Sisu
- Mida tähendab kood P0571?
- Samm 1
- 2. samm
- 3. samm
- 4. samm
- 5. samm
- 6. samm
- 7. samm
- 8. samm
- 9. samm
- Seotud koodid koodiga P0571
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0571 | Püsikiiruse / piduri lüliti A-vooluringi rike | Juhtmed, püsikiiruse / piduri lüliti, ECM |
Mida tähendab kood P0571?
OBD II tõrkekood P0571 on üldkood, mida üldiselt määratletakse kui püsikiiruse regulaatori / pidurilüliti A vooluringi rike ja mis on seadistatud, kui PCM (jõuülekande juhtmoodul) tuvastab kruiisil ebanormaalselt kõrge / madala takistuse või pinge. juhtimis- / pidurilülitus (ed). Pange siiski tähele, et vooluahelate / lülitite / andurite märgistamise viisid erinevad rakenduste ja tootjate vahel. Sel põhjusel on soovitatav tutvuda mõjutatud rakenduste juhendiga, et saada täpsem teave selle kohta, milline vooluring on püsikiiruse hoidjasüsteemil tähistatud tähega A.
Kuigi me ei pea siin süvenema tänapäevaste püsikiiruse hoidmise süsteemide keerukusse, tuleb siiski märkida, et kood P0571 ei puuduta rikkeid osades / komponentides ja alamsüsteemides, mis püsikiiruse regulaatorit tegelikult reguleerivad ja kontrollivad. See kood puudutab ainult ahelat, mis ühendab piduri - ja püsikiiruse regulaatori lülitid nii üksteise kui ka PCM-iga.
Kui PCM tuvastab selles vooluringis ebanormaalse takistuse või pinge, algatab ta terve rea enesediagnostika teste, mille käigus kontrollitakse kogu püsikiiruse hoidja süsteemi tööd ja seisukorda ning kui PCM tuvastab, et piduril / püsikiiruse püsimisel on mingi seisund Juhtimisahela puhul, mis jääb väljapoole programmeeritud parameetreid, lülitab see sisse lülitatud püsikiiruse hoidmise süsteemi välja, mis taastab juhile sõiduki kiiruse üle kontrolli.
Töörežiimis, kui kiirus on püsikiiruse regulaatori lüliti kaudu seadistatud, kasutab PCM mitme anduri ja juhtmooduli sisendandmeid, et säilitada seatud kiirust, ilma et juhilt oleks vaja sisendeid nõuda. Kuigi disainilahenduse eripärad erinevad rakenduste lõikes, saab seatud kiirust suurendada / vähendada kiirushoidiku peamisel lülitil asuvate erinevate juhtseadistega manipuleerides või püsikiiruse hoidmise süsteemi saab välja lülitada, rakendades piduripedaalile hetkelist survet.
Kui tõrge ilmneb siis, kui püsikiiruse regulaator pole sisse lülitatud, hoiab PCM kaitsemeetmena püsikiiruse regulaatori aktiveerimist kuni probleemi lahendamiseni. Pange siiski tähele, et mõnes rakenduses salvestatakse kood ja esimesel tõrketsükkel peab sisse lülitama hoiatustuli, teistes peab enne hoiatustuli süttimist olema kuni kolm rikketsüklit. Nendel juhtudel võib kood olla ootel.
Allolev pilt näitab piduri- / püsikiiruse regulaatori lüliti tüüpilist asukohta. Siiski tuleb märkida, et paljudel rakendustel on pidurit / tagatulesid kasutav lüliti ühendatud piduri / püsikiiruse hoidja lüliti külge, samas kui paljudel muudel juhtudel on need kaks lülitit eraldi üksused, mille värvus on tavaliselt erinev . Samuti tuleb märkida, et paljudel käsikäigukastiga rakendustel võib piduri- / püsikiiruse regulaatori lüliti asuda siduripedaalil.
Samm 1
Salvestage kõik olemasolevad veakoodid ja kõik saadaval olevad külmutusraami andmed. See teave võib olla kasulik juhul, kui vahelduv rike hiljem diagnoositakse.
MÄRGE: Pöörake erilist tähelepanu võimalikele lisakoodidele. Paljude rakenduste korral jagavad mitu kaitsetut vooluringi kindlat kaitset ja püsikiiruse regulaatoriga kaitsme puhumisel võib juhtuda, et mitu vooluahelat on keelatud. Seega, kui esinevad lisakoodid, mis ei tundu olevat püsikiiruse hoidja süsteemiga seotud, peaks koodi P0571 diagnoosimisel olema esimene samm puhutud kaitsmete kontrollimine.
2. samm
Eeldades, et täiendavaid koode pole, lugege kõigi kaitsmekastide ja eriti püsikiiruse hoidjasüsteemiga seotud kaitsmete leidmise juhendit kasutusjuhendist. Kui mõni sulavkaitse on läbi põlenud, siis ÄRGE asendage ühtegi ilma, et oleksite vooluringid ja lülitid lühise ja muude probleemideta eelnevalt kontrollinud. Remontige või vahetage juhtmestik vastavalt vajadusele, et tagada probleemi lõplik lahendamine enne puhutud kaitsmete asendamine.
