Sisu
- Mida tähendab kood P0A94?
- Mis on koodi P0A94 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0A94 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0A94?
- Samm 1
- 2. samm
- 3. samm
- 4. samm
- 5. samm
- 6. samm
- 7. samm
- 8. samm
- P0A94-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0A94 | DC / DC muunduri jõudlus | Juhtmekimp või pistik, muunduri / muunduri komplekt, hübriidsõiduki käigukasti komplekt |
Mida tähendab kood P0A94?
ERI MÄRKUSED: Selle koodi diagnoosimiseks ja parandamiseks on vaja professionaalse taseme diagnostilisi seadmeid, aga ka keskmisest kõrgemaid teadmisi hübriidsüsteemide kohta ja eriti eksperditasandi teadmisi rakenduse kohta, millega töötatakse. Seetõttu EI soovitata proovida seda koodi koos kõigi selle alamkoodidega diagnoosida ja parandada, meisterdamismehaanikutele või edasimüüjatega tegelevatele tehnikutele, kellel puudub juurdepääs kogu asjakohasele tehnilisele teabele hübriidjuhtimissüsteemide kohta või kellel puudub hübriidsüsteemidega seotud veakoodide edukaks diagnoosimiseks ja parandamiseks vajalikud oskused ja teadmised.
Hübriidvõimsuse juhtimissüsteemide ülimalt tehnilise ja keeruka olemuse ning nende süsteemide poolt genereeritavate ja säilitatavate äärmiselt kõrgete pingete (tavaliselt vahemikus 200 kuni 800 volti kuni tuhandeid volte) tõttu on olemas reaalne võimalus, et tõsine ebaõige diagnoosimise / parandamise protseduurid võivad põhjustada tervisekahjustusi või isegi surma. Lisaks võivad rakenduse elektrisüsteemid põhjustada tulekahju ja / või surmavaid kahjustusi.
Samuti pange tähele, et koodi P0A94 ja selle alamkoodide võimalike põhjuste suure arvu tõttu ei saa see juhend pakkuda üksikasjalikku diagnostika- / remonditeavet kõigi või isegi enamiku rakenduste jaoks. Seetõttu on siin esitatud teave üksnes üldiseks informatiivseks otstarbeks. Üksikasjaliku diagnostilise ja / või remonditeabe saamiseks lugege alati töötava rakenduse vastavat juhendit või pöörduge sõiduki poole professionaalse diagnoosimise ja remondi jaoks. ERI MÄRKUSTE LÕPP.
OBD II tõrkekood P0A94 on üldkood, mille hübriidsõidukite tootjad määratlevad kui “DC / DC muunduri jõudlust”, et näidata rikkeid / rikkeid hübriidsüsteemi tõukejõu elektrilisel küljel. See kood on seatud ja hoiatustuli põleb, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab alalisvoolu / alalisvoolu muunduri töös kõrvalekalded. Pange tähele, et see kood ja selle erinevad alamkoodid käsitlevad nii elektrisõidukeid kui ka hübriidsõidukitega sõidukeid.
DC / DC muundurite täielik kirjeldus ja nende kasutamine hübriidsõidukites / elektrisõidukites jääb selle juhendi kohaldamisalast välja, kuid lihtsustatult öeldes on alalis- / alalisvoolu muundur seade, mis muudab alalisvoolu ühelt tasemelt teisele. Näiteks elektrisõidukite puhul suurendatakse akuploki pinget mitme suurusjärgu võrra, et toota sõidukit vedavale mootorile. Mõnedes hübriidrakendustes, mis kasutavad generaatori kaudu elektrienergia tootmiseks sisepõlemismootoreid, hoitakse 12-voldine akuvool tavaliselt toitetarvikutele ja lisaakupaki toide suurendatakse alalisvoolu / alalisvoolu muunduri abil võimsus veomootorile.
