Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0363 | Veatulekahju tuvastati - tankimine keelatud | Kütusesüsteem, mehaaniline rike |
Mida tähendab kood P0363?
OBD II tõrkekood P0363 on üldkood, mis määratletakse kui „Veatuvastus tuvastatakse - kütus on keelatud”, mis seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab ühe või mitme ballooni süüte süütamise ja keelab kütuse tarnimise süüteloenduri silindrisse ( s katalüsaatori (te) kaitseks. Pange siiski tähele, et kuigi selle koodiga kaasnevad tavaliselt süütepumbaga seotud koodid, mis identifitseerivad vale süütesilindri (d), võivad esineda ka muud koodid, näiteks kütuse rõhk, süüde või mootori anduri koodid, mis võivad tuvastada tõrke põhjuse.
Tuleks märkida, et koodil P0363 on kaks eesmärki: esimene on talitlustulekahju registreerimine ühele või mitmele silindrile (ehkki ilma süütesilindrit (id) tuvastamata) ja teine on süütesüstolil kütusepihustite keelamine ( s) kui kood on seatud katalüüsmuunduri (te) kaitseks.
Sõltumata süüte põhjusest, tekitavad süüteplokid väntvõlli pöörlemiskiiruse väga väikeseid kõikumisi ja tänapäevased mootori juhtimissüsteemid kasutavad nende variatsioonide tuvastamiseks väntvõlli positsioonianduri sisendandmeid. Praktiliselt tähendab süüte süütamine siiski seda, et mõjutatud silindris (balloonides) olevat kütust ei põleta või see ei põle täielikult ning põlemata kütus suunatakse väljalaskeventiilide kaudu välja mõjutatud silindrite väljalaskesüsteemi heitgaasisüsteemi.
Kuid kui põletamata kütus läbib juba väga kuuma katalüüsmuunduri, süttib muunduris olev kuumus kütuse, mille tagajärjel katalüüsmuundur võib saavutada temperatuuri, mis on piisavalt kõrge, et muundur sulatada kümne sekundiga või vähem, välja arvatud juhul, kui PCM keelab kütuse tarnimise vale süütesilindri (te) le. Mis veelgi hullem, ülekuumenenud katalüüsmuundurid kuuluvad kümne peamise põhjuse hulka, miks autod süttivad, ja paljud autod hävitatakse sel viisil.
Samuti tuleb märkida, et kuigi enamiku Euroopas toodetavate autode puhul keelatakse kütuse tarnimine valesti kinnituvate silindrite jaoks, on see funktsioon vähem levinud ameerika päritolu sõidukitel, mis tähendab, et seda koodi (mida tavaliselt teatab vilkuv punane hoiatustuli) tuleks MITTE ignoreerida ning seda PEAB uurima ja lahendama esimesel võimalusel, kui mitte kohe. Selle koodi eiramine ameeriklaste toodetud sõidukil võib põhjustada sõiduki tulekahju, millel võivad olla surmavad tagajärjed.
Kus asub P0363 andur?
Ülaltoodud pilt ei näita ühegi osa või komponendi asukohta, mis võis põhjustada tõrke, kuid see näitab koodi P0363 õigeaegse aadressi nurjumise tulemust.
Mis on koodi P0363 levinumad põhjused?
Nagu mujal öeldud, ei tuvasta kood P0363 mis tahes rakenduse tõrgete tõenäolist põhjust, mis tähendab, et selle koodi diagnoosimise ja parandamise kõige tõhusam protsess hõlmab kõigi lisakoodide diagnoosimist ja lahendamist rangelt nende seadistamise ja säilitamise järjekorras. .
Mitteprofessionaalsed mehaanikud peaksid sellest hoolimata teadma, et koodi P0363 olemasolul ei viita kõik salvestatud koodid tingimata probleemidele ja probleemidele, mis on seotud antud koodiga. Mõnel juhul oleks võinud ühe või mitu koodi seada vastuseks tõele teises, kuid tihedalt seotud süsteemis ja esimese koodi lahendamine võib lahendada ka järgmised koodid. Selle näiteks võib öelda juhul, kui kood P0302 on olemas - 2. ballooni süüde on olemas; sel juhul seati P0363 silindri nr 2 süütetulekahju tagajärjeks, seega lahendatakse ka ballooni nr 2 süütetulekahju lahendades kood P0363.
Sellegipoolest võivad mõned levinud tulekahjude põhjused ja seega kood P0363 hõlmata järgmisi andmeid: