P0504 - Pidurilüliti -A / B korrelatsioon

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P0504 - Pidurilüliti -A / B korrelatsioon - Veakoode
P0504 - Pidurilüliti -A / B korrelatsioon - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0504 Pidurilüliti -A / B korrelatsioon Juhtmestik, mehaaniline rike

Mida tähendab kood P0504?

OBD II tõrkekood P0504 on üldkood, mida määratletakse kui “pidurilüliti -A / B korrelatsioon” ja mis seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab tõrke kas piduritulede juhtimisahelas või kui üks või mitu piduritulelülitusega ühendatud süsteemid ei lülitu sisse / välja, kui piduri tule lüliti aktiveeritakse piduripedaali vajutades. Pange tähele, et selle koodi kontekstis osutab sõna “korrelatsioon” sellele, kas seotud süsteem reageerib piduritulelülituse toitel või mitte.


Enamikul rakendustel on piduritulelüliti lihtne analooglüliti (ON / OFF), mis on tavaliselt avatud, kui piduripedaal on täielikult väljalülitatud asendis. Piduripedaali vajutamisel toimib pedaal lülitil, mis sulgeb vooluringi, põhjustades piduritulede süttimist.

Piduritule vooluring on seotud mitme teise vooluringiga / süsteemiga, kõige tavalisemad on püsikiiruse hoidja ja blokeeringuga blokeerimise turvasüsteemid. Praktikas, kui püsikiiruse regulaator töötab, süttivad pidurid nii piduri tuled hetkega kui ka püsikiiruse regulaatori välja. Samamoodi võib mõnel, kui mitte enamikul rakendustel, olla võimatu käigukangi asendist P või N liigutada, kui piduritulelülitus pole aktiveeritud.

Seega, kui PCM tuvastab, et seotud süsteem on koos piduritule vooluringiga pingestatud / aktiveeritud / desaktiveeritud, tuvastatakse olukord „korrelatsiooni puudumine” ja see seab selle tulemusel koodi P0504 ning võib valgustushoiatustuli põlema süttida. noh.


Allolev pilt näitab tüüpilist piduritulelülitit ja selle tüüpilist asukohta. Pange siiski tähele, et juurdepääs lülitile testimise eesmärgil võib osutuda problemaatiliseks ja mõnel juhul tuleb lüliti mugavamaks saamiseks armatuurlaua osad ja isegi istmed eemaldada.

Mis on koodi P0504 levinumad põhjused?

Võimalikud P0504 levinumad põhjused võivad olla järgmised -

  • Piduritule lüliti on defektne (ülekaalukalt levinum põhjus)
  • Piduritulede ahelaga seotud või sellega ühendatud süsteemides on kahjustatud, põlenud, lühistatud, lahti ühendatud või roostes juhtmed / pistikud
  • Läbipõlenud kaitsmed / sulavühendused
  • Puhutud piduripirnid
  • Korrodeeritud piduripirnide hoidjad
  • PCM ebaõnnestus või ebaõnnestus. Pange tähele, et see on harv juhtum ja enne juhtmooduli asendamist tuleb tõrke otsida mujalt
  • Millised on koodi P0504 sümptomid?

    Koodi P0504 mõned tavalised sümptomid võivad hõlmata järgmist:


  • Salvestatud veakood ja võib-olla ka valgustatud hoiatustuli
  • Võib esineda püsikiiruse regulaatori või muude süsteemidega seotud lisakoode
  • Pidurituled võivad püsivalt sisse lülituda või mitte süttida
  • Käiguvalijat võib olla võimatu välja viia punktist P või N
  • Püsikiiruse regulaator ei pruugi sisse või välja lülituda
  • Mõnel rakendusel võib mootor ootamatult seisata, kui pidurid rakendatakse püsikiirusel
  • Kuidas tõrkeotsing kood P0504?

    HOIATUS: Kuigi koodi P0504 diagnoosimine ja parandamine on üldiselt lihtne ja odav, seab selle koodi olemasolu tõsise ohu elule ja jäsemetele. Seetõttu EI tohiks seda koodi ignoreerida; tegelikult tuleb see võimaliku krahhi vältimiseks esimesel võimalusel lahendada.

