Sisu
- Mida tähendab kood P0883?
- Mis on koodi P0883 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0883 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0883?
- Generaator
- Ülekande juhtimisahela pinge lühis
- Käigukasti juhtimissüsteem on avatud
- Jõuülekande juhtimismoodul
- P0883-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0883 | Käigukasti juhtimismoodul (TCM) - võimsuse sisendsignaal on kõrge | Juhtmed, lühikesed kuni positiivsed, TCM |
Mida tähendab kood P0883?
Elektroonilise käiguvahetusega juhtseadmetes edastatakse jõuülekande juhtmoodulile jõuülekande juhtimisväljundiahela kaudu toide. See vooluring tagab normaalsetes töötingimustes vajaliku võimsuse jõuülekande juhtimismoodulile, ülekande solenoidi / rõhulüliti sõlmele ja PCM-ile.
Kui sõidukil ilmneb probleem, mis nõuab käigukasti viimist limp-režiimi, muutub käigukasti juhtimisseadme väljundvoolu pinge. Käigukast lülitub enesekaitsemeetmena sisse madalatel käikudel ja ei nihku.
Kui mootor käivitatakse või võti keeratakse tööasendisse, kontrollib käigukasti juhtmoodul süsteemi kontrollimist. See otsib pinget ülekande juhtimisahelas. Kui vooluring on avatud, taotleb ta ülekande juhtimisahela PCM-i toidet. Kui tuvastatakse kõrgepinge, seadistatakse DTC P0883.
Mis on koodi P0883 levinumad põhjused?
Millised on koodi P0883 sümptomid?
Kui DTC P0883 on seatud, põleb märgutuli Check Engine. Kui enamus sõidukitest on aktiivne DTC, lülitub käigukast lonksu režiimi ega nihku. Kui P0883 on lihtsalt salvestatud DTC, on võimalik, et käigukast nihkub kavandatud viisil või võib sõltuvalt sõidukist lülituda ka käigurežiimi.
Kuidas tõrkeotsing kood P0883?
Generaator
Vooluahela kõrge sisendkoodid, nagu P0883, on enamasti põhjustatud defektilistest generaatoritest, mis tekitavad liigset pinget, kuigi võib olla ka muid põhjuseid, näiteks lühised, mis "lekitavad" voolu konkreetsesse süsteemi teistest sõltumatutest süsteemidest, mis töötavad kõrgematel pingetel. Pange tähele, et lühiste korral, mis lekivad voolu juhtimisahelasse, leidub uuritavate koodide / koodide korral tõenäoliselt ka muid, näiliselt mitteseotud veakoode. „Suure sisendi” koodi diagnoosimine hõlmab esimese sammuna alati laadimissüsteemi põhjalikku testimist, millele järgnevad meetmed süsteemi isoleerimiseks kõigist muudest võimalikest energiaallikatest takistuse, pidevuse ja etalonpingetestide ajal.
Ülekande juhtimisahela pinge lühis
PCM-pistikust leiate oma sõiduki ülekande juhtimisahela. Täpse diagnoosimise jaoks on vaja teie tootemudeli ja mudeliga seotud juhtmestiku skeemi, mille saate hankida varuosade jaemüüjalt.
Kui võti on väljalülitatud asendis, kontrollige ülekande juhtimisahelat PCM-i ja jõuülekande juhtimismooduli / täielikult integreeritud toitesemooduli vahel. Jõuülekande juhtimisahela väärtus peaks olema 5,0 oomi.
Kui kood on passiivne või talletatud, on võimalik, et teil on vahelduvpinge lühis. Jälgige vooluringi, jälgides samal ajal takistust, kerides traati ja kontrollides, kas traadis on purunemisi või hõõrutud sektsioone. Kui avastate lõigu kerimise ajal takistuse muutuse, tehke traadile parandus, tühjendage koodid ja kontrollige uuesti.
Käigukasti juhtimissüsteem on avatud
DVOM-i abil kontrollige ülekande juhtimisahela takistust samamoodi nagu maapinna lühise kontrollimisel. Kui takistus on üle 5,0 oomi, on teil tõenäoliselt avatud vooluring.
Avatud vooluahela kontrollimiseks jälgige ülekande juhtimisahela pikkust, kontrollides juhtmestiku purunemist. Parandage katkised juhtmed ja veenduge, et kõik pistikud on korralikult kinnitatud ja lukustatud.
Pöörake hoolikalt tähelepanu pistikutele, otsides pistikus korrosiooni, painutatud või purunenud tihvte ega niiskust. Parandage kõik pistikuprobleemid, isegi kui need ei kuulu spetsiaalselt jõuülekande juhtimisahelasse, kuna need võivad olla funktsiooniks jõuülekande juhtimisahela toiteks.
Jõuülekande juhtimismoodul
Kui teil on aktiivne DTC P0883 ja olete veendunud, et ülekande juhtimisahel on hea, võib viga olla PCM-is. Testige PCM-i, asendades selle teadaoleva hea mooduliga ja testige uuesti.
P0883-ga seotud koodid
