Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1447 | Katalüsaatori temperatuuriahel avatud / lühis kuni B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Diagnostilise moodulipaagi lekkepump on ümberlülituse ajal liiga kõrge (BMW) Aku mooduli halvenemine (HONDA) Kütuseaurude heitkoguste kontrollsüsteemi puhastusvooluhulgamõõtur (INFINITI, NISSAN) Lekketuvastusmooduli solenoidklapi vooluahela rike (KIA) Kütusepaagi anduri juhtklapi vooluring on kõrge (SUBARU) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1447
Katalüsaatori temperatuuriahel avatud / lühis B + -ni (Volkswagen)Katalüsaatori temperatuuriahel avatud / lühike B + -ni (Audi)
Koputusandur (id) (KS) - vooluahela tõrge (BMW)
Hübriidaku hälve (Honda)
Kütuseaurude (EVAP) kanistri tühjendusjuhtimissüsteem - talitlushäire (Infiniti)
Kütuseaurude (EVAP) lekke tuvastamise mooduli pump - vooluahela tõrge (Kia)
Kütuseaurude (EVAP) süsteemi rike / tuvastatud leke (elavhõbe)
Kütuseaurude (EVAP) kanistri puhastussüsteem - voolu talitlushäire (Nissan)
Aururõhk (EVAP) atmosfäärirõhu solenoid - kõrge pinge (Saab)
Kütuseaurude (EVAP) kanistri puhastusventiil - kõrge pinge (Subaru)