Sõltuvalt süsteemi konstruktsioonist kasutatakse vahelduvvoolu / alalisvoolu muundurit kõrgete voolude teisendamiseks madalamateks vooludeks, et akutoidet regenereeriva pidurdamise ajal keerukate lülitus- ja juhtimisahelate kaudu uuesti laadida. Vaatamata disaini eripärale nõuab kõrgema ja madalama taseme muutmine teatud energia ajutist salvestamist, kasutades mitmesuguseid konfiguratsioone trafosid, superkondensaatoreid ja pooljuhte, mis kõik tekitavad salvestamise / vabastamise ajal tohutul hulgal soojust.
Selle kuumuse juhtimiseks on kõik rakendused varustatud spetsiaalsete jahutussüsteemidega, mis hübriidsõidukite korral on mootori jahutussüsteemist täiesti eraldatud. Nagu mootori jahutussüsteem, kasutavad ka elektriliste / hübriidsete elektrisüsteemide jahutussüsteemid vedelat jahutusvedelikku ja pumbasid, radiaatoreid ja radiaatori ventilaatoreid, termostaate, soojusandureid ja selleks mõeldud voolikuid.
Allolev pilt näitab tüüpilise hübriidsõiduki käitursüsteemi komponentide paigutuse lihtsustatud skeemi. Pange tähele DC / DC muunduri asukohta muude peamiste komponentide suhtes.
Mis on koodi P0A94 levinumad põhjused?
Ehkki „DC / DC muunduri jõudluse” põhimääratlus kehtib kõigi P0A94 koodide kohta, pidage meeles, et mõne alamkoodi (põhikoodile järgnevad kolm numbrit) tähendus võib rakenduste vahel erineda. Allpool loetletud tähendused on kõige sagedamini kasutatavad, kuid vaatamata sellele lugege üksikasjaliku teabe saamiseks alati töötava rakenduse juhendeid.
MÄRGE: “Teenuse pistik"Tähendab selles kontekstis turvaseadist, mis tuleb enne mõne protseduuri tegemist eemaldada"IGCT nr 3 kaitse"Viitab hübriidrakenduste süüteahela kindlale kaitsmele ja"Hübriidsõiduki käigukasti komplekt"Tähendab sageli seda, et käigukasti komplekti asendamine on selle konkreetse alamkoodi ainus teadaolev vahend.
Kood P0A94-127 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood P0A94-172 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-442 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-547 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-548 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-549 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-550 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-553 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-554 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-555 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-556 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-557 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-585 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-587 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-589 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Kood: P0A94-590 - “DC / DC muunduri jõudlus”
Millised on koodi P0A94 sümptomid?
Peale salvestatud tõrkekoodi ja valgustatud hoiatustuld on sümptomid enamasti konkreetsed ja mudelispetsiifilised. Sellegipoolest on selle koodi olemasolul peaaegu kõigis rakendustes ühine sümptom, et sõiduk võib ootamatult välja lülituda, kui toiteallikas veomootorile ebaõnnestub.
Pange siiski tähele, et see sümptom võib eri rakendustes ilmneda erineval viisil. Sõltuvalt probleemi täpsest olemusest võib sõiduk jääda liikumatuks või see võib sõidu ajal ootamatult välja lülituda ning isegi siis võib see juhtuda ainult teatud tingimustel. Koodi P0A94 võimalike sümptomite üksikasjaliku teabe saamiseks lugege töötava rakenduse juhendit.
Kuidas tõrkeotsing kood P0A94?
HOIATUS. Kõik rakendused on varustatud ohutusseadisega, mis tuleb enne diagnostika- ja / või parandustoimingute tegemist eemaldada. Need seadmed töötavad sarnaselt lülitite isoleerimisega, mis eemaldamisel muudavad süsteemi kõrgepingekülje töötamise ohutuks. Seetõttu ÄRGE tehke hübriidsüsteemiga mingeid toiminguid, kui teil pole täielikku arusaamist selle seadme asukohast ja toimimisviisist. Samuti pidage meeles, et enamiku rakenduste jaoks on vaja superkondensaatorite ja muude seadmete tühjendusvoolu jääkvoolu minimaalset ooteaega vähemalt viis minutit, enne kui süsteemi saab pidada töötamiseks piisavalt ohutuks.
