Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1705 | Lühike ülekandevahemiku lülitusahel (ACURA, HONDA, ISUZU) Pargi neutraalse väljundi vooluringi tingimused (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Käsitsi kangi asendiandur väljaspool enesekontrolli vahemikku (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Drosselklapiasendi andur (INFINITI, NISSAN) Siduri kiiruse anduri vooluringi tõrge (LEXUS, TOYOTA) Käiguvahetuse solenoidide 2-4 pidurivõimendiahela rike (SUBARU) |
Muud P1705 tootjaspetsiifilised määratlused
Pargi neutraalväljundiahela (4L30-E jõuülekanne) tingimused (GM)Käsitsi kangi asendiandur väljaspool enesekontrolli vahemikku (Ford)
AT - otse siduri kiiruseandur (Toyota)
AT - käiguvahetuse rike (Acura)
Pargi neutraalse väljundi vooluringi tingimused (Buick)
Pargi neutraalväljundiahela tingimused (Cadillac)
CVT - käiguvahetuse rike (Honda)
AT - seguklapiasendi (TP) andur - kõrge või madal pinge (Infiniti)
AT - käiguvahetuse rike (Isuzu)
Pargis täheldatud sõiduki suurt kiirust (Land Rover)
AT - otse siduri kiiruseandur (Lexus)
Ülekandevahemiku (TR) andur - enesekontrolli ulatuse (Lincoln)
Käigukasti (TR) andur - enesekontrolli ulatusest väljas (Mazda)
Gaasihoovastiku lüliti / andur (elavhõbe)
AT - drosselklapiasendi (TP) andur - kõrge või madal pinge (Nissan)
Käiguvahetusmagnet (SS) 2-4 pidurdusrõhu juhtseadise tõrge (Saab)
Käiguvahetussolenoidi (SS) 2-4 pidurdusrõhu juhtseadise tõrge (Subaru)
AT - mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) andur - signaali rike (Suzuki)
Pargi neutraalse väljundi vooluringi tingimused (Chevrolet)
Honda DTC P1705 automaatne käigukasti mure ...
kontrollige, kas märgutuli põleb, auto vajab ülevaatuskleebist, saades trans-koodi p1705, tundub, et libiseb aeg-ajalt teisel viisil, ühtegi teenindust pole tehtud, autol on 89 000 miili, igasugune tagasiside oleks väga teretulnud ???