P0874 - ülekandevedeliku rõhu (TFP) andur / lüliti C-vahelduva vooluringi talitlushäire

Sisu

• Mida tähendab kood P0874?
• Kuidas tõrkeotsing kood P0874?
• P0874-ga seotud koodid

Vea kood	Vea asukoht	Tõenäoline põhjus
P0874	Käigukasti vedeliku rõhu (TFP) anduri C-vahelduva vooluringi rike	Juhtmed, halb ühendus, TFP-andur, ECM / PCM / TCM

Mida tähendab kood P0874?

Automaatkäigukastiga sõidukis on käigukasti vedelik pumba abil survestatud, et käigukasti ja käiguvahetusmehhanisme hüdrauliliselt juhtida. Kui vedeliku rõhk ei ole määratletud vahemikus, võib käigukast nõuetekohase töö katkestada või kahjustada saada. P0874 käigukasti vedeliku rõhuandur valgustab mootori kontrollvalgust, kui käigukasti vedeliku rõhk jääb tootja poolt ette nähtud vahemikku. Mõnel juhul põhjustab P0874 tõrge sõidukil sisselülitatud oleku režiimi. Selle koodi olemasolul ei tohiks sõidukiga sõita, kuna see võib põhjustada tõsiseid ülekandekahjustusi. Märge: Lüliti C-vahelduva vooluahela rike - kood, mis tuvastab, millist andurit kuvatakse levialast väljas. Teie mudelispetsiifiline hooldusjuhend või varuosade kataloog tuvastab, milline andur on “lüliti C”.

Kuidas tõrkeotsing kood P0874?

Diagnoosimine algab ülekandevedeliku taseme kontrollimisega. Kui vedelik on optimaalses vahemikus, vaadake allpool. Kui vedeliku tase on optimaalsest soovitatavast vahemikust madalam, tuleb võimalike lekete kindlakstegemiseks teha põhjalik kontroll. Võimalikud lekked tuleb parandada, siis peaks jõuülekanne olema täidetud soovitatud tasemeni. Seejärel saab sõidukit juhtida ja selle toimimist kontrollida. Kui sõiduk nihkub normaalselt ja kood ei naase, siis oli põhjuseks lihtsalt lekkest tulenev vedeliku madal tase ja sõiduk remonditakse. Kui käigukasti vedeliku leke on enamikul sõidukitel esitihendil, nõuab see remondi jaoks ülekande eemaldamist. Sel ajal tuleks arvestada sõiduki läbisõitu ja seisukorda. Suure läbisõiduga sõidukil võib olla soovitatav käigukasti ümberehitamine või ümberehitatud käigukasti asendamine. Tuleks pöörduda edasimüügi või ülekande remonditöökoja poole.

Kui käigukasti vedelik on täis ja veakoodiga ei kaasnenud ebaõiget käiguvahetust, tuleks kontrollida lülitit ja selle juhtmeid. Tutvuge oma sõidukimudeli spetsiifilise hooldusjuhendiga ja otsige üles TFP-andur ja selle juhtmestik. Kontrollige TFP anduri juhtmeid. Erilise tähelepanu pööramine aladele, kus juhtmestik puutub kokku šassiiga ja võib olla hõõrdunud, või piirkondadele, kus juhtmestik võib kinni jääda või puutuda kokku teejäätmetega. Kõik juhtmed, mis on läbi kulunud, kahjustatud või korrodeerunud, tuleb välja vahetada või parandada. Remondi korral tuleks sõiduk uuesti testida ja üle kontrollida. Kui kogu juhtmestik on heas töökorras, tuleks andurit ise testida.

Leidke TFP pingejuhe. Sisselülitatud süüte korral kontrollige, kas andur võtab teenindusjuhendites toodud elektriskeemil toodud pinget. Kui pinge tuvastatakse, kontrollige maapinda. Kui on olemas nii õige pinge kui ka maandus, mõõta andurite takistust ja võrrelda seda tootja spetsifikatsiooniga. Kui see asub spetsifikatsioonist väljaspool, tuleb andur välja vahetada.

Kui juhtmestik ja andur pole probleem, võib probleemiks olla ülekande sisemine rõhupump. Sel juhul tuleks sõiduk viia edasimüüja juurde või käigukasti remondile spetsialiseerunud poodi.

P0874-ga seotud koodid

P0874-ga seotud koodid hõlmavad järgmist:

P0700

P0870

P0871

P0872

P0873

P0875

P0876

P0877

P0878

P0879