Sisu
- Mida tähendab kood P0560?
- Mis on koodi P0560 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0560 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0560?
- Samm 1
- 2. samm
- 3. samm
- 4. samm
- 5. samm
- 6. samm
- 7. samm
- P0560-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0560 | Süsteemi pinge rike | Juhtmed, halb ühendus, aku, generaator |
Mida tähendab kood P0560?
OBD II tõrkekood P0560 on määratletud kui “süsteemi pinge talitlushäire” ja see seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab aku, laadimise või käivitussüsteemi (de) st ebahariliku pinge.
Kui süüde on asendisse “ON” lülitatud, kontrollib PCM laadimis-, käivitus- ja akusüsteemi ning mootor töötab, kui PCM loodab leida süsteemi pinge vahemikus 13,8–14,4 volti. täielikult toimivas süsteemis. Sellest vahemikust madalam või kõrgem näit käivitab peatselt CHECK ENGINE või SERVICE ENGINE hoiatustuli ja kood P0560 seadistatakse ja salvestatakse.
Allolev pilt näitab aku klemmide korrosiooni, mis on koodi P0560 levinud põhjus.
Mis on koodi P0560 levinumad põhjused?
Koodi P0560 kõige levinum põhjus (ed) on defektsed akud ja vahelduvvoolugeneraatorid, mille lähedased taga on vigased käivitusmootorid. Koodi P0560 muud võimalikud põhjused on järgmised:
Valed või sobimatud akud, eriti diiselmootoriga sõidukites. Kontrollige alati, kas sõidukil on sobiv aku.
Vale või sobimatud vahelduvvoolugeneraatorid. Kontrollige alati, kas generaator on sõiduki ja kõigi paigaldatud järelturu lisaseadmete jaoks sobiv.
Juhtmete ja / või elektriliste komponentide lühistest põhjustatud suured aku tühjenemised.
Inhibeeritud vooluhulk kogu elektrisüsteemis, mille põhjustavad nõrgad või ebapiisavad primaarsed ja sekundaarsed maandusühendused.
Kontrollige aku klemmide korrosiooni ega valesti pingutatud klemmide olemasolu.
Avatud vooluringid seotud juhtmestikus.
Kontrollige, kas ühendatud juhtmetes pole liigset elektritakistust.
Kahjustatud või korpuse vastu läbi viidud juhtmestik võib põhjustada vahelduvat lühist.
Pärast turustamist on halvasti või valesti paigaldatud elektritarvikud, näiteks helisüsteemid, turvasüsteemid, topeltpatareid ja lisatuled.
Millised on koodi P0560 sümptomid?
Koodi P0560 võimalikke sümptomeid on palju ja erinevaid, sõltuvalt rakendusest ja paigaldatud seadmetest. Kõige tavalisemad sümptomid võivad olla -
Valgustatud CHECK MOOTORI tuli.
Laetud / aku hoiatustuli põleb.
Rasked, rasked või stardivabad tingimused.
Sage või ettearvamatu mootor seiskub.
Suurenenud kütusekulu pikema aja jooksul.
Karm, ebakorrektne või ettearvamatu käiguvahetus automaatkäigukastidel.
Vale instrumentide näidud.
Mõne GM-toote külmutatud instrumendid, kui PCM on ebaõnnestunud.
Pidev aku tühjenemine.
MÄRGE: Sõltuvalt süsteemi pinge etteantud vahemikust kõrvalekaldumise määrast võivad esineda ka muud sümptomid. Sellistel juhtudel võivad perifeersetes süsteemides esinevate ebakorrektsete, juhuslike või katkendlike rikete korral esineda ka muud koodid, millest mõned võivad olla spetsiifilised ja mudelispetsiifilised,
Infotainment süsteemid.
Turva-, vargusevastased ja / või tungrauavastased süsteemid.
Kesklukustussüsteemid.
Heli-, navigatsiooni- ja / või telefonisüsteemid.
Reguleeritava võimsusega istmete ja automaatse kliimaseadete salvestatud sätted võivad kaduda.
