Sisu
- Mida tähendab kood P0903?
- Mis on koodi P0903 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0903 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0903?
- Samm 1
- 2. samm
- 3. samm
- 4. samm
- 5. samm
- P0903-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0903 | Siduri ajam - vooluring kõrge | Juhtmestik, lühis kuni positiivne, siduri ajam, ECM / PCM / TCM |
Mida tähendab kood P0903?
OBD II tõrkekood on määratletud kui “Sidurikäiviti - vooluahel on kõrge” ja see seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) või TCM ülekande juhtimismoodul) tuvastab siduri ajami juhtimisahelas kõrge pinge. TCM tõlgendab ajami väljundpinget nii, nagu see sidur haakub ja lahti, samuti siduri käigu / liikumisanduri pingega.
Sarnaselt täisautomaatsetele sõidukitele kasutab SAT (poolautomaatne) sõiduki TCM mitmesuguste andurite teavet, näiteks gaasipedaali asend, mootori pöörlemiskiirus, mootori koormus ja muud, et arvutada käiguvahetuse algatamise õige hetk .
Käiguvahetus viiakse läbi TCM-i käsuga siduri ajami toiteallikana siduri vabastamiseks; pärast seda lülitavad käigukasti sees olevad erinevad ajamid praeguse käigu sisse ja sõltuvalt praegustest töötingimustest lülitavad sisse järgmise kõrgema või madalama ülekandearvu. Kõik see juhtub palju kiiremini, kui inimene juht käike vahetada suudaks ning enamikus rakendustes on käiguvahetus sama sujuv ja sujuv nagu iga täisautomaatse ülekande korral.
Mõnes tüüpi ajamites kasutatakse siduri peasilindri käitamiseks solenoid-tüüpi mehhanisme, milles võimsus kandub pidurivedeliku abil, nagu mõnes Toyota mudelis, samas kui teiste konstruktsioonide puhul kasutatakse elektroonilisi andureid, pneumaatilisi ja / või hüdraulilisi ajameid või andurite kombinatsiooni ja erinevat tüüpi ajamid, mida juhivad mikroprotsessorid.
Sõltumata konstruktsioonist on kõigi sidurikäivitussüsteemide eesmärk parandada sõidukogemust, eemaldades juhi vajaduse käsitsi sidurit kasutada. Arvutiga juhitavad siduri aktiveerimissüsteemid töötavad eriti hästi topeltsidurisüsteemides, kus üks sidur juhib paarisarvuliste ülekandearvude muutusi ja teine sidur, mis juhib paaritute numbrimäärade käiguvahetusi.
Alloleval pildil on üks siduri ajami näide. See konkreetne seade on pärit nutiautost ja kasutab siduri aktiveerimiseks vända tüüpi mehhanismi pööramiseks elektrimootorit. Pange tähele, et see on ainult üks siduri ajami näide; tänapäeval on kasutusel palju muid, erinevaid kujundusi.
Mis on koodi P0903 levinumad põhjused?
Koodi P0903 levinum põhjus on käigulüliti lüliti rike, kuid on ka mitmeid muid võimalikke põhjuseid, näiteks-
Millised on koodi P0903 sümptomid?
Reeglina on koodi P0903 peamiseks sümptomiks ühegi käigu sisse lülitamata jätmine, kuid sõltuvalt rakendusest võib lisaks valgustatud CHECK MOOTORI tulele (mis võib või ei tohi põleda) ja salvestatud probleemidele olla ka muid sümptomeid. kood. Muud võimalikud sümptomid võivad hõlmata-
Kuidas tõrkeotsing kood P0903?
MÄRKUS nr 1: Diagnostika-, remondi- ja asendamisprotseduurid on enamasti spetsiifilised ja mudelispetsiifilised, mis tähendab, et lisaks koodiskännerile ja digitaalsele multimeetrile on hea remondikäsiraamat hädavajalik kood P0903 diagnoosimisel ja parandamisel.
MÄRKUS # 2: Sidurikäivitite ja nende juhtimisahelate konstruktsioon varieerub tootjate vahel väga erinevalt, nagu ka täiturmehhanismi erinevate konstruktsioonide tegelik töö. Sel põhjusel on oluline, et käepärast oleks rakenduse jaoks, millel töötab rakendus, parandusjuhend ja juhtmestiku skeem, kuna koodide seadistamise parameetrid, diagnostika- / remondiprotseduurid ja asendamisprotseduurid on paljude rakenduste ja kujunduste jaoks sageli ainulaadsed.