MÄRKUS nr 1: Peaaegu kõik tootjad on sellele ja muudele koodidele määranud täiendavad alamkoodid (mis koosnevad kolmest põhikoodile järgnevast numbrist), et hõlbustada käiturisüsteemi rikete tuvastamist. Üks tüüpiline alamkoodi näide on P0A94–547: samas kui peamine määratlus on endiselt “DC / DC muunduri jõudlus”, selle alamkoodi võimalike põhjuste hulka kuulub eriti käigukasti rike, mis on mõne Toyota toote puhul suhteliselt tavaline nähtus. Pange siiski tähele, et alamkoodid ei pruugi kõigis rakendustes osutada sama alamsüsteemile ja enamik üldkoodilugejaid ei saa alamkoode kuvada. Samuti pidage meeles, et alamkoodide „määratlused” võivad rakendustes erineda.
MÄRKUS nr 2: Kui teil on selle koodi diagnoosimiseks piisavalt diagnoosimisvõimeid, siis ÄRGE tehke seda ilma, et teil oleks juurdepääsu rakenduse remondijuhendile. Juhend peab sisaldama vähemalt asjakohaseid ühendusskeeme, põhjalikke võrdlusandmeid saadud näitude võrdlemiseks tootja spetsifikatsioonidega, põhjalikku teavet selle kohta, mida iga alamkood selle rakenduse jaoks täpselt tähendab, samuti selgeid, hõlpsasti jälgitavaid diagnostilisi puid ja protseduurid. Kui see teave pole kättesaadav, on targem toimida sõiduki suunamiseks professionaalseks diagnoosimiseks ja parandamiseks.
MÄRKUS # 3: Kõrgepingega töötamisel järgige alati põhilisi ohutusnõudeid. Kandke alati sobivaid kindaid, kogu näokaitset, et vältida näo põletust lühise korral, ja ärge kunagi kasutage tööriistu, mis pole oma eesmärgi saavutamiseks korralikult isoleeritud ja hinnatud. Olge teadlik sellest Nende põhireeglite mittejärgimine võib põhjustada tõsiseid tervisekahjustusi või surma.
Samm 1
Vaadake jaotist „Üldised põhjused”.
2. samm
Ehkki võib tunduda, et mõnda võimalikku põhjust korratakse mõne alamkoodi korral mitu korda, on selleks väga hea põhjus. Koodilugejad ja eriti odavad üldkoodilugejad ei suuda täpselt tuvastada rikke täpset piirkonda - see tähendab, et kui konkreetne võimalik põhjus on loetletud rohkem kui ühe alamkoodi jaoks, on probleemi algpõhjused erinevad ühest järgmise alamkoodi. Seetõttu peaks sellest koodist P0A94 võimalike põhjuste ammendavast loendist olema täiesti selge, miks peaksid mitteteadlikud, koolitamata või meisterdamata mehaanikud seda tegema MITTE proovige seda koodi diagnoosida ja parandada, välja arvatud DC / DC muunduri jahutussüsteem.
3. samm
Konverteri jahutussüsteemi ülekuumenemine on P0A94 levinud põhjus; nii et kui alamkoodid 553 ja / või 557 Kui PCM on olemas, on PCM tuvastanud muunduri / muunduri jahutussüsteemi tõrke või talitlushäire, mis tavaliselt ei hõlma kõrgeid pingeid. Kui need alamkoodid on olemas, registreerige kõik olemasolevad koodid (ja alamkoodid), samuti kõik saadaval olevad külmutusraami andmed. See teave võib olla kasulik, kui vahelduv rike diagnoositakse hiljem.
4. samm
Kuna muunduri jahutussüsteem töötab peaaegu täpselt nagu tavaline mootori jahutussüsteem, ei tohi selle kallal töötada, välja arvatud juhul, kui kogu süsteem on jahtunud ja süsteemis on jääksurve hajunud.
