P0743 - pöördemomendi muunduri siduri (TCC) solenoid-elektriline

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P0743 - pöördemomendi muunduri siduri (TCC) solenoid-elektriline - Veakoode
P0743 - pöördemomendi muunduri siduri (TCC) solenoid-elektriline - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0743 Pöördemomendi muunduri sidur (TCC) - elektriline Juhtmed, TCC solenoid, ECM / PCM! TCM

Mida tähendab kood P0743?

OBD II tõrkekood P0743 on üldkood, mida määratletakse kui “pöördemomendi muunduri siduri (TCC) solenoidne - elektriline” ja mis seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab TTC elektrilise juhtimisahela ebanormaalse pinge (Torke Converter Cluts) solenoid. Pange tähele, et see kood viitab TTC solenoidi või selle juhtahela elektrilistele talitlushäiretele ja ainult väga harva hüdraulilise rõhu või automaatkäigukasti mehaaniliste tõrgete korral.


Praktiliselt kõik kaasaegsed rakendused kasutavad pöördemomendi muunduri sidurit, mida kontrollib PCM (solenoidi kaudu), et reguleerida mootori ja käigukasti libisemise suurust. Kuna pöördemomendi muundurid sõltuvad jõuülekandevedeliku nihketugevusest mootori ja jõuülekande vahel jõu edastamiseks, on mõningane libisemine, mis mõjutab jõudlust ja kütusekulu negatiivselt, vältimatu.

Seega, kasutades mehhanismi, mis lukustab pöördemomendi muunduri kaks poolt kokku, on kindel lüli sarnaselt sellega, kuidas käsikäigukasti sidur lukustab mootori käigukasti külge. Selle eeliste hulka kuuluvad tõsiasjad, et pöördemomendi muunduri lukustumist reguleerides / varieerides saab käiguvahetusi muuta peaaegu sujuvaks ja võimsate tippklassi rakenduste korral saab käikude sujuvamaks muutmiseks kasutada suures koguses libisemist. ja mugavad ning kaitsevad käigukasti komponente agressiivse kiirenduse põhjustatud kahjustuste eest.


Allolev pilt näitab tüüpilist TTC solenoidi ja seda, kuidas see (ja sellega seotud osad) sobivad tüüpilise automaatkäigukasti klapi korpusesse.

Mis on koodi P0743 levinumad põhjused?

Koodi P0743 mõned levinumad põhjused võivad olla järgmised:

  • Kahjustatud, põlenud, lühistatud, lahti ühendatud või korrodeerunud juhtmestik ja / või pistikud
  • Defektne TTC solenoid
  • Määrdunud, saastunud või lagunenud ülekandevedelik, mis takistab TTC solenoidi õiget toimimist. Pange tähele, et see on harva esinev ja seda seisundit tähistavad peaaegu kindlasti koodid, mis näitavad, et solenoid on kinni asendis “ON” või “OFF”.
  • PCM või TCM ebaõnnestus või ebaõnnestus. Pange tähele, et tegemist on harvaesineva juhtumiga ja enne juhtmooduli väljavahetamist tuleb viga otsida mujalt
  • Millised on koodi P0743 sümptomid?

    Koodi P0743 mõned tavalised sümptomid võivad hõlmata järgmist:


  • Salvestatud tõrkekood ja võimalik, et ka valgustatud hoiatustuli
  • Võib esineda ka muid ülekandega seotud koode
  • Käiguvahetus võib olla karm
  • Võib esineda tugevat ülekande libisemist, eriti kõva kiirenduse ajal
  • Sõltuvalt rakendusest ja probleemi olemusest võib mootor seisma jäädes seisma jääda, kuna pöördemomendi muunduri sidur ei pruugi lahti minna
  • Käigukast võib üle kuumeneda
  • Kütusekulu võib suureneda
  • Harvadel juhtudel ei pruugi peale valgustatud hoiatustuli ega salvestatud veakoodi ilmneda mingeid eristatavaid sümptomeid
  • Kuidas tõrkeotsing kood P0743?

    MÄRGE: Enne selle diagnostika- / parandusprotseduuri alustamist kontrollige ülekandevedelikku, et teha kindlaks selle seisukord, et kinnitada või kõrvaldada määrdunud, lagunenud või saastunud ülekandevedelik kui probleemi põhjus. Kui vedelikku peetakse ebapiisavaks, vahetage käigukasti vedelik ja filtreerige, või pöörduge sõiduki edasimüüja poole või muusse pädevasse remonditöökotta, et saada professionaalset abi, kui käigukasti vedelik on eluaegne.

    Samm 1

    Eeldades, et käigukasti vedelik on töökorras ja kuni õige märgini, registreerige kõik olemasolevad veakoodid ja kõik saadaval olevad külmutusraami andmed. See teave võib olla kasulik, kui vahelduv rike hiljem diagnoositakse.

    2. samm

    TTC juhtmestiku ja pistikute leidmiseks ja tuvastamiseks lugege juhendit. Kontrollige kõiki juhtmeid ja pistikuid kahjustuste ja korrosiooni suhtes, mis võivad põhjustada avatud ja / või lühiseid. Tehke remonti vastavalt vajadusele.

    3. samm

    Kui kood püsib, valmistuge läbi viia kõigi seotud juhtmestike vastupidavust, järjepidevust ja maapinnal kontrolli. Enne mis tahes katsete alustamist määrake kindlasti kõigi juhtmete funktsioon ja värvikood ning eraldage kindlasti kõik juhtmed kõigist asjaomastest juhtmoodulitest, et takistada ühe või mitme juhtmooduli kahjustamist takistuse ja pidevuse katsete ajal.