MÄRKUS # 3: Mõne süsteemi kohaselt peab ajamil olema piisav kogus pidurivedelikku. Madal pidurivedeliku tase võib jäljendada koodi P0903 sümptomeid, nii et pidurivedeliku reservuaari leidmiseks lugege käsiraamatut. Pidage meeles, et madal vedelikutase võib mõne rakenduse jaoks seadistada koodi P0903, seetõttu veenduge enne elektridiagnostika alustamist, et vedelikuga töötavates süsteemides oleks vedeliku tase märgini.
Samm 1
Kui koodi P0903 olemasolu skannimisvahendiga on kinnitatud ja olete veendunud, et süsteem ei tööta vedelikuga, registreerige kõik külmutusraami andmed edaspidiseks kasutamiseks, kui vahelduv rike hiljem tuvastatakse.
MÄRGE: On täiesti võimalik, et koos P0903-ga võib esineda ka üks või mitu tihedalt seotud koodi P0900, P0901 ja P0902.
2. samm
Tühjendage kõik koodid ja juhtimisahela juhtmestiku värvikoodide, asukoha ja marsruudi määramiseks lugege juhendit. Tehke kõigi seotud kaitsmete, releede ja juhtmestiku põhjalik visuaalne kontroll, et kontrollida, kas juhtmed ja pistikud pole kahjustatud, purunenud, muljumise või korrodeerumisega. Remondige vastavalt vajadusele, kuid pöörake erilist tähelepanu käigukasti valimislülitile, samuti aku seisundile ja pingele.
Puhastage ja kinnitage aku klemmid uuesti vastavalt vajadusele ning tutvuge juhendiga valimislüliti või muude siduri ajamiga seotud lülitite õige katsetamisprotseduuri kohta juhendis. Asendage kõik lülitid, mis ei vasta tootja spetsifikatsioonidele.
3. samm
Kui lüliti (lülitid) näivad olevat täielikult töökorras, eraldage kõik asjakohased juhtmoodulid ja kontrollige kõigi juhtmestike maandust, toiteallikat ja pidevust. Tehke kindlasti ka täiturseadme mootori / solenoidi ja ajami asendi anduri voolutugevus voolutugevusel. Need komponendid moodustavad osa juhtimisahelast ja neid tuleb testida koos kõige muuga. Remondige või vahetage komponendid vastavalt vajadusele. Kontrollige süsteemi uuesti, et kontrollida, kas kood naaseb või kas parandamine oli edukas.
MÄRKUS. Koodi P0903 seadistusparameetrid on peaaegu kõigi rakenduste jaoks erinevad, nii et täpset takistust, voolutugevust ja referents- / süsteemi pingeid / väärtusi leiate kindlasti remondikäsiraamatust.
4. samm
Kui kõik väärtused vastavad spetsifikatsioonile, lugege juhiseid õige protseduuri kohta, kuidas otse siduri täiturmehhanismile toidet lisada, pöörates vajalikku pinget, mis on juhendis kirjas. Kui mehhanism ei reageeri, kontrollige kõiki ühendusi ja maapinda. Enne voolu otse kasutamist kontrollige kindlasti ka mehhanismi järjepidevust ja vastupidavust.
Kui mehhanism töötab, testige seda korduvalt, et kontrollida vahelduvaid rikkeid või ülekuumenemise märke. Normaalsed töötemperatuurid täpsustatakse juhendis. Kui seade kuumeneb üle või töötab vahelduvalt, vahetage see välja. Ühendage kõik juhtmestik ja juhtmoodulid uuesti, tühjendage kõik koodid ja kasutage sõidukit ühendatud skannimisriistaga, et kontrollida, kas kood naaseb.
HOIATUS: Mõne rakenduse korral vajab ajami vahetamine ümberprogrammeerimist ja / või integreerimist TCM-i või PCM-ga või mõlemat. Siduri või siduri ajami osade ja komponentide kahjustamise vältimiseks on kriitiliselt oluline järgida õigeid protseduure eemaldamise ja paigaldamise ajal. Õige (te) installimis- / ümberprogrammeerimis- / integreerimisprotseduuride kohta lugege alati kasutusjuhendit.
5. samm
Kui kood naaseb pärast proovisõitu, on tõenäoliselt katkendlik tõrge, mida peate enne täpset ja lõplikku parandust lubama süvendada.