Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0742 | Pöördemomendi muunduri siduri (TCC) solenoid-kinnitus sisse lülitatud | Juhtmed, TCC solenoid |
Mida tähendab kood P0742?
OBD II tõrkekood P0742 on üldkood, mida määratletakse kui “pöördemomendi muunduri siduri vooluring kinni” ja see seadistatakse siis, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) või TCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab defekti, tõrke või tõrke, mis põhjustab pöördemomendi muundur lukustab siduri lukustamiseks. Pange tähele, et see kood kehtib ainult automaatkäigukastiga rakenduste jaoks ja et rike, defekt või rike võivad viidata elektrilistele, mehaanilistele või hüdraulilistele probleemidele.
Pöördemomendi muunduri lukustusklambrid täidavad mitmeid funktsioone ja täielikult töötavas süsteemis on need
Parandab kütusekulu
Automaatsed käigukastid tuginevad pöördemomendi muunduri kaudu mootorilt jõuülekandele jõu edastamiseks ATF-vedeliku nihketugevusele, kuid kuna pöördemomendi muundurid koosnevad kahest eraldi poolest, mis võivad selle konstruktsiooni olemuse tõttu pöörduda erinevatel kiirustel, on mõnel mootoril võimsus kaob diferentsiaalse pöörlemise kaudu. Seda energiakadu nimetatakse libisemiseks ja sellel on mõõdetav mõju kütusekulule.
Kui lukustussidur on sisse lülitatud, töötab see täpselt samamoodi nagu manuaalkäigukasti sidur selles mõttes, et tagab mootori ja jõuülekande vahel kindla mehaanilise ühenduse, välistades seeläbi igasuguse libisemise kahe käiguosa vahel. pöördemomendi muundur. Selle tulemusel kandub mootorite kogu võimsus jõuülekandele, mis tähendab, et kütust ei raisata.
Parandab sõiduelamust
Kuna mootorid on muutunud üha võimsamaks, on käiguvahetus muutunud vastavalt karmimaks ja kuigi käigukasti juhtimisstrateegiate edusammud on viimastel aastatel muutnud käiguvahetuse sujuvamaks ja mugavamaks, ei suuda elektroonilised kontrollimeetmed üksi kogu karmust kõrvaldada.
Pöördemomendi muunduri lukustusklambrite tulek on siiski võimaldanud käiguvahetuse ajal mõningast libisemist esile kutsuda, et absorbeerida osa või kogu karmust, mis ilmneb käiguvahetusel kõva kiirenduse / aeglustamise korral. Täisfunktsionaalsetes süsteemides on käiguvahetus nüüd peaaegu agressiivse sõidu ajal peaaegu tuvastamatu, mis parandab tunduvalt üldist sõidukogemust.
Kaitseb jõuülekande komponente
Ehkki paljude, kui mitte enamiku tipptasemel sõidukite mootorid suudavad nüüd toota rohkem energiat kui on tingimata vaja, on tõsiasi, et automaatkäigukastide vastupidavuse osas arendamine ei ole sammu pidanud mootorite konstruktsiooni ja käigukasti arenguga siduripakid on endiselt eriti tundlikud suure pöördemomendi sisendite suhtes.
Seega on ülekandekomponentide kahjustuste vältimiseks PCM / TCM võimeline teatud tingimustel esile kutsuma suures koguses ülekande libisemist, vabastades pöördemomendi muunduri lukustussiduri osaliselt. Hüdraulilise rõhu moduleerimisega, mis hoiab pöördemomendi muunduri siduri kinni, on ülekanne kaitstud liiga kõrge pöördemomendi sisendite tekitatud kahjude eest.
