Sisu
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0456 | Kütuseaurude (EVAP) süsteem - tuvastati väga väike leke | Mehaaniline rike, voolikuühendus (ed), EVAP rõhuandur |
Mida tähendab kood P0456?
Kui puutun kokku koodiga P0456, tähendab see, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud kütuseaurude (EVAP) süsteemi tõrke. Rikke põhjuseks on väike leke ja see on tavaliselt seotud defektse, lahti või puuduva kütusekorgiga.
EVAP-süsteem on loodud kütuseaurude (kütusepaagist) püüdmiseks enne atmosfääri sattumist. Liigsete aurude hoidmiseks kasutatakse suletud mahutit, kuni mootor on valmis neid põletama.
Liigsed kütuseaurud juhitakse spetsiaalselt selleks mõeldud klapi ning metalltorude ja kummivoolikute võrgu kaudu reservuaari (tavaliselt nimetatakse seda kanistriks). Tekkinud rõhk (kütuse ladustamisel) mõjub raketikütusele, põhjustades aurude väljavoolu torude kaudu ja lõpuks kanistrisse. Kanistris on söeelement. See neelab kütuseaurud ja hoiab neid sobivaks ajaks vabastamiseks.
Millised on koodi P0456 sümptomid?
Kuidas tõrkeotsing kood P0456?
Selle koodi diagnoosimiseks kasutaksin tavaliselt diagnostilist skannerit, digitaalset volt- / ohmmeterit, All Data DIY ja võimaluse korral suitsumasinat.
Alustage EVAP-süsteemi voolikute ja voolikute visuaalse kontrollimisega. Pöörake tähelepanelikult torusid, mis suunatakse teravate servade või kuumade heitgaaside komponentide lähedusse. Remontige või vahetage põlenud, kokkuvarisenud, pragunenud või purunenud voolikud vastavalt vajadusele. Kontrollige EVAP süsteemi juhtmeid ja konnektorit, laadige aku üle, kontrollige aku klemme ja otsteid ning generaatori väljundvõimsust. Eemaldage kütusekork ja kontrollige tihendit. Paigaldage kütusekork korralikult tagasi.
Leidke oma sõiduki diagnostikaport ja ühendage skanner sellega. Tooge kõik salvestatud koodid üles ja külmutage kaadri andmed ning kirjutage teave üles. See võib osutuda väga kasulikuks, kui see osutub vahelduvaks koodiks. Vahelduvaid koode on raskemini diagnoosida kui kõvasid koode.
Pidage meeles, et EVAP-koodid võivad enne lähtestamist nõuda mitut sõidutsüklit. Kõige kindlam viis, kuidas probleem lahendada ja koodi uuesti ei salvestata, on lubada OBD-II süsteemil täita kõik enesekontrollid ja siseneda valmisoleku režiimi. Valmisoleku režiimis on ka teie OBD-II-ga varustatud sõiduk valmis läbima föderaalselt volitatud heitekatsed.
Aurustumissüsteemis on tuvastatud suur leke. Vt TSB 25-001-02. Samuti võimalik vigane või lahtine gaasikork. Märkus. Vastavas jõuülekande diagnostikaprotseduuride juhendis suunatakse tehnik kindlaks tegema, kas sõiduki aurustumissüsteemil on väline süsteemileke. Näited mõnedest ...
Läksin Autozone'i .. nad leidsid ainult ühe koodi..P0456. Isik oli kindel, et see oli gaasikorgi küsimus. Ta ei tühjendanud koodi, kuna ütles, et see tuleb lihtsalt tagasi. Ta ütles, et see kaob 2 või 3 päeva pärast .... ?? Ma arvan, et BAT-koodide loetelu lahti ühendada negatiivne aku kaabel ...
See oli lühiajaline. Paari päeva pärast põleb mootori tuli uuesti. Meil oli see koodide osas kontrollitud. P0456 hüppas üles. Tagasi esimese ruudu juurde ja suitsuproov vist. Loodan, et see on väike probleem ...