P1518 - Sisselaskekollektori juhtseadme kontrollrike on kinni jäänud (Ford, Lincoln, Mercury)

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 21 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P1518 - Sisselaskekollektori juhtseadme kontrollrike on kinni jäänud (Ford, Lincoln, Mercury) - Veakoode
P1518 - Sisselaskekollektori juhtseadme kontrollrike on kinni jäänud (Ford, Lincoln, Mercury) - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P1518 Põhirelee vooluring on lühike B + -ni (AUDI, VOLKSWAGEN)
Drosselklapi juhtimismooduli jõudlus (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC)
Sisselaskekollektori juhtseadme kontrollrike on ummikus avatud (FORD, LINCOLN, MERCURY)
Käsklus võrreldes gaasipedaali tegeliku asendi korrelatsiooniga, suur samm avatud (ISUZU)
VTCS kinni jäänud kahetasandilise sisselaskesüsteemi plokk 1 (MAZDA)
Starteri lülituse vooluringi madal sisend (SUBARU)

Mida tähendab kood P1518?

Paljud kaasaegsed sõidukid kasutavad mootori jõudluse ja kütusesäästu parandamiseks sisselasketorustiku juhtsüsteemi (IMRC) süsteemi. Selles konstruktsioonis kasutatakse sisselasketorustiku liblikuklappide avamiseks ja sulgemiseks solenoidjuhtimisega ajamit (või moodulit). Ventiilide reguleerimine võimaldab sisselasketoru pikkust varieerida ja paremat ruumala efektiivsust parandada. Täiturmootorit juhib jõuülekande juhtimismoodul (PCM), mis põhineb gaasihoovastiku anduri (TP) ja väntvõlli asendi anduri (CKP) sisenditel.


  • Sisselaskekollektori või ühenduse mehaaniline probleem
  • IMRC ajam ebaõnnestus
  • Juhtmestiku probleemid
  • Vigane PCM
  • Millised on koodi P1518 sümptomid?

    Koodiga P1518 seotud sümptomiteks võivad olla mootori halb jõudlus ja valgustatud kontrollmootori tuli.

    Kuidas tõrkeotsing kood P1518?

    Alustage IMRC ajami ja ühenduse visuaalset kontrollimist. Otsige kahjustatud juhtmeid, lahtisi ühendusi, sidumisühendusi jne. Vajadusel parandage. Järgmisena kontrollige murekoha kohta tehnilise teeninduse bülletääne (TSB-sid). Kui probleeme ei leita, liikuge edasi süsteemi järjestikuse diagnoosimisega. Täpse diagnostilise protsessi kohta saate teavet tootja teeninduse kohta.

    Enne diagnoosimise jätkamist on hea mõte hankida tehase ühendusskeem. Autozone pakub paljudele remondiabi jaotises olevatele sõidukitele tasuta veebis remondijuhendeid (tüüpiline IMRC-ühendusskeem).


    (Viisakalt: ALLDATA)

    Kontrollige ajamit

    Kontrollige ajamit, käivitades selle sisse OEM-i samaväärse skannimisriistaga. Kui kõik on siiani kõik korras olnud ja täiturmehhanism ei liigu, on täiturmehhanism tõenäoliselt vigane ja tuleks see välja vahetada.

    Seotud koodid koodiga P1518

  • DTC P1516: sisselaskekollektori juhtseadme juhtimisseadme sisendviga 1. plokk
  • DTC P1517: sisselaskekollektori juhtseadme juhtimisseadme sisendviga nr 2
  • DTC P1519: Sisselaskekollektori juhtseadme juhtimisviga kinni jäänud
  • DTC P1520: sisselaskekollektori juhtseadme juhtimisringi tõrge
  • Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1518

    Drosselklapi moodul / mootori juhtimismoodul (ECM) - sidehäired (GM)
    Sisselaskekollektori juhtseadme kontrollrike on kinni (Ford)
    Mootori juhtimisrelee - lühikesest positiivseni (Volkswagen)
    Mootori juhtimisrelee - lühikesest positiivseni (Audi)
    Drosselklapi juhtimismooduli jõudlus (Buick)
    Drosselklapi mooduli / mootori juhtimismooduli (ECM) sidehäired (Cadillac)
    Drosselklapi juhtimine. mooduli / mootori juhtimismooduli (ECM) - side rike (Chevrolet)
    Drosselklapi moodul / mootori juhtmoodul (ECM) - sidehäired (Hummer)
    Drosselklapi moodul / mootori juhtimismoodul (ECM) - side rike (Isuzu)
    Sisselaskekollektori õhukontrollisüsteem - klapp on avatud (Land Rover)
    Sisselaskekollektori juhtseadme (IMRC) mooduli funktsioon, avatud, kinni jäänud (Lincoln)
    Sisselaskekollektori õhukontroll - kinni jäänud (Mazda)
    Sisselaskekollektori juhtseadise juhtimise (IMRC) mooduli funktsioon, avatud ummikus (elavhõbe)
    Drosselklapi juhtmoodul / ECM-kommunikatsioonifunktsioon (Pontiac)
    Starterimootori lüliti - ahela tõrge (Saab)
    Starterimootori lüliti - ahela tõrge (Subaru)
  • 2001 ford windstar DTC P0171
    Kas te saaksite uuesti postitada tsb 03-16-1 pdf-faili? Ülalpool öeldakse, et see "puudutab nii P0171 kui ka P0174 (AINULT 1999-2001)". Mul on 2003 Windstar. Kas see kehtib isegi minu kaubiku koodi P0174 kohta? Kui ei, siis kas keegi aitab P0174-ga 2003. aastal? Lisaks P0174-le saan ka P1518 (IMRC on kinni jäänud) ...
  • 99 Tauruse probleemi
    Mul on 99 Taurus SES-i, millel on paar närivaid küsimusi, millest lootsin natuke abi saada. Esimene on müramine, mida märkan, kui auto on külmkäivitusel. Kuulen seda auto seest ainult siis, kui aknad on maas ja see kõlab, nagu oleks see tulnud auto alt. Ratt ...
  • 03 Silverado aku ei lae
    Seisund Mõned omanikud võivad kommenteerida, et kontrollmootori märgutuli põleb ja sõidetavusega pole probleeme. Uurimisel võib tehnik leida koodid P0120, P0220, P1516 või P1518. Samuti võivad tehnikud märkida, et on seatud madalpinge koodid P0562, P0563, P1637 või P1638. Põhjus ...
  • 2004 grand prix P0496
    Siin on teave selle kohta, mis võib teid aidata ... Jim ................ DTC P0496 SÜSTEEMI KIRJELDUS See DTC testib ebasoovitava sisselaskekollektori vaakumvoolu aurustumissüsteemi (EVAP). Juhtmoodul pitseerib EVAP-süsteemi, andes käsu EVAP-kanistri tühjendamise solenoidventiililt VÄLJAS ja E ...
  • Kas dtcs pole selge, kas minu pcm vajab välk värskendust?
    p1518 võib segu mõjutada ... vabandust, ma ei leia selle koodi tõrkeotsingupuud .......