P0998 - käiguvahetuse (SS) F-juhtimisvooluring on madal

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P0998 - käiguvahetuse (SS) F-juhtimisvooluring on madal - Veakoode
P0998 - käiguvahetuse (SS) F-juhtimisvooluring on madal - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0998 Nihke solenoidi (SS) F-juhtimisring on madal Juhtmed on lühised maast, nihke solenoid, ECM / PCM / TCM

Mida tähendab kood P0998?

Automaatkäigukast teeb samu asju, mida teeksite käiguvahetuse korral käsikäigukastis - siduri modulatsioon, käigu asend, gaasihoovastiku reguleerimine jne. Kui automaatkäigukast leiutati, tegi ta kõiki neid asju keerukate ventiilide leidliku paigutuse abil , mida töötavad üksnes hüdraulilise rõhu erinevused. Kaasaegses automaatkäigukastis on suurem osa poolklappe asendatud solenoidventiilidega, mida juhib elektrooniliselt käigukasti juhtmoodul (TCM), mis võib olla või mitte olla ECM-ist (mootori juhtimismoodul) eraldi moodul.


Kui juht valib automaatkäigukasti puhul D, lülitub TCM konkreetsete ülekandearvude kaudu, lülitades sisse või välja mitmed käiguvahetusmagnetsid, mis omakorda juhivad automaatkäigukasti pidureid, sidureid ja ribasid. Optimaalselt on tulemuseks sujuv kiirendus ja käikude nihutamine 1-stst, 2nd, 3rd, ja nii edasi.

Töötamise ajal kontrollib TCM solenoidventiilide tööd, mis koosneb takistuse kontrollimisest ja kiiruseanduri kontrollimisest. Kui üks neist kontrollidest ebaõnnestub, näiteks tõmbamisel solenoidi F (SSF) juures tekib lühis, keelab TCM selle juhtimisahela ja seab DTC P0998 - käigu solenoidi F juhtimisahela ECM-i mälus madalaks.

Kui mõõdame vastuvõetavat takistust, võib teil olla ECM-tõrge või katkendlike rakmete probleem. Ärge hukka mõistke ECM-i enne, kui olete kontrollinud kõike muud. Vahelduva rakmete probleemi saab kontrollida rakmete ja pistikute kerimisel ja takistuse mõõtmise jälgimisel.


DTC P0998 puhul eeldame, et leiate madala takistuse või lühise, sel juhul peate kontrollima rakmete vastupidavust. Eemaldage ülekandekonnektor ja mõõtke siis TCM-pistiku takistus. See peaks olema 10–20 Ω. Kui ei, siis parandage juhtmestiku lühis. Kui rakmed on head, on viimane järelejäänud osa nihe solenoid ise.

  • Chevrolet 'raskeveok
    Kev, Minu skanner on Actron OBD Pocket Scan Code lugeja ja P0998 on nii kõrge, kui see loeb ...