P0735 - käigu 5 õige väärtus

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P0735 - käigu 5 õige väärtus - Veakoode
P0735 - käigu 5 õige väärtus - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0735 Käik 5 - õige suhe Juhtmed, TR-andur / -lüliti, käiguvahetusmagnetid, käigukasti mehaaniline tõrge

Mida tähendab kood P0735?

Ülekandearv võimaldab sõidukitel saavutada suuri kiirusi ja ronida järskudele mägedele. Ülekandele viidates on ülekandearv vahe sisend kiirus ja väljund kiirus. Seega, kui sisendkiirus on 2 p / min ja väljundkiirus on 4 p / min, oleks ülekandearv 2: 1 (öeldud: 2 kuni 1). Need ülekandearvud on teie ülekande käigud. Sama põhimõte, mis jalgrattal, võimaldavad ülekandearvud minimaalse jõuga järskudest künkadest üles tõusta ja minimaalse jõuga suure kiiruse saavutada. Koodis endas öeldakse, et viga on 1.. Need viitavad jõuülekande 1. käigule. Sageli on käigukasti sisendil ja väljundil kiirusandurid. ECM kasutab neid andureid kiiruste võrdlemiseks ja esimese käigu korral täpse ülekandearvu tagamiseks. Kui ECM on kindlaks teinud, et ülekandearv jääb kindlaksmääratud väärtusest väljapoole, süttib see kontrollmootori märgutule kriipsuga koos selle koodiga.


Mis on koodi P0735 levinumad põhjused?

  • Madal ülekandevedeliku tase
  • Määrdunud ülekandevedelik
  • Käigukastiõli leke
  • Käigukasti siduri probleemid
  • Madal õlirõhk
  • Käigukasti juhtmoodul
  • Käigukasti kiiruse andur
  • ECM
  • Korrodeerunud ühendused või tihvtid
  • Väändevõre (korrosioon, hõõrdunud, sulanud)
  • Millised on koodi P0735 sümptomid?

  • Vahelduv seisund
  • Võimu puudumine
  • Aeglane kiirus
  • Võimu puudumine
  • Käigukast libiseb
  • Käigukast nihkub ebakorrektselt
  • Karmid nihked
  • Kuidas tõrkeotsing kood P0735?

    PÕHISAMM # 1:

    Veenduge, et muid edastuskoode pole. Sõltuvalt koodist peate võib-olla kõigepealt neid käsitlema. (st rõhukoodid). Prioriteetsete koodide jaoks vaadake hooldusjuhendit.


    PÕHISAMM # 2:

    Alustage käigukasti õli taseme kontrollimisega. See protseduur võib tootjatel erineda. Mõni sõiduk ei ole isegi õlimõõtevardaga varustatud. Kui see on varustatud õlimõõtevardaga, kontrollige proovisõidukit töötemperatuurini ja parkige sõiduk tasasele pinnale, et tagada täpne näit. Jätke mootor tööle ja asetage käigukast PARK-i. Eemaldage õlimõõtevarras ja pühkige vedelik ära. Minge õlivarras täielikult torusse ja eemaldage uuesti. Tase peaks olema ruutude või F ja L märkide vahel. Jällegi varieerub see suuresti mudelis ja mudelis. Kui leiate, et tase on madal või määrdunud, võivad need teie probleemi põhjustada. Vajadusel lisage vedelikku või täitke see läbi. Kui sümptomid või kood ilmnevad uuesti, jätkake järgmise sammuga.


    PÕHISAMM # 2:

    Nüüd soovite visuaalselt kahjustusi visuaalselt kontrollida. Sõitke sõidukiga rataste kaldteele, et pääseda ülekandele ja kontrollida korpust pragude või kahjustuste suhtes. Kui on pragusid, mis võivad lekkida või mitte, tuleb käigukast enamasti vahetada. Asendage kõik kahjustatud tihendid. Leidke käigukastil kiirusandur (id) ja kontrollige, kas anduritel ja pistikutel pole kahjustusi. Kui teil on kahjustusi, parandage või asendage see. Kui kõik on hea, jätkake järgmise sammuga

    MÄRGE: Kontrollige käigukasti õlimahutit hammaste / kahjustuste osas.

    PÕHISAMM # 3:

    Kontrollige õlirõhku. Õli manomeetri abil katsetage käigukasti õlirõhku. Enamasti paigaldatakse ülekandeliinidele testpordid tehasest. Mõnikord võib süsteemidest sõltuvalt olla kaks porti. Kasutage kindlasti ülekande rõhu prooviporti. Ühendage gabariit testpordi ja käivitage sõiduk. Veenduge, et ühendustes pole lekkeid! Iga käigukasti õlirõhu spetsifikatsioonide kohta leiate hooldusjuhendist. Kui rõhud jäävad soovitud väärtuste piiresse, jätkake järgmise sammuga. Kui neid pole, kaotate kusagil surve. See võib olla sisemine või väline.

    PÕHISAMM # 4:

    Kontrollige kiiruseandureid. Ühendage lahti ülekandekiiruse andurid. Multimeetri kasutamisel peate anduris kontrollima takistuse väärtusi (spetsifikatsiooni leiate hooldusjuhendist). Kui väärtused ei vasta spetsifikatsioonidele, asendage andur (id) ja tühjendage koodid. kui nad on, jätkake.

    PÕHISAMM # 5:

    Kontrollige vooluahelaid. Kiirusanduri vooluahelas olevate juhtmete tuvastamiseks lugege hooldusjuhendit. Multimeetri abil kontrollige, kas juhtmed on järjepidevad, lühised ja lahti. See hõlmab ECM-pistikut, nii et enne testimist veenduge, et aku on lahti ühendatud. Parandage kõik vooluringis esinevad probleemid ja tühjendage koodid. Kui kood ilmub uuesti, jätkake.

    PÕHISAMM # 6:

    Kontrollige oma TCM ülekande juhtimismoodulit. Sõltuvalt tootjast võib teil olla võimalik TCM-i testida, uurides pistikut tagasi ja mõõtes elektrilisi väärtusi, et tagada selle toimimine nii nagu peaks. Protseduuride ja spetsifikatsioonide kohta lugege hooldusjuhendit! Kui te pole midagi sel hetkel leidnud, võib teil olla edastuses katkendlik probleem või sisemine probleem. Viige käigukasti remonditöökoda, et saada kõige täpsem diagnoos.

    P0735-ga seotud koodid

  • P0729 - käik 6 - vale suhe
  • P0730 - vale ülekandearv
  • P0731 - 1. käigu vale suhe
  • P0732 - 2. käigu vale suhe
  • P0733 - 3. käigu vale suhe
  • P0734 - 4. käigu vale suhe
  • P0735 - käigu 5 vale suhe
  • P0736 - vastupidine vale suhe