Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1353 | Süütesüütesilinder 6 koos kütuse väljalülitusega (BMW, MINI) Süütesüsteemi juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse maandatud silindri 3 korral (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Süütepool B esmane vooluring (FORD, MAZDA) # 3 MF signaaliliin avatud (HYUNDAI) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1353
Süütepool B esmane vooluring (Ford)Süüte juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse, kui maandatud silinder 3 (GM)
Tühikäigu kiiruskontrolli ventiili sulgemise solenoidi juhtimisahela elektriline (BMW)
Süütesüsteemi juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse, kui maandatud silinder 3 (Buick)
Süüte juhtimismooduli väljund kõrge / impulss tuvastatakse, kui maandatud silinder 3 (Cadillac)
Süüte juhtimismoodul (ICM) - süütepool 3-vooluahela kõrge pingega (Chevrolet)
# 3 MF signaaliliin avatud (Hyundai)
Süütepool B, primaarvoolu tõrge (Land Rover)
Süütepool 2, primaarvoolu häire (Lincoln)
Süütepool 8 - primaarahela tõrge (Mazda)
Süütesüütesilinder 6 koos kütuse väljalülitusega (Mini)
Süüte juhtimismoodul (ICM) - süütepool 3-vooluahela kõrge (Oldsmobile)
Süüte diagnostikamoodul, 3. silinder - signaali pole (Saab)
Süütepool, silinder 2, primaarsignaal kõrge (Volvo)