Sisu
- Mida tähendab kood P0379?
- Mis on koodi P0379 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0379 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0379?
- Halli efekti andurid:
- Püsimagnetiandurid:
- Samm 1
- 2. samm
- 3. samm
- 4. samm
- 5. samm
- 6. samm
- Halli efekti andurid:
- Püsimagnetiandurid:
- 7. samm
- P0379-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0379 | Ajastamise viide, kõrge eraldusvõimega signaali B-impulsid | Juhtmed, CKP / RPM / CMP andur, ECM |
Mida tähendab kood P0379?
OBD II tõrkekood P0379 on üldkood, mida määratletakse kui “ajavõrdlus, suure eraldusvõimega signaali B-impulsid” ja see seadistatakse siis, kui PCM (jõuseadme juhtmoodul) ei tuvasta mootori asukohaandurilt signaale. Pange tähele, et "signaal / vooluahel B" selles määratluses osutab probleemile ajastussignaali ahela ühes osas, mitte konkreetsele osale või komponendile.
Selleks, et PCM saaks reguleerida / juhtida / määrata mootori pöörlemiskiirust, kütuse tarnimist, süüte ajastamist ja süüte talitluse tõkestamise funktsioone (muude funktsioonide hulgas), tugineb see anduri signaalide seeriale, mis mõõdab kolvi nr 1 asukohta baasasendini, mis on omakorda selle kolvi TDC (kõrgeima surnud keskpunkti) asendi suhtes. Paljude rakenduste puhul tehakse seda anduriga, mis on paigaldatud harmoonilise tasakaalustaja lähedale (aka väntvõlli rihmarattale), millele on paigaldatud tagasilükkamisrõngas, mille hambad katkestavad ja täiendavad magnetvälja pöörde kaupa, kui rõngas pöörleb väntvõlli abil, luues seega signaali.
Kuid paljud rakendused kasutavad ka nukkvõlli (de), sissepritsepumba või hooratta / painutusplaadi andureid, et kas sama ülesannet täita või kasutada väntvõllile kinnitatud anduri toimimise jälgimiseks. Nukkvõllidele paigaldatud positsiooniandurid võimaldavad klapi / nukkvõlli muudetava ajastuse jälgimist ja juhtimist. Olenemata anduri tüübist või muudest konstruktsiooni eripäradest, seab PCM koodi P0379 niipea, kui PCM ei tuvasta mootori asukoha anduri signaali, ja see võib ka hoiatustuld põleda.
Allolev pilt näitab tüüpilist mootori positsiooniandurit, mis sel juhul on väntvõlli positsiooniandur. Pange tähele, et kuigi väntvõlli positsiooniandurid tunduvad sageli identsed, on kõik sellised andurid oma rakenduses ainulaadsed ja seetõttu ei ole need tavaliselt vahetatavad.
Mis on koodi P0379 levinumad põhjused?
Koodi P0379 mõned levinumad põhjused võivad hõlmata järgmist:
Millised on koodi P0379 sümptomid?
Koodi P0397 mõned tavalised sümptomid võivad hõlmata järgmist:
Kuidas tõrkeotsing kood P0379?
ERI MÄRKUSED: Sõltuvalt rakendusest võivad mootori positsiooniandurid olla kas kolmejuhtmelised Hall Effect tüüpi või kahejuhtmelised püsimagnetitüübid. Mõlemat tüüpi kirjeldatakse lühidalt allpool-
Halli efekti andurid:
Seda tüüpi anduritel on alati kolm juhtmest; üks on maapind, üks kannab andurite toiteallikat (ehk baaspinget, mis tavaliselt on 5 volti) PCM-ist andurile, kolmas juhe viib anduri genereeritud signaali tagasi PCM-i. Halli efekti andurites pingestab võrdluspinge elektromagneti, mille väli katkestatakse, kui reloriratta hambad lähevad elektromagneti ette. PCM loendab katkestuste arvu ja tõlgendab saadud impulsside arvu mootori kiirusena.
