Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P2121 | Gaasipedaali asend (APP) / gaasipedaali asendi (TP) andur / lüliti D - vahemiku / jõudluse probleem | Juhtmed, APP / TP andur / lüliti |
Mida tähendab kood P2121?
OBD II tõrkekood P2121 on üldkood, mis määratletakse kui “gaasipedaali asend (APP) / gaasipedaali asendi (TP) andur / lüliti D - vahemiku / jõudluse probleem” ja seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab, et drosseli ava on suurem või väiksem, kui sellele tuleks anda praegused töötingimused ja sisendandmed, mida PCM vastu võtab. Pange tähele, et kood P2121 kehtib ainult nende rakenduste jaoks, mis kasutavad gaasipedaali juhtimissüsteemi, kus gaasipedaali ja gaasipedaali vahel puudub füüsiline seos, näiteks juhtkaabel.
MÄRGE: „Andur / lüliti“ D ”tähistab konkreetset andurit, lülitit või vooluahelat gaasihoova juhtimissüsteemis. Kuna aga kõik tootjad ei järgi andurite, lülitite ja vooluahelate märgistamisel samu reegleid, on oluline, et täpselt, milline andur / lüliti / vooluahel on tähisega D tähistatud, lugege vastava rakenduse juhendit. see konkreetne rakendus. Selle tegemata jätmine põhjustab väärdiagnoosi, aja raiskamist ja osade ja komponentide asjatut asendamist.
Drosselklapi juhtimissüsteemid kasutavad tavaliselt vähemalt kahte positsiooniandurit, et juhtida gaasihoova ava. Üks andur kinnitatakse gaasipedaali külge ja pedaali vajutamisel või vabastamisel muutub anduri sisemine takistus. Muutuvpinget kasutab PCM alusena, mille alusel arvutatakse ja käitatakse sobivat gaasihoovastiku ava, käivitades drosselplaadile kinnitatud alalisvoolumootori.
Tööpõhimõtete kohaselt on nii gaasipedaali külge kinnitatud positsiooniandur kui ka drosselplaadi tegelikku positsiooni jälgiv positsiooniandur muutuva takistusega ning mõlemad andurid on varustatud 5-voldise etalonpinge ja maa PCM-i poolt. Seda tüüpi anduritel läbib etalonpinge takistuselemendi ja liikuv osa, mida tavaliselt nimetatakse liuguriks, liigub üle elemendi, kui gaasipedaal on alla vajutatud või vabastatud. Praktikas määrab liuguri asukoht takistuslikul elemendil selle, kui suur osa etalonpingest antakse spetsiaalse signaaliringluse kaudu tagasi PCM-i.
Näiteks kui pedaalile ei avaldata survet, siis öeldakse, et gaasipedaali positsioonilüliti on enamiku rakenduste korral minimaalse seiskamise asendis ja takistuselement läheb PCM-i tagasi umbes 0,5 volti. Kui pedaal on alla vajutatud, siis liuguri asend elemendil muutub ja PCM-ile suunatakse järk-järgult rohkem voolu, kuna takistuselemendi elektritakistus väheneb, kuni umbes 4,5 volti juhitakse WOT-is tagasi PCM-i (lai Avatud drossel).
Asendiandur, mis jälgib drosselplaadi positsiooni minimaalse (või suletud) positsiooni suhtes, töötab täpselt samal viisil, kuid sel juhul tõlgendab PCM signaalipinge muutusi kui gaasipedaali pöördenurki. taldrik. Täisfunktsionaalses süsteemis on PCM seetõttu võimeline korreleerima gaasipedaali liikumist ja asendit gaasipedaali liikumise ja asendi vahel.
Seega, kui PCM tuvastab, et seguklapi ava on väiksem või suurem kui ava, mille dikteerivad praegu saadaolevad sisendandmed, selleks et ületada eelnevalt kindlaksmääratud piiri, siis tuvastab ta, et andur, lüliti või vooluahel tähisega “ D ”töötab väljaspool lubatud või lubatud piire ning see seab koodi P2121 ja valgustab selle tagajärjel hoiatustuld. Enamiku rakenduste korral käivitab PCM ohutusabinõuna ka tõrkekindel või jäseme režiim, kuni tõrge on parandatud, kuna PCM ei saa gaasihooba tõhusalt juhtida, kui mõned gaasipedaali juhtimissüsteemi osad töötavad väljaspool lubatud piire.
Kus asub P2121 andur?
Ülaltoodud pilt näitab tüüpilist gaasipedaali / positsioonilüliti komplekti, milles pedaali positsioonilüliti / andur (siin on oranži värvi) on integreeritud komplekti. Pange siiski tähele, et nende sõlmede tegelik välimus ja / või kujundus on rakenduste vahel väga erinev. Samuti pidage meeles, et see komplekt ei ole üldiselt parandatav ja kui positsiooniandurit ei saa pedaalikomplekti küljest lahti ühendada, tuleb kogu komplekt tervikuna välja vahetada, nagu mõne rakenduse puhul.
MÄRGE: Kui katsetamine ei paljasta gaasipedaali komplekti tõrkeid, on võimalik, et gaasipedaali kere andur on vigane. Paljudel rakendustel on see positsiooniandur ühendatud drosselklapi endaga, mis tähendab, et positsioonianduri rikke korral tuleb kogu drosselkorpus asendada.
Mis on koodi P2121 levinumad põhjused?
Pange tähele, et kuigi teatud vahemiku / jõudluse probleem teatud anduri, lüliti või ahelasüsteemi juhtimissüsteemi vooluahel ei ole sünonüüm korrelatsiooni probleemiga gaasipedaali ja gaasipedaali positsioonide vahel, on korrelatsiooniprobleemidega seotud koodide jaoks võimalik seadistamiseks drosselklapi juhtimissüsteemi konkreetse anduri, lüliti või vooluahela rikke tõttu.
Kuna aga kood P2121 osutab konkreetselt drosselklapi juhtimissüsteemi ühes või mitmes positsioonianduris vahemiku / jõudluse probleemile, on koodi põhjuseks tõenäoliselt ainult positsiooniandurid ise või juhtmed, mis ühendavad neid üksteisega ja PCM, mitte üldisemate tõrgete ja rikete kaasamisega drosselklapi juhtimissüsteemi teistes osades, mis tavaliselt põhjustavad korrelatsiooniprobleeme.
Sellegipoolest võivad koodi P2121 mõned levinumad põhjused hõlmata järgmist: