P0961 - rõhuregulaatori (PC) solenoid A - juhtimisahela ulatus / jõudlus

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 23 November 2024
Anonim
P0961 - rõhuregulaatori (PC) solenoid A - juhtimisahela ulatus / jõudlus - Veakoode
P0961 - rõhuregulaatori (PC) solenoid A - juhtimisahela ulatus / jõudlus - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0961 Rõhuregulaatori (PC) solenoidi A-juhtimisahela ulatus / jõudlus Juhtmed, halb ühendus, rõhureguleerimise solenoid, ECM / PCM / TCM

Mida tähendab kood P0961?

Kui teie sõidukil on valgustatud rikkeindikaatorlamp (MIL) ja see on salvestanud koodi P0961, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud konkreetse elektroonilise rõhu juhtimise solenoidi (EPCS) või solenoidi ahela probleemi automaat käigukast. Tähis A viitab tavaliselt primaarsele EPCS-le / vooluringile. Seda koodi kasutatakse eranditult automaatkäigukastiga varustatud sõidukites. Automaatset ülekannet OBD-II sõidukites kontrollib elektrooniliselt PCM või eraldiseisev kontroller, mida nimetatakse ülekande juhtimismooduliks (TCM). Enamik ülekandekontrollereid on integreeritud PCM-i. Käigukasti juhtimissüsteemi peamised komponendid on:
  • Juhtmoodul
  • Kontrolleri piirkondlik võrk (CAN)
  • Arvukalt andureid ja solenoide
  • Võimas hüdropump
  • Üks või mitu elektroonilist rõhu juhtimise solenoidi
  • Valik vahetustega solenoide
  • Pöördemomendi muunduri siduri solenoid
  • Hüdrauliline klapi korpus

  • Käigukasti (esi) pumba rike
  • EPCS-vooluringi juhtmed või pistikud on avatud või lühises
  • Defektne elektrooniline rõhu kontrolli solenoid
  • Madal või madala ülekandega vedelik
  • Millised on koodi P0961 sümptomid?

  • Ülekande edasilükkamine
  • Ebakorrapärane käiguvahetus
  • Käigukast ei pruugi vahetada
  • Karm käiguvahetus
  • Käigukasti pöördemomendi muunduri / kella korpuse ala valju virisev müra
  • Kuidas tõrkeotsing kood P0961?

    Koodi P0961 täpseks diagnoosimiseks vajate diagnostilist skannerit, digitaalset volt- / ohmmeterit (DVOM), ülekande manomeetrit ja All Data DIY. Mulle meeldib diagnoosi alustada käigukasti juhtmestiku ja pistikute visuaalse kontrollimisega. Pidage meeles, et suur osa jõuülekande juhtmestikust on ülekandevooliku sees. All Data DIY) rõhutesti soovituste jaoks. Võrrelge seda näitu tootja spetsifikatsioonidega. Kui vedeliku rõhk on liiga madal, kahtlustage mehaanilist rike. I rõhk on spetsiifiline, võite tõenäoliselt avastada, et teie rikke põhjuseks on vigane EPCS või juhtmestiku rike.


    DVOM takistuse väärtuste testimiseks. Võrrelge oma tegelikke tulemusi tootja spetsifikatsioonidega ja asendage solenoid, kui see ei vasta. Enne vooluahela takistuse testimist (koos DVOM-iga) ühendage kõik seotud kontrollerid lahti, et vältida kontrolleri kahjustusi.

    P0961-ga seotud koodid

  • P0700 Käigukasti juhtimissüsteemi talitlushäire
  • P0701 Käigukasti juhtimissüsteemi ulatus / jõudlus
  • P0702 Käigukasti juhtimissüsteem elektriline
  • P0745 rõhu juhtimise solenoidi rike
  • P0746 rõhuregulaatori solenoidi jõudlus või on kinni jäänud
  • P0747 rõhuregulaatori solenoid kinni
  • P0748 Survekontroll-solenoid elektriline
  • P0749 rõhureguleerimise solenoid katkendlik
  • Muud ülekande juhtimiskoodid