Püsimagnetiandurid:
Seda tüüpi anduritel on alati kaks juhtmest ja need genereerivad vahelduvpinge signaale, kui reloriratta hambad lähevad magneti ette. Vahelduvvoolu signaali pinge muundatakse PCM-i sisseehitatud analoog-digitaal-signaalimuunduriga alalispingeks. AS koos Hall Effect anduritega loendab PCM impulsside arvu ja tõlgendab seda mootori kiirusena.
Samuti tuleb märkida, et mõlemat tüüpi andurite tööd võivad mõjutada probleemid ja probleemid, mis on ühised mõlemale. Ehkki tegelikud testimisprotseduurid erinevad rakenduste vahel, on mõlemat tüüpi andurite jaoks tavalised mõned üldised diagnostika- / parandamistoimingud. Lisateavet leiate järgmistest tõrkeotsingu sammudest. ERI MÄRKUSTE LÕPP.
Samm 1
Salvestage kõik olemasolevad koodid, samuti kõik saadaolevad külmutusraami andmed. See teave võib olla kasulik juhul, kui vahelduv rike hiljem diagnoositakse.
2. samm
Mootori kõigi asendi andurite ja kõigi nendega seotud juhtmestike tuvastamiseks ja leidmiseks lugege juhendit. Määrake kõigi asjakohaste juhtmestike täpne marsruut, funktsioon ja värvikood, et tagada õigete vooluringide kontrollimine hiljem.
MÄRGE: Kõigi mootori positsiooniandurite täpse seose määramiseks ning selle kohta, milline andur ja selle juhtimisahel toodavad kõige tõenäolisemalt koodi P0379, vaadake juhendit lisaks sellele, milline vooluahela osa on tähistatud tähega B. Tootjad ei järgi osade, komponentide ja vooluringide märgistamisel alati tavapäraselt, nii et eksliku diagnoosi vältimiseks veenduge kindlasti õige vooluringi tuvastamises.
3. samm
Kui tuvastatakse õige andur ja vooluahel, kontrollige selle anduriga seotud kõigi juhtmete ja pistikute põhjalikku visuaalset kontrolli. Otsige kahjustatud, põlenud, lühistatud, lahti ühendatud või korrodeerunud juhtmeid ja / või pistikuid. Enne al-koodide tühjendamist ja süsteemi skannimist, et kontrollida, kas kood naaseb, tehke parandused või asendage juhtmestik vastavalt vajadusele.
MÄRGE: Enamikul juhtudel, kui juhtmestik on kahjustatud, ja eriti anduri ja pistiku vahelise juhtmestiku korral, kus andur ühendatakse peamise juhtmestikuga, on parim võimalus asendada andur oma juhtmestikuga, mitte katsetada juhtmestikku.
4. samm
Kui juhtmestikku silmnähtavaid kahjustusi ei leita, vaadake juhendit anduri otsa ja reloriratta vahelise soovitatava õhupilu kindlaksmääramiseks. Nii püsimagneti kui ka Halli efekti andureid võib mõjutada liigne õhupilu või mustus, muda ja muud võõrkehad, mis ummistavad relordiratta hammaste vahelised lüngad.
Lähtestage õhupilu vastavalt vajadusele (või kui see on võimalik) ja eemaldage reliikerirattalt kõik võõrkehad. Samuti kontrollige, kas reliikurirattal pole kahjustusi, nagu näiteks deformeerunud hambad või praod, mis mõlemad võivad anduri tööd tõsiselt mõjutada. Enne al-koodide tühjendamist ja süsteemi uuesti skannimist, et kontrollida, kas kood naaseb, tehke vastavalt vajadusele remondiremont või asendage reloriratas.
5. samm
Kui kood püsib, vaatamata juhtmestiku, pistikute ja andurite nähtavale kahjustusele, valmistuge kõigi asjakohaste juhtmestike takistuse, pidevuse, maanduse ja vajaduse korral võrdluspingetestide tegemiseks, kuid ühendage PCM-i juhtmestik kindlasti lahti. vältige selle sammu ajal kontrolleri kahjustamist.
