P0981 - nihke solenoidi (SS) D-juhtimisringi ulatus / jõudlus

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 14 November 2024
Anonim
P0981 - nihke solenoidi (SS) D-juhtimisringi ulatus / jõudlus - Veakoode
P0981 - nihke solenoidi (SS) D-juhtimisringi ulatus / jõudlus - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0981 Nihke solenoidse (SS) D-juhtimisringi ulatus / jõudlus Juhtmed, halb ühendus, käiguvahetusega solenoid, ECM / PCM / TCM

Mida tähendab kood P0981?

Automaatkäigukasti korral vahetatakse käike klapi korpuse rõhu erinevuste põhjal. Rõhu muutusi moduleerisid rullventiilid varem, kuid tänapäevastel ülekannetel on poolrõhuklapid suures osas asendatud solenoidventiilidega.


Neid solenoidventiile aktiveerib käigukandeid juhtiv moodul, tavaliselt käigukasti juhtmoodul (TCM) või mootori juhtmoodul (ECM). Kui käiguvahetuse asendit muudetakse, aktiveerib TCM solenoidventiilid, nii et jõuülekanne saaks kasutada konkreetseid käike. Iga valitud käigu jaoks võib olla üks või mitu aktiveeritud solenoidventiili ja kui käiku vahetada, siis solenoidid desaktiveeritakse ja teised aktiveeritakse.

Solenoidventiilide konkreetne järjestus varieerub tootjast sõltuvalt. Kõik ülekandetootjad kasutavad solenoidventiile erinevates kombinatsioonides vastavalt nende individuaalsele disainile. Kui aga kood P0981 on olemas, sisaldab käigukast mingil kujul klapi korpuse nihke solenoidi D või SSD. Käiguvahetussolenoidid on nummerdatud tähestiku järgi, nii et nihkesolenoid A näitab, et see on klapi korpuse neljas nihkega solenoid.

Kuni ülekanne töötab, kontrollib TCM iga solenoidventiili tööd. Kui SSD ei kontrolli enam kui kaks korda süütetsüklis, seadistatakse TCM TCT P0981.


Mis on koodi P0981 levinumad põhjused?

DTC P0981 on mõned levinud põhjused:

Solenoidi rike - DTC P0981 saab seadistada talitlushäiretega solenoidi alt. Ehkki sisemise ülekande nihe-solenoidi tõrke leidmine pole tavaline, on see nihe-solenoidi vahemiku jõudluskoodi kõige tavalisem põhjus.

Juhtmeprobleem - TCM-i ja jõuülekande mis tahes juhtmeühenduse halb ühendus, korrosioon või niiskus võivad põhjustada DTC P0981 seadistamise. Tavaline juhtmestiku probleem on näriliste põhjustatud juhtmestiku katkemine või lühis või mõne muu paranduse tagajärjel kahjustatud juhtmestik.

Juhtmooduli tõrge - DTC P0981 on võimalik seadistada ülekande juhtimismooduli rikke tõttu, ehkki see on mooduli tõrke korral harva ainus kood. Mooduli tõrke diagnoosimisel on abiks moodulis mitu DTC-d.

Millised on koodi P0981 sümptomid?

Kui DTC P0981 on seatud, põleb kontrollmootori tuli. Kuna TCM ei suuda kindlaks teha, kas SSD töötab nii, nagu peaks, siseneb see ebaõnnestunud töösse, piirates selliseid funktsioone nagu adaptiivsed juhtelemendid ja iseõppimiskontrollid. Jõuülekanne võib blokeerida teatud SSD-ga seotud käigud või piirata käiguvahemikku, nii et võite märgata aeglast kiirendamist või iseloomulikku suurt pöördenurka. Kui SSD-d kasutatakse pöördemomendi muunduri lukustamiseks või rõhuregulaatorina karmide nihete summutamiseks, võib käigukast töötada kogu käiguvahemiku ulatuses, ehkki võib esineda märgatavat karmi nihet või teie kütusekulu võib kannatada.


Kuidas tõrkeotsing kood P0981?

Kood P0981 osutab käiguvahetusega solenoidi D probleemile, mille võib seostada ebaõnnestunud anduri, juhtmestiku tekke või ECM / TCM-i probleemiga. SSD õigeks diagnoosimiseks vajate sõidukispetsiifilist ühendusskeemi ja digitaalset volt-oomi arvesti (

Viisakus: Hyundai Motor Co.

Katsetage ülekande toimimist, et kontrollida, kas seisund on parandatud. Kui haigusseisund püsib endiselt, jätkake diagnoosimist.

2 - Nihkega solenoidi D kontroll

Nihke solenoidi D korral kontrollige signaali ja maandusahela vahelist pidevust. Kontrollige katkematust, kui mootor on välja lülitatud ja süütelüliti sisse lülitatud. Sõiduki SSD õige takistuse kindlaksmääramiseks vajate oma sõiduki tehnilisi andmeid. Järjepidevus peaks olema määratletud takistuse piires. Kui seda pole, tuleb SSD välja vahetada.

Viisakus: Hyundai Motor Co.

3 - TCM / ECM kontroll

Kui juhtmestik läbib kontrolli ja nihke solenoid D läbib oma takistustesti, võib süüdi olla juhtmoodul. Vahetage juhtmoodul teadaoleva hea mooduliga ja proovige siis edastustoimingut kontrollida, kas seisund on parandatud.

Elektriliste probleemide olemuse tõttu võib mõnel võimalikul põhjusel olla katkendlik probleem. Pärast remondi lõppu võib käigukasti positsioonide kindlaksmääramiseks osutuda vajalikuks käigukasti juhtmooduli taaskehtestamise protseduur.

P0981-ga seotud koodid

  • DTC P0972 nihke solenoidi “A” juhtimisahela ulatus / jõudlus
  • DTC P0973 käiguvahetuse solenoidi “A” juhtkontuur on madal
  • DTC P0974 nihke solenoidi “A” juhtimisahel kõrge
  • DTC P0975 nihke solenoidi “B” juhtimisahela ulatus / jõudlus
  • DTC P0976 käiguvahetuse solenoidi “B” juhtkontuur on madal
  • DTC P0977 nihke solenoidi “B” juhtimisahel on kõrge
  • DTC P0978 nihke solenoidi “C” juhtimisahela ulatus / jõudlus
  • DTC P0979 käiguvahetuse solenoidi “C” juhtimisahel on madal
  • DTC P0980 nihke solenoidi “C” juhtimisahel on kõrge
  • DTC P0981 nihke solenoidi “D” juhtimisahela ulatus / jõudlus
  • DTC P0982 käiguvahetuse solenoidi “D” juhtimisahel on madal
  • DTC P0983 käiguvahetuse solenoidi “D” juhtimisahel on kõrge
  • DTC P0984 nihke solenoidi “E” juhtimisahela ulatus / jõudlus
  • DTC P0985 käiguvahetuse solenoidi “E” juhtimisahel on madal
  • DTC P0986 nihke solenoidi “E” juhtimisahel kõrge
  • DTC P0997 nihke solenoidi “F” juhtimisahela ulatus / jõudlus
  • DTC P0998 käiguvahetuse solenoidi “F” juhtimisahel on madal
  • DTC P0999 käiguvahetuse solenoidi “F” juhtimisahel on kõrge