Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P1390 | G-anduri vahelduvpinge madal (ACURA, HONDA) Rattakiiruse anduri 1 G-anduri vooluring (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Hammasrihm jättis ühe või mitu hammast vahele (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Oktaanarvu reguleerimine väljaspool enesetesti vahemikku (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) G anduri vooluringi vahelduvpinge madala ebatasasusega maanteeandur (ISUZU) Hammasrihm jäi vahele 1 hammas või rohkem (MITSUBISHI) Veatuvastusega juhuslik kütuse tase madal (SAAB) |
Muud tootjaspetsiifilised määratlused tootele P1390
Oktaanarvu reguleerimine väljaspool enesekontrolli vahemikku (Ford)Rattakiiruse anduri 1 G-anduri vooluring (GM)
G-andur - vahelduvpinge madal (Acura)
Rattakiiruse anduri 1 G-anduri vooluring (Buick)
Rattakiiruse anduri 1 G-anduri vooluring (Cadillac)
Rattakiiruse anduri 1 G-anduri vooluring (Chevrolet)
Väntvõlli asendi (CKP) andur / nukkvõlli positsiooni (CMP) anduri signaali sünkroniseerimine (Chrysler)
ÕHUSüsteemi vool liiga kõrge või madal (Dodge)
Hammasrihm hüppas vähemalt 1 hammas (Eagle)
Õhusüsteemi vool liiga kõrge või madal (Freightliner)
G-andur - vahelduvpinge madal (Honda)
G-jõu andur - vahelduvpinge madal (Isuzu)
Väntvõlli asendi (CKP) andur / nukkvõlli asendi (CMP) anduri signaali sünkroniseerimine (Jeep)
Oktaanarvu reguleerimine (Lincoln)
Oktaanarvu reguleerimine - väljaspool enesekontrolli vahemikku (Mazda)
Oktaanarvu reguleerimine (elavhõbe)
Hammasrihm jäi vahele 1 või enam hammast (Mitsubishi)
Väntvõlli asendi (CKP) andur / nukkvõlli asendi (CMP) anduri signaali sünkroniseerimine (Plymouth)
Veatulekahju tuvastatud, juhuslik - kütusetase madal (Saab)
Tere, kas keegi helistab mulle, mis see kood minu p1390 99 eclipse 2. 0 ei ole turbomootori jama nahkhiir ja mõnikord lõikab see ...