MÄRGE: Kõigil ülaltoodud sümptomitel ei esine alati kõigil juhtudel. Sõltuvalt süsteemi pingest (ja sellega varustatud seadmetest) kõrvalekaldumise astmest ei pruugi mõnel sõidukil olla koodi P0560 muid sümptomeid peale salvestatud koodi ja valgustatud kontrollmootori tule.
Kuidas tõrkeotsing kood P0560?
HOIATUS: Veaotsingukood P0560 hõlmab sageli aku lahtiühendamist. ÄRGE ühendage sõidukit aku küljest lahti, kui pole installitud mälusäästjat, et kriitilised süsteemid saaksid toidet ka siis, kui aku pole ühendatud. Paljude Honda toodete PCM-id on eriti vastuvõtlikud kahjustustele, kui aku lahutatakse ilma sobivate ettevaatusabinõudeta, kuid aku tühjendamisel võib iga sõiduki PCM kahjustada saada.
Samm 1
Kuna võib olla ka muid koode, ekstraheerige kõik koodid ja registreerige kõik külmutatud kaadri andmed. Need andmed võivad olla kasulikud katkendliku rikke tuvastamisel.2. samm
Kontrollige, kas aku on täielikult laetud, ja kontrollige, kas aku klemmidel pole happeid koguneda. Samuti kontrollige, kas klemmide ühendused on lahti ja puhastage, parandage või vahetage klemmid vastavalt vajadusele. Veenduge, et kõik elektritarbijad oleksid välja või välja lülitatud, ja kontrollige süsteemi, et aku ei tühjeneks. Kui leitakse äravool, isoleerige kõik vooluringid kordamööda, et tuvastada vastutav vooluring, ja parandage vastavalt vajadusele.
Pöörake erilist tähelepanu kahjustatud juhtmetele, lühisele või korrodeerunud elektripistikutele. Parandage kõik vead vastavalt vajadusele ja kontrollige süsteemi uuesti, et kontrollida, kas kood või sellega seotud koodid naasevad.
3. samm
Sel hetkel kontrollige ka aku koormust ja kontrollige starteri mootori vooluhulka. Vahetage aku välja, kui see on defektne, ja vajadusel parandage / asendage käivitusmootor. Kustutage kõik koodid ja kontrollige süsteemi uuesti, et kontrollida, kas tõrge ilmneb uuesti. Kui aku ja starter toimivad siiski juhendis toodud spetsifikatsioonide kohaselt ja juhtmestikus ei leita mingeid vigu, siis võib generaator olla vigane.
4. samm
Eemaldage mälu säästmise seade, kui see on olemas, veenduge, et kogu juhtmestik oleks ühendatud, jätke koodilugeja ühendatuks ja kontrollige generaatori väljundit töötava mootoriga. Kui generaatori väljundnäit ei ületa 14 volti, siis ärge eeldage, et vahelduvvoolugeneraator on defektne. Kõigepealt kontrollige kõiki primaarseid ja sekundaarseid maandusühendusi, et veenduda, et kõik ühendused on korras. Halvad maandusühendused põhjustavad ühenduskohtades sageli ülekuumenemist, nii et kontrollige kõiki kaabli otsasid kõrvetamise, kõrvetamise või kaarduvuse osas. Remondige vastavalt vajadusele.
MÄRGE: Kui mootor töötab, kontrollige multimeetri abil aku generaatori väljundit postid. Klemmide ja postide halb kontakt võib põhjustada aku õige laadimise, mis võib põhjustada koodi P0560 seadistamise. Korrake testi aku klemmidel; näit peaks täpselt vastama skanneri või koodilugeja saadud näidule, aga ka aku poolustelt saadud väärtusele.
Puhastage / parandage või vahetage kahtlased aku klemmid, et tagada klemmide ja aku pooluste vaheline kontakt. Pange tähele, et generaatori väljundvõimsus peaks olema tühikäigul oleva mootori korral 14,2 volti ja mootori pöörlemissageduse tõstmisel umbes 14,6 volti.
