P2096 postkatalüüsmuunduri kütuseklapi (FT) plokk 1 - liiga lahja

Posted on
Autor: Peter Berry
Loomise Kuupäev: 12 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 13 November 2024
Anonim
P2096 postkatalüüsmuunduri kütuseklapi (FT) plokk 1 - liiga lahja - Veakoode
P2096 postkatalüüsmuunduri kütuseklapi (FT) plokk 1 - liiga lahja - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P2096 Postkatalüüsmuunduri kütusetüüp (FT), plokk 1 - liiga kõva Katalüsaator, heitgaasi leke

Mida tähendab kood P2096?

Tõrkekoodi P0296 diagnoosimisel tean kohe, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tuvastas allavoolu (postkatalüsaatori) hapniku (O2) andurist signaali pinge sisendi, mis näitab, et hapniku osakeste sisaldus on liiga kõrge. 1. plokk on mootoripank, mis sisaldab silindrit number üks. O2 anduri konstrueerimisel kasutatakse tsirkooniumdioksiidi sensori elementi, mis on suletud õhustatud terasest korpusesse. Plaatinaelektroodid kinnitavad andurielemendi juhtmejuhtmete külge O2 anduri rakmete pistikus. Kontrolleri piirkondlik võrk (CAN) ühendab O2 anduri juhtmestiku PCM-iga. Postkatalüüsmuunduri O2 andurid (iga mootoripanga kohta) annavad PCM-ile reaalajas andmeid hapniku osakeste hulga kohta mootori heitgaasis võrreldes välisõhu hapnikusisaldusega. Selle konstruktsiooni (kui seda kasutatakse koos O2-ülesvoolu anduritega) eesmärk on jälgida katalüüsmuunduri (te) efektiivsust.
  • Vigane katalüüsmuundur
  • Defektne O2 andur
  • Põlenud, hõõrdunud, katkised või lahti ühendatud juhtmed ja / või pistikud
  • Mootori heitgaaside lekked
  • Vigane õhuvooluhulk või kollektori õhurõhu andur
  • Millised on koodi P2096 sümptomid?


  • Vähenenud kütusesäästlikkus
  • Mootori üldise jõudluse puudumine
  • Muid seotud diagnostilisi veakoode võidakse salvestada
  • Hooldusmootori varsti süttimine
  • Kuidas tõrkeotsing koodil P2096?

    Koodi P2096 diagnoosimisel on väärtuslik sobiv diagnostiline skanner, digitaalne voltomõõtur (DVOM) ja täpne sõiduki teabeallikas (näiteks All Data DIY). Enne selle koodi diagnoosimist peab mootor tõhusalt töötama. Enne koodi P2096 diagnoosimist tuleks käsitleda kõiki süüte süütamise koode, gaasihoovastiku andurite koode, õhukollektori õhurõhu koode ja õhukoguse massivoolu andurite koode. Mulle meeldib diagnoosi alustada süsteemi juhtmestiku ja pistikute visuaalse kontrollimisega. P2096-ga meeldib mulle hoolikalt uurida rakmeid, mis suunatakse kuumade väljalasketorude ja kollektorite lähedusse, aga ka neid, mis suunatakse silindripea ja väljalaskekilpide sakiliste servade lähedale. Tavaliselt ühendan skanneri diagnostilise pordiga, hangin kõik salvestatud veakoodid ja külmutan kaadri andmed ning kirjutan selle teabe üles. Sellest võib hiljem abi olla minu diagnoosimisel. DVOM-i saab kasutada O2 anduri vooluahela pinge ja maasignaalide, samuti kõnealuse O2 anduri takistuse kontrollimiseks. Enne süsteemi vooluahela takistuse testimist DVOM-iga eraldage sellega seotud kontrollerid kahjustuste vältimiseks.

    P2096-ga seotud koodid


  • P0170 kütuseklapi talitlushäire (plokk 1)
  • Ka süsteem P0171 on lahja (pank 1)
  • Üks või mitu asjaomase mootoripanga O2 andurite koodide pikka nimekirja