Hall Effect andurite puhul pöörake erilist tähelepanu võrdluspingele ja signaalijuhtmetele.Kontrollige anduri konnektori võrdluspinge ahelat; näit peaks olema 5 volti või väga lähedal 5 voltile. Kui näit on märkimisväärselt madalam või kui voolu pole, siis vaadake juhendist, kuidas õiget protseduuri järgida, et kontrollida, kas PCM annab tegelikult õiget võrdluspinget. Kui seda pole, asendage PCM.
Kui PCM edastab siiski õiget voolu, kontrollige etalonpinge juhtme takistust ja pidevust ning parandage või asendage juhe, et veenduda, et kogu etalonpinge jõuab andurini. Samuti kontrollige anduri ja PCM-i vahelise signaaltraadi takistust. Võrrelge seda väärtust juhendis toodud väärtusega ja parandage traat või asendage traat, kui leitakse kõrvalekalle.
Püsimagnetiandurite korral viige anduri ja PCM-i vahelise juhtmestiku takistuse ja järjepidevuse kontrollimine läbi ja kui vaja, võib tuvastatud väärtustest kõrvalekallete korral juhtmeid parandada või asendada.
6. samm
Kui tõrge püsib, kuid kõik elektriväärtused vastavad esitatud väärtustele, valmistuge andurit ise testima.
Halli efekti andurid:
Seadke digitaalne multimeeter alalisvoolu vooluvõrku ja ühendage punane juhe signaalijuhtmega läbi pistiku tagaosa ja must juhe sobivasse maandusse. Laske assistendil vändata mootorit ühe sekundi jooksul (ärge laske mootoril käivituda) ja kontrollige näitu. Kui andur annab signaali, kõigub näit täisväärtuse 0 ja 0 vahel. Kui signaali ei genereerita, mis on väga tõenäoline, on andur defektne ja nõuetekohase töö tagamiseks tuleb see asendada originaalseadme tootjaga.
Püsimagnetiandurid:
Alustage anduri sisemise takistuse testimisega. Ühendage andur peakomplekti küljest lahti, seadke multimeeter oomi väärtusele (näitab takistust) ja pange iga konnektori klemmile proovivõttur - pange tähele, et pole vahet, milline sond millisele klemmile läheb. Enamasti jääb näit vahemikku 500 oomi ja umbes 1 200 oomi; võrrelge seda näitu juhendis soovitatud väärtusega ja vahetage andur välja, kui saadud näit erineb esitatud väärtusest rohkem kui maksimaalne lubatud väärtus.
Kui andurite takistus kontrollitakse, ühendage pistik uuesti, seadke multimeeter vahelduvvoolu pingele ja ühendage punane proov signaali juhtmega pistiku tagaosa kaudu. Ühendage must juhe sobiva maandusega. Laske abilisel vändata mootorit näidu kontrollimisel lühikeste purunemistega. Kui andur annab signaali, kõigub näit; vastasel juhul on andur defektne ja nõuetekohase töö tagamiseks tuleb see asendada originaalseadmete tootjaga.
7. samm
Ülaltoodud toimingud lahendavad koodi P0379 üheksal juhul kümnest. Kui on ebatõenäoline, et kood püsib ka pärast 6. sammu, on peaaegu kindel, et probleemi põhjustab katkendlik tõrge. Võtke siiski arvesse, et seda tüüpi rikete otsimine ja parandamine võib olla väga keeruline ja aeganõudev. Seetõttu on vahelduva rikke kahtluse korral parem võimalus suunata taotlus edasimüüjale või muule pädevale remondiasutusele professionaalseks diagnoosimiseks ja parandamiseks, kuna mõnel juhul saab seda koodi täpselt diagnoosida vaid ostsilloskoobi abil. ja lainekuju raamatukogu.