Sisu
- Mida tähendab kood P0966?
- Mis on koodi P0966 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0966 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0966?
- P0966-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0966 | Survekontrolli (PC) solenoidi B-juhtimiskontuur on madal | Juhtmestik, madal lühis, rõhu kontrolli solenoid, ECM / PCM / TCM |
Mida tähendab kood P0966?
Kaasaegses automaatkäigukastis tekitatakse pumbas, mis tavaliselt asub käigukasti esiosas, hüdrauliline rõhk, mida juhib mootor pöördemomendi muunduri korpuse kaudu. Kanalid suunavad automaatkäigukasti vedeliku klapi korpusesse, mis sisaldab käiguvahetusmagneti (SS) ventiile ja rõhu juhtimise solenoidi (PCS) klappe. Käigukasti juhtmoodul (TCM) kontrollib erinevate solenoidventiilide aktiveerimist ja moduleerimist, sõltuvalt juhi nõudmistest ja sõiduoludest. TCM võib olla integreeritud või mitte, ECM-i (mootori juhtimismoodul).
Käikude vahetamiseks ja hooldamiseks kasutatakse elektrooniliselt juhitavaid ventiile. SS-klapid kontrollivad käigukasti sees asuvate sidurite, pidurite ja ribade aktiveerimist ja väljalülitamist, mis võimaldavad käigu sisse- ja väljalülitamist, mida juht või töötingimused soovivad või nõuavad. Üks või mitu PCS-klapi juhivad käigukasti sees olevat hüdraulilist rõhku, mis võib mõjutada seda, kuidas toimub käiguvahetus - aeglane ja pehme, kõva ja kiire.
Kui TCM tuvastab mõne klapi, näiteks lühise, probleemi, annab see tõrke indikaatorlambi (MIL) “Sees” ja salvestab diagnostika veakoodi (DTC) süsteemimällu. DTC P0966 on määratletud kui “rõhu juhtimise solenoidi B juhtimisahel madal”, kuigi erinevatel autotootjatel võivad definitsioonid olla pisut erinevad.
Märge:Vooluahela madalad sisendkoodid on sageli aku madala pinge (millel võib olla palju võimalikke põhjuseid), halbade ühenduste kaudu elektripistikute või varem remonditud juhtmestike, samuti elektriühenduste korrosiooni tagajärjel. Teiste võimalike madala sisendpinge põhjuste hulka kuuluvad järelturu komponentide halb paigaldamine, halva kvaliteediga järelturu komponendid, näiteks kaitsmed, releed ja lülitid, ning elektrisüsteemi modifitseerimine, mis võib hõlmata selliste juhtmete kasutamist, mida ei ole konkreetses rakenduses kasutamiseks ette nähtud. Viletsad ühendused põhjustavad aga vooluringi mõnes osas sageli suurt takistust, mistõttu on diagnostilise protseduuri ajal oluline läbi viia takistuse ja järjepidevuse kontroll.
Mis on koodi P0966 levinumad põhjused?
Sõltuvalt aastast, tootest ja mudelist võib DTC P0966 põhjustada mitmeid põhjuseid. Siin on mõned kõige tavalisemad.
Millised on koodi P0966 sümptomid?
Kui TCM ei suuda rõhu kontrolli solenoidi juhtida, põhjustab see tavaliselt edastusprobleeme, mis võivad varieeruda sõltuvalt aastast, tootemudelist ja mudelist. Mõni sõiduk võib ülekandejoone rõhku lihtsalt reguleerimata maksimumini tõsta, mis võib isegi õrnalt kiirendades põhjustada käigul tugevat käiguvahetust või käigu sisse löömist. Teistel sõidukitel võib puududa käike või piiratud jõudlus. Sõidukit peaks ikkagi saama juhtida, kuid see pole eriti mugav. Kui teie jõuülekanne on pauguga nihkunud, peaksite selle viivitamatult parandama, kuna see võib käigukastile ja jõuülekandele täiendavat ja kallimat kahju tekitada.
Kuidas tõrkeotsing kood P0966?
Kuna see DTC viitab vooluringi probleemile, vajate selle diagnoosimiseks allikast, näiteks All Data DIY, DVOM-i (digitaalne multimeeter) ja sõidukispetsiifilist EWD-d (elektriskeemide skeem). Kuna PCS-klapid asuvad tavaliselt jõuülekande sees, on remont vajalik võib hõlmab ülekande avamist, mis on keeruline ja räpane. Mõned DIYers otsustavad sel põhjusel sisemiste ülekandetöödega tegeledes külastada spetsialiste.