    Võrrelge kõiki saadud näiteid juhendis toodud väärtustega ja kui leitakse lahknevusi, tehke vajalikke parandusi, et kõik elektrilised väärtused jääksid tootja määratud vahemikku.

    MÄRGE: Pöörake erilist tähelepanu TTC solenoidi enda sisemisele takistusele, kuna selle takistus on mõistlikult hea näitaja selle üldise seisundi kohta. Seega, kui solenoidi sisemine takistus erineb märkimisväärselt juhendis toodud väärtusest, on solenoid tõenäoliselt defektne ja see tuleb asendada.

    4. samm

    Kui tõrge püsib, kuid kogu juhtmestik väljub, kasutage skannerit TTC solenoidi „ON” ja „OFF” juhtimiseks, jälgides samal ajal solenoidi olekut ekraanil. Kui solenoidi olek ei muutu, kuid juhtmestik on teadaolevalt hea, on solenoid peaaegu kindlasti defektne.

    Pange tähele, et ehkki TTC solenoidi võib olla võimalik asendada meisterdamata põhimõttel, pole see üldjuhul võimalik ülekande korral, kui vedeliku täiteaeg on "eluaeg". Sellistel juhtudel on parem võimalus suunata sõiduk professionaalse abi saamiseks edasimüüja juurde või muusse pädevasse remonditöökotta.

    5. samm

    Kui solenoidi saab siiski asendada, järgige kindlasti täpselt juhendi juhiseid, et vältida kahjustusi, ehkki tahtmatult.

    Kui TTC solenoid asub jõuülekande sees, vahetage pärast filtri vahetamist kindlasti välja nii filter kui ka õlivannitihend. Pidage meeles, et enne õlivannide vahetamist on hea mõte skännerit käsutada uue solenoidi jaoks “ON” ja “OFF”, et olla kindel, et asendamine töötab korralikult.

    Pärast solenoidi vahetamist vahetage nii käigukasti vedeliku filter kui ka õlivannitihend ja kasutage kindlasti ainult ülekandevedelikku, mida on selle rakenduse jaoks soovitatav, et vältida hiljem määrimis- ja toimimisprobleeme.

    6. samm

    Kui on kindel, et käigukasti vedelik on märgini jõudnud, kasutage sõidukit vähemalt ühe täieliku sõidutsükli jooksul enne süsteemi uuesti skannimist, et kontrollida, kas kood naaseb. Kui kood ei naase kohe, oli remont õnnestunud.

    Kui kood naaseb, siis kahtlustage kas vahelduvat juhtmestiku viga või defektset juhtmoodulit, kuid pidage meeles, et katkendlikud rikked on tõenäolisemad kui ebaõnnestunud juhtmoodulid. Vahelduva tõrke kahtluse korral korrake kõiki elektrilisi katseid, kuni tõrge on leitud ja parandatud, või suunake sõiduk juhtmooduli võimalike rikete diagnoosimiseks pädevasse remondiasutusse.

    Seotud koodid koodiga P0743

  • P0740 - „Pöördemomendi muunduri siduri vooluringi rike”
  • P0741 - “Pöördemomendi muunduri siduri vooluringi jõudlus või kinni jäänud”
  • P0742 - “Pöördemomendi muunduri siduri vooluring on sisse lülitatud”
  • P0744 - “pöördemomendi muunduri siduri vooluringi katkendlik”
  • F150 on üks kord käigult puudu
    Mul on 2000 F150 koos 5,4L-ga, mis käivitab head tühikäigud kohe, kui käigukasti mootor seiskub ja overdrive tuli hakkab vilkuma. Ka kiire kiirendus pargis viibimise ajal hakkab puuduvat ja ülekäigutuld vilkuma. Kütusesurve näib olevat hea. Kontrollitud koodid, kuid nende kontrollimiseks peab olema palju koode ...
  • ülekande küsimus
    Arvan, et teil on 42le? ... Kontrollige omanike käsiraamatut - võib-olla vin - et olla kindel, ehkki alustate sama tõrkeotsingut. P0700 on edastuse üldkood, mis tähendab, et kui p0743 p0744, läheb süsteem LIMP-režiimi, piirates vaikimisi nihutamist. ettepanekud -...
  • 1998 hyundai tiburon fx veakoodid
    p0442- EVAP emissioonikontrollisüsteemi leke (väike), p0301 - silindri 1 süütetuvastus tuvastatud, p0748 - surve ctrl sol. Elektriline vooluahel, p0743 - pöördemomendi muunduri vooluring elektriline, p0747 - rõhu all ctrl sol Ahel kinni, p0712 - trans-vedeliku temp-andur Ahela madal sisend, p1624 - tootja ...
  • Kenver
    Minu veoautos vahetatud ülekanne, kustutatud koodid P0962, P0743, P0750 P0755. Nad tulid tagasi, veoauto läks kiiresti 1. käigult teisele. Kuid 3. või 4. käigule pole võimalik minna. Kontrollitud vaheseina toide ja klapi korpusel toide puudub. Juhtmestik PCM-ist edastamisele kontrollib head. Kahtlustatavad ...
  • 05 Sport Trac P0743 (edastatud saidilt TroubleCodes.net)
    Minu 05 sporditrakil saan P0743 TCC vooluringi elektrikoodi. Käigukast lülitub kõikidele käikudele, aga kuidas ikka kriipsul olev tuli vilgub (OD / väljas). Kui tuli kustub, läheb trans-transistor tagasi OD-le, see on püsiv sisse ja välja lülitatud. Tühjendan koodi taaskäivitage veok ja pärast ...