Sisu
- Mida tähendab kood P0410?
- Mis on koodi P0410 levinumad põhjused?
- Millised on koodi P0410 sümptomid?
- Kuidas tõrkeotsing kood P0410?
- P0410-ga seotud koodid
| Vea kood | Vea asukoht | Tõenäoline põhjus |
|---|---|---|
| P0410 | Teisese õhu sissepritse (AIR) süsteemi talitlus | Juhtmed, õhuventiil, õhu solenoid, ECM |
Mida tähendab kood P0410?
OBD II tõrkekood PO 410 osutab mõnele sõidukile paigaldatud sekundaarse õhusüsteemi (tuntud ka kui sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi) tõrkele või defektile. Süsteemi eesmärk on atmosfääriõhu õhku sissepritse heitgaasisüsteemi ajal, kui külm hakkab abistama heitgaasivoolu põlemata ja / või osaliselt põlenud süsivesiniku molekulide oksüdeerumist või põlemist, mis tulenevad mittekäivast põlemisest külmade käivituste ajal, kui enamik neist mootorid töötavad kõrgelt rikastatud õhu / kütuse segudega.
Sekundaarsed õhusüsteemid koosnevad tavaliselt suhteliselt suure läbilaskevõimega õhupumbast turbiini kujul, releest pumba mootori sisse- ja väljalülitamise juhtimiseks, solenoidist ja tagasilöögiklapist (-ventiilidest) õhuvoolu juhtimiseks, samuti erinevatest torudest ja kanalite konfiguratsioonide juhtimine rakenduse jaoks sobivaks. Alloleval pildil on teisese õhu süsteemi tüüpilise paigutuse lihtsustatud skeem.
Pildikrediit: http://www.partinfo.co.uk/articles/152
Mis on koodi P0410 levinumad põhjused?
Kuna sekundaarsed õhusüsteemid on suhteliselt lihtsad, on süsteemi rikke põhjuseid vaid vähe. Kõige tavalisemad põhjused on-
Defektsed või valesti töötavad pumba tagasilöögiklapid.
Defektsed või valesti töötavad pumba releed.
Defektsed või talitlushäiretega kontroll-solenoidid.
Rebenenud või lekivad voolikud ja kanalid.
Piirangud süsiniku kujul voolikutes, kanalites ja muudes osades.
Katkestused või katkestused pumba mootoris halbade ühenduste, halva maapinnaühenduse või lühise tõttu kahjustatud juhtmestiku tõttu
MÄRKUS 1: Kuna teadaolevalt õhupumbad tõrkeid hoiatamata on, on lihtne süsteemi tõrkeid seostada defektse pumbaga, kui tegelik probleem on sageli ebaõnnestunud relee. Muud levinud valediagnoosid hõlmavad tööle võetud tagasilöögiklappe, ehkki süsinik võib neid pisut piirata, vähendades seega õhuvoolu heitgaasidesse, mis võib käivitada kontrollmootori tule.
MÄRKUS 2: Mõnes GM-mudelis võib süsteemis esineda tõrkeid niiskuse sattumise tõttu pumbasse ja mootorisse. Vastava tehnilise teenistuse bülletääni leiate siit. Pange tähele, et see TSB nõuab mõnede voolikute ja muude komponentide asendamist koos kahjustatud mootori / pumbaga.
Millised on koodi P0410 sümptomid?
Kontrollmootori tuli põleb enamikul juhtudel; mõnel Euroopas toodetud sõidukil süttib siiski saastekontrolli hoiatustuli.
Suurel osal juhtudest ei esine kahjulikke sümptomeid ega probleeme ilmnevaid väliseid tunnuseid.
Mõnel juhul võib õhupump olla mehaanilise kulumise või võõrkehade olemasolu tõttu puldis müra.
Paljudel juhtudel võib külma mootoriga kiirendamisel tekkida mõni kõhklus. Kõhkluse aste varieerub autost erinevalt, kuid koodi P0 410 olemasolu viitab kõhkluse konkreetsele põhjusele, mis sel juhul on sekundaarse õhusüsteemi talitlushäire.