NÕUANNE: Üle 14,6 voldine näit näitab enamiku rakenduste puhul sageli ülelaadimist, kuid mõned akutüübid vajavad kõrgemat laadimist. Sellistel juhtudel on vahelduvvoolugeneraatorid konstrueeritud suurema kiiruse saavutamiseks, kuid töötavale sõidukile õige aku / generaatori kombinatsiooni leidmiseks lugege vastavat juhendit. Läbimõtlemata „ümberehitatud” akud ja vahelduvvoolugeneraatorid võivad põhjustada mitmesuguseid elektrilisi probleeme, millest kood P0560 on ainult üks.
Kui leitakse, et aku ja vahelduvvoolugeneraator ei ühildu, asendage sobimatud komponendid või komponendid ja kontrollige süsteemi uuesti, kas kood naaseb.
5. samm
Kui kood püsib ja juhtmestikus pole tõrkeid, kuid laadimiskiirus ei vasta kindlaksmääratud väärtustele, on generaator vigane. Seda tuleks aga skanneriga kinnitada või kui skannerit pole saadaval, tuleb defektse vahelduvvoolugeneraatori kinnitamiseks kasutada multimeetrit. Juhuslike lühiste vältimiseks multimeetri kasutamisel tutvuge õigete testimisprotseduuride juhendiga.
MÄRGE: Mõned mudelid, eriti mõned Chrysleri ja Mazda mudelid, kasutavad generaatori väljundi jälgimiseks ja / või juhtimiseks PCM-i; neid generaatoreid ei saa katsestendil katsetada, kuna PCM pole vahelduvvoolugeneraatoriga ühendatud. Nendel juhtudel tuleb generaator kõige paremini asendada uuega, mitte ümberehitatud seadmega. Kuna mõjutatud sõidukite ümberehitatud vahelduvvoolugeneraatoreid ei saa testida, uurige vastavast juhendist, kas töötatava sõiduki generaatorit saab parandada ja katsestendil katsetada.
6. samm
Generaatori vahetamise korral kontrollige veel kord, et kõik ühendused (sealhulgas aku klemmid) on kindlalt kinnitatud, eemaldage mäluseade, tühjendage kõik koodid ja kasutage sõidukit elektrisüsteemi jälgimiseks ühendatud skanneriga.
MÄRGE: Juhtudel, kui vale süsteemipinge oli perifeerseid süsteeme mõjutanud, võivad need süsteemid täieliku funktsionaalsuse taastamiseks vajada lähtestamist / uuesti kalibreerimist. Praegu on ebatõenäoline, et P0560 naaseb, kuid muud koodid võivad; salvestage kõigi muude koodide külmutusraami andmed ja vajadusel kõik perifeersed süsteemid lähtestage / kalibreerige. Kasutage sõidukit ja kontrollige seda uuesti, et veenduda kõigi remonditoimingute õnnestumises.
7. samm
Ülaltoodud toimingud kehtivad enamiku sõidukite suhtes ja need peaksid lahendama koodi P0560. Kui kood naaseb, võib siiski esineda katkendlik tõrge, mida võib enne täieliku diagnoosi andmist ja täielikku parandamist lubada süveneda.
MÄRGE: Pidage meeles, et kuigi PCM-i tõrked on haruldased, on selge võimalus, et süsteemi ebanormaalne pinge võib PCM-i kahjustada, kui PCM juhib vahelduvvoolugeneraatori väljundit. Kui seda kahtlustatakse, asendage PCM, programmeerige see ümber ja katsetage sõidukil, kas koodid naasevad.
P0560-ga seotud koodid
P0561 - on seotud süsteemi pinge ebastabiilsega.
P0562 - on seotud süsteemi pinge madalaga.
P0563 - on seotud süsteemi kõrge pingega.
98 buick riviera p0560 laadimissüsteem madal / kõrge. see laadib üle 17 voldi, mistõttu on kood tulemas. Olen läbinud juhtmete laiendamise ja ei leia mingeid probleeme ega põhjust, miks peaks see nii kõrge laadima. kas keegi pole seda probleemi varem näinud ...