Ärge proovige jahutussüsteemi diagnoosida, kui teil pole käepärast töötava rakenduse jaoks remondijuhiseid (või juurdepääsu remondijuhenditele). Võtke ka mõni minut, et hoolikalt läbi lugeda jahutussüsteemi käsitlev lõik, mis on ettevaatusabinõuna nii muude komponentide / süsteemide kahjustamise kui ka kehavigastuste tekitamise vastu.
5. samm
Kui olete jahutussüsteemi toimimisest täielikult aru saanud ja teate, kus kõik selle komponendid asuvad, kontrollige jahutusvedeliku taset, et veenduda, et süsteem pole jahutusvedelikku kaotanud. Lisage jahutusvedelik vastavalt vajadusele või tehke remonditöid jahutusvedeliku lekete parandamiseks.
MÄRGE: Kui jahutusvedeliku lekkeid leitakse ja parandatakse, järgige kindlasti jahutusvedeliku ringlusega seotud probleemide ja probleemide vältimiseks süsteemi täitmisel õige koguse ja tüüpi jahutusvedelikuga kasutusjuhendis sisalduvaid juhiseid.
6. samm
Kui süsteem pole jahutusvedelikku kaotanud, valmistage ette pump ja sellega seotud andurid. Kuna see juhend ei saa kõigi rakenduste kohta üksikasjalikku remonditeavet pakkuda, järgige väärdiagnoosi vältimiseks kindlasti juhendi juhiseid.
Sellegipoolest hõlmab see samm üldiselt kõigi seotud komponentide, juhtmestiku, kaitsmete ja vooluahelate etalon- (või sisend) pinge, maapinna, takistuse ja pidevuse testimist. Remontige või asendage komponendid vastavalt vajadusele, et tagada elektriliste väärtuste vastavus tootja spetsifikatsioonidele.
Kui skanneril on juhtimisfunktsioonid, käitage jahutusventilaatorit (ventilaatoreid) mitu korda “SEES” ja veenduge, et siin ei esine katkendlikke rikkeid, mis võivad ventilaatori (te) korrektset kasutamist takistada. Võtke siiski teadmiseks, et sarnaselt tavapäraste rakendustega võib vahelduvate rikete leidmine ja parandamine vahel olla äärmiselt keeruline ning mõnel juhul tuleb enne täpse diagnoosi ja lõpliku parandamise lubamist lubada rikke süvenemisel veelgi süveneda.
Kui skanner ei suuda jahutusventilaatorit (ventilaatoreid) juhtida, järgige juhendi juhiseid, et testida jahutusventilaatori juhtimisahelat kvaliteetse digitaalse multimeetri abil. Võrrelge kõiki saadud näiteid juhendis kirjeldatuga ja parandage või asendage defektsed komponendid, juhtmestik, andurid ja / või juhtseadmed, et veenduda, et kõik elektriväärtused jäävad kindlaksmääratud vahemikku.
7. samm
Kui remont on lõppenud, tühjendage kõik koodid ja skannige süsteemi uuesti, et kontrollida, kas kood naaseb. Pange tähele, et mõni kood võib enne koodi kustutamist nõuda ühe või mitme sõidutsükli läbimist.
Kui pärast mitut sõidutsüklit kood ei naase, võib muunduri jahutussüsteemi remonti pidada õnnestunuks.
8. samm
Peale jahutussüsteemi ei saa P0A94 muude alamkoodide diagnoosimiseks ja parandamiseks teha mitteprofessionaalseid mehaanikuid. Kõik muud hübriidjõuga seotud koodid nõuavad asjatundja tasemel teadmisi rakenduse ja selle süsteemide kohta; kui see teave puudub, suunake sõiduk professionaalseks diagnoosimiseks ja parandamiseks.
P0A94-ga seotud koodid
Peale selle alamkoodide pole P0A94-ga seotud ühtegi teadaolevat koodi.