    Samm 1

    Salvestage kõik olemasolevad veakoodid ja kõik saadaval olevad külmutusraami andmed. See teave võib olla kasulik, kui vahelduv rike hiljem diagnoositakse.

    2. samm

    Piduritulelüliti asukohta leiate kasutusjuhendist. Kui see on juurdepääsetav, lugege juhendit, et teha kindlaks, millised klemmid on väljundväljundid, ja pange tähele nende juhtmete värvikoode. Samuti määrake sisendjuhe ja kontrollige, kas määratud pinge on olemas. Kui sisendpinge on ebanormaalne või puudub, kontrollige sellega seotud kaitset, kuid ÄRGE asendage seda, kui see on puhutud, kuni on kindel, et kaitsme puhkemise põhjustanud lühis on parandatud.

    3. samm

    Kui sisendvõimsus on olemas (ja see on õige), kasutage pidurilülitit käsitsi, samal ajal kui assistent piduritulesid jälgib. Kui pidurituled süttivad, kontrollige, kas lüliti on õigesti reguleeritud, ja korrigeerige seda nii, kuni piduri tuled süttivad piduripedaali vajutamisel.

    MÄRKUS nr 1: Kui piduri tuled ei lülitu sisse, kui lülitit käsitsi käitatakse, kuid sellega seotud kaitse on terve, kontrollige ja vajadusel vahetage piduritulede lambid.

    MÄRKUS nr 2: Kui kaitsmed on terved ja on kindel, et piduritule pirnid on töökorras, kuid pidurituled ei põle, kontrollige, kas lüliti käsitsi juhtimisel läheb vool piduritulede ahelasse. Pange tähele, et see vool on tavaliselt võrdne aku pingega. Kui lüliti läbib õiget voolu, kuid pidurituled ikkagi ei põle, kontrollige piduritulede vooluahelat avatud vooluringide suhtes ja tehke vajadusel parandus.

    4. samm

    Kui piduritulelüliti ei edasta voolu piduritulede ahelasse ega selles osas mis tahes väljundklemmi või vooluahelasse, on lüliti defektne ja nõuetekohase töö ja mõistliku teenuse tagamiseks tuleb see asendada originaalseadmete tootjaga. elu.

    MÄRGE: Kui piduritulelüliti asendatakse rakendustel, kus lüliti on vaja reguleerida, kontrollige kindlasti lüliti nõuetekohast seadistamist, et lüliti oleks korralikult reguleeritud.

    5. samm

    Kui lüliti läbib õige voolu kõigisse seotud väljunditesse / klemmidesse, kuid kood püsib, lugege juhendit kõigi seotud ahelate õigete testimisprotseduuride määramiseks, kuna seotud ahelate / süsteemide tõrked võivad põhjustada koodi P0504 seadistamise. Pange tähele, et seotud süsteemide testimisprotseduurid on spetsiifilised ja mudelispetsiifilised, seega järgige kindlasti täpselt juhendis toodud juhiseid, et mitte ainult saada kõige täpsemaid katsetulemusi, vaid ka vältida ekslikke diagnoose ning osade ja komponentide asjatut asendamist.

    6. samm

    Pidage meeles, et kui piduritulelüliti / vooluring lülitub välja, on täiesti võimalik, et rike võib olla maetud sügavale CAN (kontrolleripiirkonna) siinisüsteemi, mis on kõiki või enamikku ühendavate juhtmestike väga keerukas aglomeratsioon. rakenduse juhtmoodulitest.

    Kui seda kahtlustatakse, on targem variant suunata sõiduk edasimüüja juurde või muusse pädevasse remondiasutusse, et seda professionaalselt diagnoosida ja parandada, kuna CAN-siinisüsteemi rikete diagnoosimine nõuab alati täiustatud diagnostikaseadmeid ja -oskusi.

    P0504-ga seotud koodid

    Puuduvad teadaolevad koodid, mis oleksid otseselt seotud P0504 - “Pidurilüliti -A / B korrelatsioon”.