Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P2100 | Drosselklapi ajami juhtimise (TAC) mootor - avatud vooluring | Juhtmed, TAC mootor |
Mida tähendab kood P2100?
OBD II tõrkekood P2100 on üldkood, mis on määratletud kui “Drosselklapi ajami juhtimine (TAC) - mootori juhtimisahel” või mõnikord kui “Drosselklapi ajami juhtimise (TAC) mootori juhtimisahel - avatud” ja seadistatakse siis, kui PCM ( Jõuülekande juhtmoodul) tuvastab avatud vooluringi drosselklapi ajami mootori juhtimisahela (te) juhtimissüsteemis. Pange tähele, et see kood kehtib ainult nende rakenduste kohta, mis kasutavad juhtmeta juhtme juhtimise süsteeme, kus puudub füüsiline ühendus, näiteks juhtkaabel gaasipedaali ja gaasipedaali korpuse / plaadi vahel.
Drosselklapi juhtimissüsteemid on üsna keerukad süsteemid, mis kasutavad gaasihoovastiku anduri sisendandmeid alalisvoolumootori aktiveerimiseks, et juhtida drosselplaadi avamist ja sulgemist. Praktikas muutub gaasipedaali positsiooniandurile tarnitav etalonpinge sõltuvalt anduri asendist ja PCM kasutab neid muudatusi ja teiste mootoriandurite sisendandmeid vastava gaasipedaali ava arvutamiseks, mida jälgib selleks spetsiaalne seade drosselplaadi positsiooniandur.
Kui mootor töötab ja gaasipedaal on puhkeasendis, avab PCM gaasihoovastiku plaadi täpselt nii, et oleks võimalik stabiilne tühikäik. Kui gaasipedaal on alla vajutatud, muutub pedaali asendi andurist saadav vool ja PCM kasutab seda teavet gaasipedaali ajamimootori juhtimiseks, et luua suurem drosseli ava, mida see hoiab alles siis, kui juht ei vajuta gaasipedaali veelgi alla. Kui juht eemaldab gaasipedaalilt kogu rõhu, muutub selle anduri pinge uuesti, kuid vastupidises suunas, mille tagajärjel sulgeb gaasihoob (gaasihoovastiku mootori kaudu) minimaalse avauni, et hoida mootorite tühikäiku tühikäigul kiirus.
Tuleb märkida, et PCM jälgib drosseli / mootori töötamise ajal pidevalt mitmeid parameetreid. Nende hulka kuulub, kuid mitte ainult, korrelatsioon drosselplaadi ja gaasipedaali positsioonianduri tegeliku ja soovitud asendi vahel, korrelatsioon mootori pöörlemiskiiruse ja tegeliku drossi ava vahel ning kõik drosselklapi juhtimissüsteemi pinged ja voolud.
Seega, kui PCM tuvastab rikke, näiteks drosselklapi juhtseadise mootori juhtimisahelas (t) e avatud vooluahela, tuvastab ta, et ta ei saa gaasihooba tõhusalt juhtida, ning see seab P2100 ja valgustab selle tagajärjel hoiatustuld. Pange tähele, et paljudes rakendustes võib selline tõrge põhjustada PCM-i ohutusabinõuna tõrkekindel või jäseme režiimi käivitamise ning et tõrkekindel seisund püsib seni, kuni tõrge on parandatud ja kood kustutatakse skaneerimisriist.
Kus asub P2100 andur?
Ülaltoodud pilt näitab gaasipedaali korpust ja gaasipedaali juhtimismootorit GM-i kasutamisel, kusjuures mootor asub mustas plastkattes, mis on kinnitatud gaasipedaali kere külge. Pange tähele, et kuigi drosselklapi juhtimismootorite / drosselklapi korpuse välimus / kujundus on väga erinev, asub ajami mootor alati otse drosselklapi peal, nagu siin näidatud.
Mis on koodi P2100 levinumad põhjused?
Koodi P2100 mõned levinumad põhjused võivad hõlmata järgmist:
Proovige seda: jõudeoleku protseduuri kaupluse kasutusjuhendist; Kirjeldus Mootori juhtimismoodul (ECM) õpib drosselklapi kere tühikäigu asendit, et tagada tühikäigu õige töö. Kui ECM või seguklapi kere asendatakse, peab ECM tundma tühikäigu asendi. Mootori tühikäik võib olla ebastabiilne ...
Hei, mul on 2005. aasta Cadillac SRX AWD V8, millel on 3 süütekoodi, mis registreerivad obd2 P0301, P0302 ja P0308. Kas on nende paljude koodide abil võimalik tõrkeid tõrke korral ja näitu, mis näitab 11 probleemi ja teist obd, mis registreeris 16 probleemi, et võib-olla on vallandamise järjekorda muudetud ...