P0062 - soojendatud hapnikuandur (HO2S) 3, plokk 2, küttekeha juhtimisahela rike

Posted on
Autor: Laura McKinney
Loomise Kuupäev: 3 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 Mai 2024
Anonim
P0062 - soojendatud hapnikuandur (HO2S) 3, plokk 2, küttekeha juhtimisahela rike - Veakoode
P0062 - soojendatud hapnikuandur (HO2S) 3, plokk 2, küttekeha juhtimisahela rike - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0062 Kuumutatud hapnikuandur (HO2S) 3, plokk 2, küttekeha juhtimisahela rike Juhtmestik, HO2S, ECM

Mida tähendab kood P0062?

Kaasaegsed sõidukid kasutavad nii üles- kui ka allavoolu hapnikuandurit. Ülesvoolu hapnikuandur (O2S) asub katalüüsmuunduri ees. Seda kasutatakse hapniku kontsentratsiooni määramiseks heitgaasis. PCM kasutab seda teavet mootori õhu / kütuse segu juhtimiseks. Andur võrdleb heitgaasis oleva hapniku kogust ümbritseva õhuga (anduril on ava, mis puutub kokku atmosfääriga). See genereerib vastava pinge, mis edastatakse PCM-ile. Seejärel kontrollib PCM selle väärtuse põhjal injektori impulssi.


Allasuunaline hapnikuandur asub katalüüsmuunduri taga ja seda kasutatakse muunduri efektiivsuse kontrollimiseks. Selleks kontrollitakse heitgaasi hapnikusisaldust pärast muundurist lahkumist. Sel põhjusel on O2 allavoolu andurid tuntud kui katalüsaatorimonitorid.

Kaasaegsed sõidukid kasutavad kuumutatud hapnikuandureid (HO2S). Need andurid sisaldavad kütteelementi, mis viib anduri kiiremini töötemperatuurini. See võimaldab PCM-il kasutada sisendsignaale varem, täpsemaks kütusekontrolliks ja vähendatud heitgaasideks. Küttekeha vooluahelasse antakse relee kaudu, mis sulgub mootori väntamise ajal. PCM jälgib küttekeha vooluringi ja lülitab sisse probleemi kontrollimisel kontrollmootori tule.

Kood P0062 tähistab HO2S küttekeha jõudlust, 2. ploki andur 3. See näitab, et PCM tuvastas hapnikuanduri allapoole jääva küttekeha probleemiga. Plokk 2 viitab mootori küljele nr 1 silindri vastas. Sellega seotud kood on P0042 HO2S Heater Performance 1. ploki andur 3. See näitab, et PCM on tuvastanud probleemi 1. ploki hapnikuanduri kütteseadmega.


Hapnikuanduri diagramm

(Viisakalt: samarins.com)

Mis on koodi P0062 levinumad põhjused?

Kokkuvõtlikult võib öelda, et koodi P0062 põhjused on järgmised:

  • Probleem O2 anduri küttekeha alumisel küljel
  • Probleem O2 anduri küttekeha voolu poolel
  • O2 anduri soojenduselemendil on kõrge takistus
  • O2 anduri soojenduselemendil on avatud vooluring
  • Millised on koodi P0062 sümptomid?

    Ainus, mida märkad, on armatuurlaual valgustatud kontrollmootori tuli. Kui elate kohas, kus on vaja heitekontrolli, põhjustab kontrollmootori tuli teile tõrke.

    Kuidas tõrkeotsing koodil P0062?

    Selle koodi võivad põhjustada ainult O2 anduri küttekeha vooluringi probleemid või andur ise.


    Tavaliselt on kuumutatud O2-anduritel neli juhtmest - millest kaks lähevad küttekehale ja kaks - anduri võimsusele ja maapinnale. Selles juhtumiuuringus käsitleme ainult küttekeha vooluringi.

    Tüüpilised O2 anduri küttekehad ja pistikud

    (Viisakalt: alldata.com)

    Kui soovite olla kindel, et katsetate õigeid juhtmeid, soovite oma sõidukilt hankida elektriskeemi.

  • Kontrollige küttekeha juhtmeid
  • Esiteks soovite O2-anduri pistiku lahti ühendada ja kontrollida küttekeha voolu ja maapinna olemasolu. Seda saate teha digitaalse multimeetri abil.

    Tutvudes oma sõiduki elektriskeemiga, saate teada, milline pistiku pistik on toide ja milline on maandus. Seadke multimeeter voltide seadistusele. Puudutades musta multimeetri maapinda ja teist pistiku toiteallikani, peaksite nägema aku pingele lähedast näitu. Kui ei, siis on teil probleem O2 anduri toiteallikaga. Vooluahela tõrke leidmiseks peate uurima juhtmestiku toitekülge.

    Ahela maapinna testimiseks ühendage punane multimeetri juhe aku positiivse klemmiga ja must juhe maandusega. Veelkord peaksite nägema umbes 12-voldist näitu. Kui ei, siis peate uurima vooluahela alumist külge, et teada saada, kus asub vooluahela rike.

  • Kontrollige anduri kuumutuselementi
  • Kui teil on head võimsust ja maad, peate järgmise asjana kontrollima anduri kuumutuselemendi kas kõrge takistuse või avatud vooluringi olemasolu. Teete seda oma digitaalse multimeetri abil.

    Seadke oma arvesti oomi seadistusele. Seejärel ühendage oma arvesti juhtmed mõlema küttekontuuri tihvtiga pistiku anduri poolel. Vaadake hooldusteavet, et näha, kas teie arvesti takistusväärtus vastab spetsifikatsioonile. Kui ei, siis on anduri sisemisel kütteelemendil kõrge takistus ja andur tuleks välja vahetada.

    Kui selle katse tegemise ajal saate mõõturilt näidu, mis ütleb OL, on kütteelemendil avatud vooluring. Veelkord, sel juhul tuleks andur välja vahetada.

    Kütteelemendi O2 takistuse testimine

    (Viisakalt: 2carpros.com)

    P0062-ga seotud koodid

  • DTC P0030: HO2S kütteseadme juhtimisahela 1. ploki andur 1
  • DTC P0036: HO2S kütteseadme juhtimisahela 1. ploki andur 2
  • DTC P0053: HO2S küttekeha takistuse vooluahela 1. andur 1
  • DTC P0054: HO2S küttekeha takistuse vooluahela 1. plokk, 2. andur
  • DTC P0135: HO2S kütteseadme jõudluse 1. plokk, 1. andur
  • DTC P0141: HO2S kütteseadme jõudluse 1. ploki andur 2
  • DTC P0050: HO2S kütteseadme juhtimispult 2, 1. andur
  • DTC P0056: HO2S kütteseadme juhtimispuldi 2 2. andur
  • DTC P0059: HO2S küttekeha takistuse 2. plokk, 1. andur
  • DTC P0060: HO2S küttekeha takistuse 2. ploki andur 2
  • DTC P0155: HO2S kütteseadme jõudlus, plokk 2, 1. andur
  • DTC P0167: HO2S kütteseadme jõudlus, plokk 2, 3. andur