P0684 - hõõgküünla juhtmoodul / ECM / PCM sidevahemik / jõudlus

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P0684 - hõõgküünla juhtmoodul / ECM / PCM sidevahemik / jõudlus - Veakoode
P0684 - hõõgküünla juhtmoodul / ECM / PCM sidevahemik / jõudlus - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0684 Hõõgküünla juhtmoodul / ECM / PCM sidevahemik / jõudlus Juhtmed, halb ühendus, hõõgküünla juhtmoodul, ECM / PCM

Mida tähendab kood P0684?

OBD II tõrkekood P0684 on üldkood, mis on määratletud kui “PCM Comm hõõgküünla juhtmoodul 2. Circuit Range / Performance ”ja see seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab enda ja hõõgküünla juhtmooduli vahelistes sideahelates ebanormaalse, ulatusest väljas oleva või ebatõenäolise pinge.


MÄRGE: Pange tähele, et väheste rakenduste puhul, näiteks mõnedes V-tüüpi mootorites, on kaks hõõgküünla juhtimismoodulit - üks iga silindrite jaoks. Koodi P0684 korral viitab kood hõõgküünla juhtmoodulile, mis juhib klemmi 2 hõõgküünlaid, mis on silindrite pank, mis ei sisalda silindrit nr 1.

Ehkki diiselmootorid sõltuvad õhu ja kütuse segu süttimiseks üksnes kokkusurumisest, on segu süütamine külma mootori korral väga keeruline. Seetõttu on kõik diiselmootorid varustatud hõõgküünaldega, mille otsad ulatuvad põlemiskambrisse ja mille eesmärk on abistada õhu / kütuse segu esmasel soojendamisel, kui mootor on külm.

Töötamise mõttes on hõõgküünal metallist silinder, mis sisaldab kuumutuselementi, mis on omakorda asetatud keraamilisse materjali, mis transpordib elementide soojuse hõõgküünla välisseinasse konvektsiooni kaudu. Kui hõõgküünal rakendatakse voolu, soojendab element pistiku otsa väga kõrge temperatuurini, mis toimib soojusallikana õhu / kütuse segu süttimise jaoks külmades mootorites.


Kaasaegsetes süsteemides juhib hõõgküünlaid spetsiaalne hõõgküünalde juhtimismoodul, millel on võime tunda iga üksiku hõõgküünla elektritakistust. Selle praktiline eelis on see, et juhtmoodul saab moduleerida igale üksikule hõõgküünlale juhitavat voolu, mis tähendab, et kõiki hõõgküünlaid saab kuumutada sama aja jooksul sama temperatuurini. Vaatleme allolevat pilti-

Ülaltoodud pilt näitab hõõgküünla juhtmooduli asukohta ja välimust 6,0-liitrises Ford Powerstroke'i rakenduses. Pange tähele, et kuigi selles näites on hõõgküünla juhtmoodul kinnitatud tulemüürile, on hõõgküünla juhtmoodulite tegelik asukoht ja välimus ning nendega seotud juhtmestiku marsruut erinevad rakenduste ja tootjate vahel.

Pange tähele, et kuigi hõõgküünla juhtmoodul asub enamiku rakenduste korral mootoriruumis, on hõõgküünla juhtmooduli ja sellega seotud juhtmestiku õigesti leidmiseks soovitatav tutvuda vastava rakenduse juhendiga.


Mis on koodi P0684 levinumad põhjused?

Pange tähele, et PCM-i ja hõõgklapi juhtmoodulite vaheliste sideahelate tõrked on suhteliselt tavalised, arvestades asjaolu, et paljudes rakendustes paikneb moodul ja suur osa hõõgküünla juhtmestikust kuuma mootori ja / või heitgaaside läheduses. Koodi P0684 muud levinud põhjused võivad hõlmata järgmist:

  • Hõõgküünla juhtimissüsteemi kahjustatud, põlenud, lühistatud, lahti ühendatud või korrodeerunud juhtmestik ja / või pistikud
  • Madal aku pinge
  • Sageli ebastandardsete järelturu hõõgküünalde juhtmoodulite kasutamine
  • Üks või mitu defektset hõõgküünalt
  • Hõõgküünla juhtsüsteemis puhutud kaitsmed ja / või sulandühendused
  • Defektne mootori jahutusvedelik ja / või muud sellega seotud mootoriandurid
  • PCM-is on vigane või rikutud hõõgküünla juhtimisdraiver (id)
  • PCM ebaõnnestus või ebaõnnestus, kuid pidage meeles, et kuna see on harv juhtum, tuleb enne juhtmooduli asendamist tõrke otsida mujalt
  • Millised on koodi P0684 sümptomid?

    Koodi P0684 kõige tavalisemad sümptomid on kõigis rakendustes ühesugused ja võivad hõlmata ühte või mitut järgmistest -

  • Puudub käivitusseisund, kui mootor on külm
  • Täielikult soojendamata mootori käivitamiseks võib olla vaja pikendada väntamisaega. Nendel juhtudel võib mootor käivitumisel eraldada paksu valge, halli või musta suitsupilve
  • Kui külm mootor käivitub ilma hõõgküünalde abita, võib tühikäigu pöörlemiskiirus olla muutumatu või tühikäigu pöörlemiskiirus mõnevõrra kõikuda, kuni mootor on piisavalt soe, et säilitada püsiv põlemine
  • Kui seda koodi ei õnnestu õigeaegselt lahendada, võivad pikemad väntamisajad kahjustada nii akut kui ka käivitusmootorit