Kuidas tõrkeotsing kood P0410?
Kood P0410 seadistatakse siis, kui külmkäivituse ajal puudub välisõhk, et heitgaasisüsteemis liigsed süsivesinikud ära põletada, nii et eesmise hapnikuanduri pinge ei lange etteantud tasemele.
Veaotsing hõlmab sobivate diagnostiliste seadmete kasutamist, ideaaljuhul on skaneerimisriist, mis saab andmevooge jälgida, kuid madala funktsiooniga tööriistade puhul see funktsioon tavaliselt puudub. Mõnedel täiustatud skaneerimisriistadel on võime teha sekundaarses õhusüsteemis diagnostilisi teste, kui mootor on kuum, kuid jällegi pole see funktsioon skannimisriistadel saadaval, mis on meisterdatud mehaanikutele.
Sellegipoolest nõuab diagnostiline protseduur, et mootor oleks külm, ideaaljuhul ei tohiks see töötada vähemalt 10–12 tundi.Eeldades, et skannimisriist suudab jälgida andmevooge, käivitage mootor ja veenduge, et eesmise hapnikuanduri pinge langeb umbes 5-10 sekundi pärast 125 millivoltini (.125 V) või alla selle. Kui pinge ei lange selle väärtuse juurde, kinnitatakse teisese õhusüsteemi tõrge, nii et tehke järgmised kontrollid-
Kui pinge ei lange 125 millivolti, kuid kuulete õhupumba tööta, kontrollige kõigi voolikute, kanalite, ventiilide ja solenoidide lekkeid. Kuid kontrollige kindlasti ka kõiki voolikuid, kanaleid ja ventiile selliste takistuste osas nagu süsiniku kogunemine.
Kui õhupump ei käivitu, kontrollige kõigi seotud kaitsmete, releede, juhtmestiku ja pumba mootori tööpidevust ning vahetage / parandage vastavalt vajadusele.
Kui vaatamata nendele kontrollidele tõrge püsib, võib osutuda vajalikuks süsteemi süvendite puhastamiseks süsteemi pordidesse pääsemiseks eemaldada väljalaskekollektor (id) ja / või silindripea (d).
P0410-ga seotud koodid
P0410-ga seotud veakoodid hõlmavad järgmist:
Need koodid on minu V8 1998 pikap seadistatud. Kas teil on vihjeid? Vahetasin tuntud hea EGR-klapi ja ootan natuke aega, et näha, kas koodid tühjenevad. Koodide tühjendamiseks pole mul skannerit. Teine kood P0410 sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi tõrke jaoks on minu jaoks hämming. Mis on sekundaarne ai ...
Ostsin just auto, nii et ma ei tea ajalugu.Auto hukkus pärast öise paneeli nupu kaks korda vajutamist.See lülitub ümber, kuid ei süttinud tuletõrjet.Kui ma ostsin auto, siis oli kontrollmootori tuli põlenud.Loin koode koos skanner ja sellel olid P0410 ja P1300. Ma ei kustutanud neid. Järgmisel päeval see happene ...
Autol on tekkinud väike möödalask. pöörlemissagedus 750 ajamil. p0301 süütepult 1. silindril. Ma asendan kõigepealt juhtmed, pistikud ja süütepoolid. Need kõik asendati tegelikult 20 000 miili tagasi. Auto sõidab kiirteel tugevalt. See ei takerdu kiirendusele. Minu küsimus on t ...
Kui kontrollite mootori märgutuld, kas teie sõber ei keela diagnostikat? Kõlab nagu, et te tühjendasite ja proovisõitu ...? Teie skanner loeb P1xxxi tootjate spetsiifilisi seadmeid - P18xx? - TÄHTIS! Lisateavet TCC kohta leiate hiljem ... P0742 TCC on hüdrauliliselt kinni. Kontrollige järgnevaid ...
Mul on 2008. aasta Mercury Milan DTC koodidega P0410 ja P0491. Selle põhjal, mille ma leidsin, viib see sekundaarse õhu suunamisventiilini. Ma ei leia seda osa Auto Zone veebisaidilt. Kas sellel osal on veel mõni nimi? ...