P0833 - Siduripedaali asendi (CPP) lüliti B-vooluringi rike

Sisu

• Mida tähendab kood P0833?
• Mis on koodi P0833 levinumad põhjused?
• Millised on koodi P0833 sümptomid?
• Kuidas tõrkeotsing kood P0833?
• P0833-ga seotud koodid

Vea kood	Vea asukoht	Tõenäoline põhjus
P0833	Siduripedaali asendi (CPP) lüliti B - vooluringi rike	Juhtmed, halb ühendus, CPP-lüliti, ECM / PCM! TCM

Mida tähendab kood P0833?

Manuaalkäigukastiga sõidukitel jälgib mootori juhtimismoodul (ECM) siduri ja käigu asendit, et täpsustada mootori jõudlust ja kütusekulu. Lisaks on mootori käivitamiseks, püsikiiruse regulaatori töötamiseks ja vajaduse korral mootori kaugkäivituseks vaja sidurit ja käiguasendeid. Siduri asendi osas võib sõltuvalt sõiduki konstruktsioonist olla üks või kaks siduripedaali asendi (CPP) andurit.

Kuigi siduripedaalil on liikumisvahemik täielikult vabastatud ja täielikult alla surutud vahel, peab ECM üldiselt nägema sidurit mõlemas nimetatud asendis. Kui ECM tuvastab, et sidur on täielikult sisse vajutatud, võimaldab see mootori käivitamist ja võib mootori pöörlemiskiirust muuta, näiteks pöörlemissageduse muutmiseks üles- ja allapoole. Kui püsikiiruse hoidja tuvastab, et sidur on täielikult vabastatud, võimaldab see püsikiiruse regulaatori funktsiooni. ECM saab CPP-sensori funktsiooni jälgida, analüüsides muid parameetreid, nagu käigu asend, gaasihoovastiku asend, mootori pöörlemiskiirus või sõiduki kiirus.

Selle arutelu jaoks viidatakse siduripedaali positsiooniandurile, mis tuvastab siduripedaali täielikult vabastatud asendis, tavaliselt andurilt “B.” Sõltuvalt sõidukist võib see olla või mitte olla sama lüliti, mis võimaldab mootori käivitamist, nii et veenduge oma remondikäsiraamatus. Kui ECM tuvastab probleemi, näiteks ei tuvasta siduripedaali täielikku vabastamist, ehkki muud mootori parameetrid näitavad, et see on vabastatud, seab ECM diagnostilise veakoodi (DTC) P0833, „Siduripedaali asendi (CPP) lüliti“ B „Circuit” ja põleb tõrke indikaatori lampi (MIL). Püsikiiruse hoidja funktsioon lukustatakse ka.

Mis on koodi P0833 levinumad põhjused?

Sõltuvalt aastast, tootest ja mudelist võib DTC P0833 põhjustada mitmeid põhjuseid. Siin on mõned kõige tavalisemad.

Siduriga sõitmine - mõned juhid kipuvad hoidma oma sidurit isegi siis, kui nad kavatsevad selle täielikult lahti lasta. Selle põhjuseks on sageli vanad harjumused, kehv väljaõpe või võib-olla sattumine liiklusolukorda. Jalaga siduripedaalil, isegi kui see on vaid kerge, võib CPP takistada siduri vabastamist, mis põhjustab vigase DTC P0833.

Üldmootorid - peale siduri juhtimise soovitavad mõned TSB-d, et ECM ise ei pruugi kiire järjestikuse korral CPP-lülitust ära tunda. Näiteks kui vajutad sidurit paar korda ja vabastate selle, võib ECM ära tunda paar esimest lülitit, kuid siis „takerduda“, jättes tundmata edasised lülitid, mis võivad vale DTC P0833 välja visata.

Millised on koodi P0833 sümptomid?

Lisaks MIL-ile ja mittetöötavale püsikiiruse regulaatorile ei pruugi te märgata mingeid juhitavuse probleeme. Mõnel sõidukil võite märgata mootori ebanormaalset kiirust, kui sidur on alla vajutatud, või võite isegi mootori käivitada ilma siduripedaali füüsiliselt vajutamata. Kaugkäivititega varustatud sõidukid võivad viimase tingimuse ilmnemisel olla ohtlikud.

Kuidas tõrkeotsing kood P0833?

A

Kõik vooluringide kontrollid tuleks alustada veendudes, et kõik pistikud on korralikult paigaldatud ja kas pole painutatud ega varundatud tihvte ega vee sissetungimise või korrosiooni tunnuseid. Ükskõik milline neist probleemidest võib suurendada vastupidavust punktini, kus ECM enam signaali ei tuvasta. Remont vastavalt vajadusele.

Lülitage seisupidur sisse ja eraldage CPP-andur “B.” Ühendage oma

P0833-ga seotud koodid

DTC P0830 Siduripedaali positsioonilüliti A vooluring

DTC P0831 Siduripedaali positsioonilüliti A vooluring on madal

DTC P0832 Siduripedaali positsioonilüliti “A” vooluring kõrge

DTC P0834 Siduripedaali asendilüliti “B” vooluring madal

DTC P0835 Siduripedaali positsioonilüliti “B” vooluring kõrge

Kommentaar P0833 kohta Siduripedaali asendi (CPP) lüliti B - vooluringi rike shauni poolt
Mark: nissan Mudel: nv200 Aasta: 14 Miil: 110 000 Mootor: 1,5 diisel Mul on mootori tuli kriipsul ja käiguvahetuse tuled vilguvad pidevalt edasi ja välja nagu siis, kui peate käiku vahetama ja see lülitub lonksu režiimi, veakoodid ütlevad, kas sidurlüliti ...