Töötamise mõttes kasutab PCM / TCM survestatud käigukasti vedelikku ja siduri ajamit, et sidur püsiks püsikiirusel sõites. Kui aga sõiduolud seda nõuavad, näiteks agressiivne kiirendus seisvast stardist või järsud kiirendused madalalt maanteel liikumise kiiruselt, kasutab PCM mootori kiiruse siduri libisemine, mis on vajalik jõuülekande kahjustuste ärahoidmiseks, minimeerides samas siduri libisemise tagajärjel tekkivaid energiakadusid.
Praktiliselt kasutab PCM spetsiaalse rõhu juhtimise solenoidi, et reguleerida ülekandevedeliku voolu ja seega ka rõhku siduri ajamile ja sealt välja, samuti siduri asendi andurit, et oleks võimalik mõõta ja kompenseerida siduri osade mehaaniline kulumine. Kui kõik süsteemi komponendid töötavad kavandatud viisil, pole draiver teadlik, et süsteem töötab; Kui rike, defekt või rike süsteemis takistab pöördemomendi muunduri siduri lahtiühenemist, põhjustab see tõsiseid juhitavuse probleeme, kuna mootorit ei saa käigukastist lahti ühendada.
Kus asub P0742 andur?
Ülaltoodud pilt näitab pöördemomendi muunduri tüüpilist paigutust, mis sisaldab lukustatud sidurit. Siiski tuleb märkida, et kuigi pöördemomendi muunduri lukustuskangid on parandatavad, nõuab see mootori või käigukasti eemaldamist sõidukist, mis nõuab tööriistu, seadmeid ja oskusi, mis keskmisel mitteprofessionaalsel mehaanikul tavaliselt puuduvad. .
Kui kahtlustatakse pöördemomendi muunduri tegeliku siduri tõrget, oleks targem võimalus suunata asjaomane sõiduk edasimüüja juurde või muusse pädevasse remondiasutusse, et seda professionaalselt diagnoosida ja parandada.
Mis on koodi P0742 levinumad põhjused?
Tuleb märkida, et kuigi pöördemomendi muunduri siduri sidurid võivad erinevatel viisidel tõrkuda ja tõrkuda, on tavalisem, et koodi P0742 seadistavad muud, vähem tõsised põhjused, mis võivad hõlmata järgmist:
1999 Lumina näib puuduvat teist käiku, isegi käsitsi lülitades. Skänner näitab sekundikäiku, kuid autovahetus tundub nagu rusikas kolmandale käigule ??? Koodid, mis tühjenesid ja ei tulnud tagasi ajal, kui autoga sõitsin. P0327 Koputusandur, P0742 Torq konv. sidur kinni. P0f23 ja P146 tundmatud koodid Transpr ...
4. vin W, 8. vin M, 145k mi. transõli muutis 80K mi. Toimib nagu puuduv käigukast Kood P0742 Torq konv. Lukustus kinni, toimib nagu pidurdamisel rattad maapinnast maas, tapab mootori, kui kerge pidurdamine nihkub alla, mitte mootorit. Maanteel käitub auto nagu puudu sekundist ...
1999 Olds Intrigue Automaatne Trans 150K + miili 3. 8L Mul on CanOBD2 koodide skanner ja sain järgmised koodid. P0742, P1860 ja P1810. Probleem on selles, et sõiduk liigub tagurdades, kuid mitte ühtegi edasikäiku. Uurisin neid koode, kuid pole päris kindel, milline andur on ...
1999 Olds Intrigue Automaatne Trans 150K + miili 3. 8L Mul on CanOBD2 koodide skanner ja sain järgmised koodid. P0742, P1860 ja P1810. Probleem on selles, et sõiduk liigub tagurdades, kuid mitte ühtegi edasikäiku. Uurisin neid koode, kuid pole päris kindel, milline andur ...
tere, mul on 2000 ettevõtmist 3.4 ja käigukast ei nihku mõned korrad., Vedelik näeb hea välja ja lõhnab hästi, kui jõuülekanne normaliseerub. koodid, mida ma saan, on P0742 ja P1811, kas keegi võiks mind aidata selle transprobleemi lahendamisel? ...