Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1534 | Sisselaske-nukkvõlli juhtahela skeem 2, lühis B + -ni (AUDI, VOLKSWAGEN) Nukkvõlli asendi täiturmehhanismi juhtimisskeemi alarühm 2 (BMW, MINI) A / C kõrge temperatuurianduri madalpinge (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Inertslüliti aktiveeritud (FORD) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1534
A / C kõrge temperatuurianduri madalpinge (GM)Inertslüliti aktiveeritud (Ford)
Nukkvõlli positsiooni (CMP) ajam, lühike kuni positiivne (Volkswagen)
Nukkvõlli asendi (CMP) ajam, plokk 2 - lühis kuni positiivne (Audi)
VVT juhtmootor, 2. plokk - positsiooniringluse rike (BMW)
A / C kõrge temperatuurianduri madalpinge (Buick)
A / C kõrge temperatuurianduri madalpinge (Cadillac)
A / C kõrge temperatuurianduri madalpinge (Chevrolet)
Nukkvõlli asendi täiturmehhanismi juhtimisahela kõrge signaal, 2. plokk (mini)