Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1544 | Drosselklapi potentsiomeetri signaal on liiga kõrge (AUDI, VOLKSWAGEN) Pedaaliasendi andur (BMW, MINI) A / C külmutusagensi seisund väga madal (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) DORi radiaatori rikkumismmonitori temperatuuri kontroll enne termostaadi avamist (MITSUBISHI) Tuvastatud kõrge heitgaasi temperatuur (SUBARU) Tuvastatud kõrgema temperatuuriga heitgaaside temperatuuriandur (SUBARU) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1544
A / C külmutusagensi seisund väga madal (GM)Drosselklapi mootori positsioon kõrge (Volkswagen)
Drosselklapi mootori positsiooniandur 1 - suur sisend (Audi)
VVT CAN aegumine, 2. pank (BMW)
A / C külmutusagensi seisund väga madal (Buick)
A / C külmutusagensi seisund väga madal (Cadillac)
A / C külmutusagensi seisund väga madal (Chevrolet)
Pedaali asendiandur (mini)
Radiaatori väljalaskemootori temperatuur (ECT) - suur sisend (Mitsubishi)
Heitgaaside temperatuuriandur - tuvastatud tõstetud temperatuur (Saab)
Heitgaasi temperatuuriandur - tuvastatud tõstetud temperatuur (Subaru)