süsteemimällu. DTC P0967 on määratletud kui rõhureguleerimise solenoidi B juhtimisahel kõrge, kuigi erinevatel autotootjatel võivad definitsioonid olla pisut erinevad.
Märge:Vooluahela kõrge sisendkoodid on enamasti põhjustatud defektilistest generaatoritest, mis tekitavad liigset pinget, kuigi võib olla ka muid põhjuseid, näiteks lühised, mis "lekitavad" voolu konkreetsesse süsteemi teistest sõltumatutest süsteemidest, mis töötavad kõrgematel pingetel. Pange tähele, et lühiste korral, mis lekivad voolu juhtimisahelasse, leidub uuritavate koodide / koodide korral tõenäoliselt ka muid, näiliselt mitteseotud veakoode. „Suure sisendi” koodi diagnoosimine hõlmab esimese sammuna alati laadimissüsteemi põhjalikku testimist, millele järgnevad meetmed süsteemi isoleerimiseks kõigist muudest võimalikest energiaallikatest takistuse, pidevuse ja etalonpingetestide ajal.
Mis on koodi P0967 levinumad põhjused?
Sõltuvalt aastast, tootest ja mudelist võib DTC P0967 põhjustada mitmeid põhjuseid. Siin on mõned kõige tavalisemad.
Millised on koodi P0967 sümptomid?
Kui TCM ei suuda rõhu kontrolli solenoidi juhtida, põhjustab see tavaliselt edastusprobleeme, mis võivad varieeruda sõltuvalt aastast, tootemudelist ja mudelist. Mõni sõiduk võib ülekandejoone rõhku lihtsalt reguleerimata maksimumini tõsta, mis võib isegi õrnalt kiirendades põhjustada käigul tugevat käiguvahetust või käigu sisse löömist. Teistel sõidukitel võib puududa käike või piiratud jõudlus. Sõidukit peaks ikkagi saama juhtida, kuid see pole eriti mugav. Kui teie jõuülekanne on pauguga nihkunud, peaksite selle viivitamatult parandama, kuna see võib käigukastile ja jõuülekandele täiendavat ja kallimat kahju tekitada.
Kuidas tõrkeotsing kood P0967?
Kuna see DTC viitab vooluringi probleemile, vajate selle diagnoosimiseks allikast, näiteks All Data DIY, DVOM-i (digitaalne multimeeter) ja sõidukispetsiifilist EWD-d (elektriskeemide skeem). Kuna PCS-klapid asuvad tavaliselt jõuülekande sees, on remont vajalik võib hõlmab ülekande avamist, mis on keeruline ja räpane. Mõned DIYers otsustavad sel põhjusel sisemiste ülekandetöödega tegeledes külastada spetsialiste.