Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1477 | EVAP juhtimissüsteemi LDP tõrge (AUDI, VOLKSWAGEN) Lekke diagnostikapumba pilliroo lüliti ei avanenud (BMW, MINI) Liiga palju sekundaarset õhku süstitud (CHRYSLER, DODGE) Keskmise jahutusventilaatori juhtimiskontuuri tõrge (FORD, LINCOLN, MERCURY) Jahutusventilaatori vooluringi liigvoolutugevus (MAZDA) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1477
Keskmise jahutusventilaatori juhtimise primaarvoolu tõrge (Ford)EVAP juhtimissüsteemi LDP talitlushäire (Volkswagen)
EVAP juhtimissüsteemi LDP talitlushäire (Audi)
Drosselklapiasendi reguleerimine - drossel jääb püsivalt kinni, plokk 1 (BMW)
Liiga palju sekundaarseid sissepritse tingimusi (Chrysler)
Liiga palju teisese õhu sissepritsega (Dodge)
Teisese õhu sissepritse (AIR) süsteem - tuvastatud ülemäärane vool (Jeep)
Mootori jahutusvedeliku puhuri mootori (keskmise kiirusega) juhtimiskontuuri rike (Lincoln)
Jahutusventilaator „keskmine” (austusavaldus) - vooluahela tõrge (Mazda)
Mootori jahutusvedeliku puhuri mootor (keskmise kiirusega) - juhtimisahela tõrge (elavhõbe)
Lekke diagnostikapumba pilliroo lüliti ei avanud (min)