Sisu
- Mida tähendab kood P0144?
- Mis on koodi P0144 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0144 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0144?
- P0144-ga seotud koodid
Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
---|---|---|
P0144 | Kuumutatud hapnikuandur (H025) 3, plokk 1 - kõrge pinge | Juhtmed lühikesed kuni positiivsed, H025, ECM |
Mida tähendab kood P0144?
Sisepõlemismootor süütab süsivesinike (HC) kütuse, ühendades selle hapnikuga (O2), kasutades saadud energiakogust mootori pööramiseks. Heitgaasivool koosneb ideaaljuhul lihtsalt veest (H2O), süsinikdioksiid (CO2) ja reageerimata lämmastikku (N2). Kahjuks võib mootori töö, õhu ja kütuse temperatuuri, kütuse koostise ja paljude muude tegurite ebajärjekindluse tõttu heitgaasi keemia olla ideaalist kaugel. Näiteks ballooni liiga kõrge temperatuur võib põhjustada lämmastikoksiidide (NO ja NO) tootmist2). Liiga rikkaliku õhu ja kütuse suhe (AFR) võib põhjustada kõrbenud põlemata HC taset. Muud tingimused võivad põhjustada vingugaasi (CO), osooni (O3) ja PM10 ja PM2.5 (tahkete osakeste suurus on alla 10 μm või 2,5 um).
Enne kui ECM saab TWC-d jälgida, peab ta siiski kinnitama, et AFR ja HO2S töötavad korralikult, nii et ta kontrollib kütteseadme ja signaaliahelate korralikku pinget ja takistust. Kui ECM tuvastab signaalipinge võimalikust kõrgema või madalama, põleb see tõrke indikaatorlamp (MIL) ja salvestab DTC süsteemimällu, mis on määratletud järgmiselt:
1. ja 2. pank viitavad sellele, millisel silindrite kallal, vasakult või paremalt, kui see on V-konfiguratsiooniga, 1. plokk sisaldab 1. silindrit. Sisseehitatud mootorid võivad olla jagatud, 1. plokk on silindrid 1 ja 2 või 1 - 3. Andur 1 või Sensor 2 viitab sensori positsioonile enne või pärast TWC-d. 1. andur on enne TWC ja 2. andur on pärast TWC. 3. andur viitab teisele hapnikuandurile, mis asub mõnel V8, V10 ja V12 mootoril katalüüsmuundurist allavoolu.
Mis on koodi P0144 levinumad põhjused?
Sõltuvalt aastast, tootest ja mudelist võib DTC P0144 põhjustada mitmeid põhjuseid. Siin on mõned kõige tavalisemad.
Millised on koodi P0144 sümptomid?
On hea tõdeda, et HO2S-il pole kütuse trimmiga üldse pistmist ja neid kasutatakse ainult TWC funktsiooni kontrollimiseks, kuigi FT probleemid, näiteks need, mis on põhjustatud kütuse rõhust või silindrite valest kinnitamisest, võivad HO2S näitudel viltu minna, ehk isegi seada TWC või HO2S DTC, kuid need ei anna tulemust vooluring DTC-d. Kuna TWC pole mootori funktsioneerimisel kriitiline, vaid lihtsalt heitekontrolliseade, ei märka te muud kui MIL.
Kuidas tõrkeotsing kood P0144?
Vooluahela „kõrge” ja „madala” DTC-d seatakse siis, kui ECM tuvastab anduri pinge väljaspool seda, mida andur on füüsiliselt võimeline. Näiteks võib teatud HO2S signaali anda ainult vahemikus 0,1 V kuni 0,9 V, kõrgema pinge signaalimine madalamal O2 sisu ja vastupidi. Kui ECM tuvastab madalama kui 0,1 V või kõrgema kui 0,9 V, mida andur ei saa teha, tähendab see, et vooluringis või anduris on probleem. Sõltuvalt sõidukist võib see pinge lävi olla erinev, nii et veenduge kindlasti oma remondijuhendis. Teil on vaja DMM-i (
P0144-ga seotud koodid
@ kev2 & nickb2 ja keegi teine: Tere. Esiteks, kev2s küsimusele vastamiseks antakse andur üle järgmise nädala keskpaigas. Mulle öeldakse, et see on minu allikatest. Nii et ootan seda kannatlikult. Hindan kogu teavet, mille olete mulle andnud. Jah, kohe, kui mul on natuke vaba aega, proovin natuke ...