DTC P0501 - sõiduki kiiruseanduri (VSS) ulatus / jõudlus

Sisu

• Mida tähendab kood P0501?
• Mis on koodi P0501 levinumad põhjused?
• Millised on koodi P0501 sümptomid?
• Kuidas tõrkeotsing kood P0501?
• P0501-ga seotud koodid

Vea kood	Vea asukoht	Tõenäoline põhjus
P0501	Sõiduki kiiruseanduri (VSS) paigutuse / jõudluse probleem	Juhtmed, spidomeeter, VSS, CAN andmesiin

Mida tähendab kood P0501?

Sõiduki kiiruseandurit (VSS) kasutavad erinevad juhtmoodulid sõiduki jõudluse, mootori efektiivsuse, käigukasti töö, püsikiiruse hoidja, stabiilsuse ja veojõukontrolli, täiendava turvasüsteemi jms hoidmiseks. Sõltumata sellest, kas seda kasutatakse vahetuspunktide määramiseks või ülekande toimimise kontrollimiseks, on VSS-signaal paljude sõidukisüsteemide jaoks kriitiline.

VSS ise võib olla paigaldatud jõuülekandesse või kuskile mujale ajamisse, näiteks tagumisele diferentsiaalile. Mõnel sõidukil puudub VSS, kuid nad tuginevad mitteblokeeruvate pidurite, veojõukontrolli mooduli või mõõteriistade genereeritud signaalile, mis põhinevad rattakiiruse anduri (WSS) teabel. Kui ECM tuvastab VSS-signaaliga probleemi, süttib see kontrollmootori tuli (CEL) ja seab diagnostika veakoodi (DTC) süsteemimällu. Tõenäoliselt viib see kogu süsteemi unejooksu režiimi.

Mis on koodi P0501 levinumad põhjused?

Sõltuvalt aastast, tootest ja mudelist võib DTC P0501 põhjustada mitmeid põhjuseid. Siin on mõned kõige tavalisemad.

Viga VSS või VSS vooluring - vanus ja läbisõit on kõige tavalisemad VSS-i tapjad. Pärast vooluringi probleemide testimist ja kuna te ei saa VSS-ist signaali, võite tavaliselt VSSi hukka mõista.

Katkine käik - paljusid VSS-e juhib käigukast käigukastis või diferentsiaalis. Mõlemal käigul purunenud hambad võivad põhjustada ebaõiget VSS-signaali. Võib osutuda vajalikuks VSS asendamine või ülekande parandamine.

Metallihelbed - mõni VSS genereerib oma signaali reluktorrõngast, sarnaselt väntvõlli positsioonianduritega. Liigsed metallhelbed võivad VSS-i magnetilisele otsale koguneda, moonutades signaali. Tavaliselt piisab VSS-signaali selguse taastamiseks puhastusest, kuigi helveste allika avastamiseks võib vaja minna rohkem uurimist.

Edastamise VSS-pilt MeMike200 kaudu Vikipeedia kaudu

Millised on koodi P0501 sümptomid?

Kui VSS-ga on probleeme, siis tõenäoliselt suuremaid probleeme ei märka, kuid mõned süsteemid ei pruugi hästi töötada. Automaatkäigukast võib käiku minna liiga karmilt, liiga vara või liiga hilja. Püsikiiruse hoidja lukustatakse tõenäoliselt, nagu ka elektrooniline stabiilsuskontroll ja mitteblokeeruvad pidurid. Spidomeeter ja odomeeter ei pruugi töötada ja mootori võimsus võib olla piiratud. Ülekandekahjustused pole tavalised, kuid võimalikud.

Kuidas tõrkeotsing kood P0501?

Vahemiku ja jõudluse DTC-d seatakse siis, kui signaal ei asu oodatud vahemikus või muutub liiga kiiresti, näiteks kui VSS muutub liiga kiiresti (VSS langeb hetkega 0 miili tunnis / h ja tagasi 55 miili tunnis / h, samal ajal kruiisib kiirusel 55 miili / tund) või on sünkroonist väljas WSS-iga (VSS teatab 0 MPH, samas kui WSS teatab 55 mph). VSS-vahemiku ja jõudluse DTC-d võivad olla seotud vooluringi või anduri tõrgetega, samuti riketega mehaanilises süsteemis, millega see on ühendatud.

Circuit Check - kontrollige kõigepealt vooluringi ECM ja VSS vahel. ECM ja VSS vahel peaks olema 0 Ω takistus ja võimsuse või maapinna suhtes> 10 kΩ. Kui VSS on sisse lülitatud ja süüde sisse lülitatud, peaks kolmejuhtmelisel VSS-l olema hea 5 V võrdluspinge ja kindel maa.

Anduri kontroll - kui rattad pole maast, saate testida kolmejuhtmelist VSS-i, mõõtes signaaltraadil alalisimpulsi oma multimeetriga ja pöörates rattaid aeglaselt. Kahe juhtmega VSS-i saab mõõta, mõõtes suurenevat vahelduvpinget ja juhtides rattaid suurema kiirusega.

P0501-ga seotud koodid

P0500 sõiduki kiiruse andur

P0502 sõiduki kiiruseanduri vooluringi madal sisend

P0503 Sõiduki kiiruse andur katkendlik / muutumatu / kõrge

Püsikiiruse regulaator P0574 - sõiduki kiirus on liiga suur

P0608 juhtmooduli VSS väljund “A”

P0609 juhtmooduli VSS väljund “B”

P2158 sõiduki kiiruseanduri B vooluring

P2159 Sõiduki kiiruseanduri „B” vooluringi ulatus / jõudlus

P215A sõiduki kiirus - rattakiiruse korrelatsioon

P215B Vehicle Speed ​​- väljundvõlli kiiruse korrelatsioon

Sõiduki kiiruseanduri P2160 vooluring on madal

P2161 sõiduki kiiruseanduri „B” vooluring on katkendlik / muutumatu / kõrge

P2162 sõiduki kiiruseanduri „A” / „B” korrelatsioon

Sõiduki kiiruseanduri C1123 sisend lühis - aku

C1751 sõiduki kiiruseandur # 1 - väljundvoolu lühis kuni aku pingeni

C1752 Sõiduki kiiruse andur # 1 - väljundvooluring maapinnast lühis

2001 bw mardikas 2.0
jah kood oli P0501 ...

Koos spidomeetri tule süttimisega on kiirusmõõtur / läbisõidumõõdik kulunud
Siin on pilt sellest, mis minu arvates on teie autol viga. Tõrke kood, mis naaseb, kui sümptomid olete juba öelnud, peaks olema kood, milles on nende tähtede ja numbritega vea piirkond. P0500 või P0501. See on VSS (sõiduki kiiruseandur) vooluring. Kui siis...