Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1411 | 2. ploki sekundaarse sissepritsesüsteemi väljund on liiga väike (AUDI, VOLKSWAGEN) Silindri 1 taasaktiveerimise juhtimisfunktsioon (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Teisese õhu sissepritse vooluvoolu (FORD, LINCOLN, MERCURY) AGR-klapiasendi anduri ahela ulatus / talitlushäired (LEXUS, TOYOTA) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1411
Teisese õhu sissepritse vooluhulk (Ford)Heitgaaside ringluse (EGR) klapiasendi andur - ulatuse / jõudluse probleem (Toyota)
Teisene õhu sissepritsesüsteem (AIR), ebapiisav vool tuvastatud (Volkswagen)
Teisese õhu sissepritse (AIR) süsteem, plokk 2 - ebapiisav vooluhulk tuvastatud (Audi)
Silindri väljalülitatud solenoid 1 -funktsioon (Chrysler)
Silindri väljalülitatud solenoid 1 -funktsioon (Dodge)
Silindri väljalülitatud solenoid 1 -funktsioon (Jeep)
Heitgaaside ringluse (EGR) klapiasendi andur - ulatuse / jõudluse probleem (Lexus)
Teisese õhu sissepritse (AIR) süsteemi talitlushäire (Lincoln)
Teisese õhu sissepritse (AIR) süsteem - talitlushäire (Mercedes-Benz)
Teisese õhu sissepritse (AIR) süsteemi talitlushäire (elavhõbe)
Hei, kutid, just külastasin täna müügiesindust chk-mootori tulede diagnostika jaoks ja viiger "P1411 / 1410", mis minu arvates on EGR-klapil olev andur. Ma tahaksin, et nad asendaks selle ise. Nad tsiteerisid mind kuskil naabruses 209,10 dollarit, mis on minu arvates naeruväärne, kuna mul on b ...