Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1564 | Lüliti rike (ASCD) Tühikäigu pöörlemiskiiruse regulaator Drosseli asend madalpinge kohandamise ajal (AUDI, VOLKSWAGEN) Juhtmooduli valik (BMW, MINI) Püsikiiruse regulaator Sõiduki kiirendus on liiga suur (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) ASCD Roolilüliti (INFINITI, NISSAN) Automaatne püsikiiruse regulaatori lülitussüsteem (MITSUBISHI) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1564
Sõiduki kiirendus on liiga suur - püsikiiruse regulaator keelatud (GM)Drosselklapi juhtseade - pinge madalseisu ajal madal (Volkswagen)
Drosselklapi juhtseade - pinge madalseisu ajal madal (Audi)
VVT juhtmootor, 1. plokk - toitepinge ahela talitlushäire (BMW)
Püsikiiruse regulaator Sõiduki kiirendus on liiga suur (Buick)
Püsikiiruse hoidja - liiga kiire kiirendus (Cadillac)
Püsikiiruse regulaator Sõiduki kiirendus on liiga suur (Chevrolet)
Mootori kommutatsiooniandur C - vooluahela kõrge sisend (Honda)
Püsikiiruse regulaatori pealüliti - vooluahela tõrge (Infiniti)
Juhtmooduli valik (mini)
Püsikiiruse regulaatori pealüliti - talitlushäire (Mitsubishi)
Püsikiiruse regulaatori pealüliti - talitlushäire (Nissan)
Püsikiiruse hoidja - kiirendus on liiga kõrge (Oldsmobile)