Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1515 | Sisselaskekollektori ümberlülitusklapi ahel maapinnast (AUDI, VOLKSWAGEN) Süsteemi aja sobivus (BMW, MINI) Juhtmooduli drosselklapihoovastiku asend (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Drosselkäsklus / drosselklapi tegelik signaali varieerumine (HONDA, ISUZU) Õli temperatuuriandur ebanormaalne (HYUNDAI) Tühikäigukontrolli solenoidklapi signaali 3 vooluahela kõrge sisend (SUBARU) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1515
Juhtmooduli drosselklapi ajami asend (GM)Sisselaskekollektori õhukontrolli solenoid 1 - maapinnast lühike (Volkswagen)
Sisselaskekollektori õhukontrolli solenoid 1 - maapinnast (Audi)
WT juhtimisahel, solenoidi kadu, plokk 1 (BMW)
Juhtmooduli drosselklapi ajami jõudlus (Buick)
Drosselkäskluse / gaasipedaali tegeliku signaali kõikumine (Cadillac)
Drosseli käsk / drosseli tegelik asend - signaali muutumine (Chevrolet)
Drosselkäsklus / drosseli tegelik asend - signaali varieerumine (Honda)
Drosselkäsklus / gaasipedaali tegelik asend - signaali varieerumine (Hummer)
Tühikäigukontrolli (LAC) ventiil - 1. mähis - signaali rike (Hyundai)
Drosselkäsklus / drosseli tegelik asend - signaali purunemine (Isuzu)
Süsteemi kellaaeg (Mini)
Drosselkäsklus / drosseli tegelik positsioon - signaali varieerumine (Oldsmobile)
Drosselkäsklus / drosseli tegelik asend - signaali muutumine (Pontiac)
Tühikäiguõhu (lAC) juhtventiil, 3. vooluring - kõrgepinge (Saab)
Drosselkäskluse / gaasipedaali tegeliku signaali kõikumine (Saturn)
Tühikäiguõhu (lAC) juhtventiil, 3. vooluring - kõrgepinge (Subaru)
Ostsin just Carmaxilt 2003. aasta Vue: 2. 2l 4cyl 5-käiguline manuaal. Enne kui ma selle kätte sain, vajas see natuke tööd (ma arvan, et klapi asendamine oli kood P0302 silindri tõrge). Nüüd teatab see P1516 ja mõnikord P1515 (drosseli positsiooniga seotud) ning rakendab režiimi Reduced Power. See ajab ...