3. samm
Kui kaitsmeid ei põle, lugege piduri- / püsikiiruse regulaatori lüliti asukohta ja identifitseerige juhendist. Pange tähele, et sellele lülitile täieliku juurdepääsu saamiseks võib olla vajalik armatuurlaua osaline demonteerimine ja / või ühe või mitme trimmi paneeli eemaldamine. Järgige täpselt juhendis toodud juhiseid, et vältida paneelide või nende kinnituste kahjustamist.
4. samm
Kui õige lüliti on täielikult ligipääsetav, kontrollige lülitit ja selle elektripistikut kahjustuste osas. Lüliti rike on selle koodi tavaline põhjus, nii et isegi kui see näib olevat kahjustamata, eemaldage see sõidukist juhendis toodud juhiste kohaselt katsetamiseks.
Need lülitid on tavaliselt suhteliselt lihtsad “sisse / välja” lülitid ja ühe testimine ei tähenda midagi keerulisemat, kui kontrollida, kas vool läbib seda ja kas see töötab, kui see töötab. Kui lüliti läbib voolu, peab selle takistus vastama kindlaksmääratud väärtusele, seetõttu vahetage lüliti välja, kui selle takistus ei vasta juhendis toodud väärtusele.
5. samm
Kui lüliti väljub, viige läbi kogu seotud juhtmestiku põhjalik visuaalne kontroll. Otsige kahjustatud, põlenud, lühistatud, lahti ühendatud või korrodeerunud juhtmeid ja / või pistikuid. Parandage või vahetage juhtmestik vastavalt vajadusele.
Pärast remondi lõppu tühjendage kõik koodid ja kasutage sõidukit teatud pikkuses, kui püsikiiruse regulaator on aktiveeritud, enne süsteemi uuesti skannimist, et kontrollida, kas mõni kood taastub. Pange siiski tähele, et kui rike on endiselt olemas, ei pruugi püsikiiruse regulaatorit olla võimalik aktiveerida.
6. samm
Kui juhtmestikku silmnähtavaid kahjustusi ei leita, viige kõigi sellega seotud juhtmete takistuse, maapinna ühenduvuse (vajaduse korral) ja pidevuse testid läbi, kuid kindlasti eemaldage kontrolleri kahjustamise vältimiseks PCM-ist kõik asjakohased juhtmed.
Võrrelge kõiki saadud näite juhendis toodud väärtustega ja parandage parandused või vahetage juhtmestik vastavalt vajadusele, et tagada kõigi elektriliste väärtuste vastavus tootja määratud vahemikele.
7. samm
Kui kõik elektriväärtused kontrollivad, kahtlustage vigane püsikiiruse regulaatori lüliti, mitte vigane PCM. Kui püsikiiruse regulaatori lüliti asub roolil endal või kui püsikiiruse regulaatori lüliti eemaldamine / töötamine nõuab isegi rooli osalist demonteerimist, siis pöörake püsikiiruse regulaatori lüliti avatud või lühise diagnoosimisel eriti ettevaatlikku tähelepanu .
Parim viis sellistel juhtudel on rooliratta turvapadja (de) välja lülitamine. enne midagi ette võtta, kuna üks viga võib turvapadja juhuslikult lahti saada, mis võib põhjustada tõsiseid tervisekahjustusi. Turvapadja väljalülitamiseks vajalike õigete toimingute kohta leiate täpsemat teavet juhendist, kuid ÄRGE ühendage akut lahti, kui juhendis pole sõnaselgelt öeldud, et aku tuleb sel hetkel lahti ühendada.
Samuti installige kindlasti heakskiidetud mälu säästmise seade, et kriitilised süsteemid saaksid aku tühjenemisel toite sisse lülitada.
8. samm
Püsikiiruse regulaatori lüliti testimiseks järgige juhendit õige protseduuri kohta, kuid täpse ja usaldusväärse testitulemuse saamiseks järgige täpselt juhiseid TÄPSELT. Pidage meeles, et püsikiiruse regulaatori lülitid EI ole parandatavad, mis tähendab, et lüliti tuleb asendada, kui see mingil ajal katseprotseduuri ajal ebaõnnestub.
Pärast kõigi testide / remonditööde lõppu monteerige rool uuesti kokku, tühjendage kõik koodid ja kasutage sõidukit aktiveeritud püsikiiruse hoidja abil pikalt, et näha, kas mõni kood taastub. Juhul, kui kood ei naase, aktiveerige kindlasti turvapadi uuesti ja tühjendage turvapadjaga seotud koodid, mis võisid olla seatud, kui turvapadi välja lülitati.
9. samm
Kui kood naaseb, siis kahtlustage kas vahelduvat tõrget või defektset PCM-i või muud juhtmoodulit. Kui seda kahtlustatakse, on targem võimalus suunata sõiduk professionaalse diagnoosimise ja parandamise eesmärgil edasimüüja juurde või muusse pädevasse remonditöökotta, kuna üldised koodilugejad ei saa üldiselt kontrollmoodulite defekte ega programmeerimisvigu diagnoosida.
Seotud koodid koodiga P0571
