P0404 - heitgaaside ringluse (EGR) süsteemi ulatus / toimivusprobleem

Posted on
Autor: Laura McKinney
Loomise Kuupäev: 1 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 17 November 2024
Anonim
P0404 - heitgaaside ringluse (EGR) süsteemi ulatus / toimivusprobleem - Veakoode
P0404 - heitgaaside ringluse (EGR) süsteemi ulatus / toimivusprobleem - Veakoode

Sisu

Vea koodVea asukohtTõenäoline põhjus
P0404 Heitgaaside ringluse (EGR) süsteemi ulatus / toimivusprobleem Vooliku leke / ummistus, juhtmestik, EGR-klapp / solenoid

Mida tähendab kood P0404?

P0404 on üldine OBD II veakood, mis näitab, et heitgaaside ringluse (EGR) vooluringis on probleem. Mootori juhtimismoodul (ECM) tuvastas, et EGR-vooluring on kas tööpiirkonnast väljas või ei tööta korralikult. EGR-süsteemi eesmärk on kütuse tõhusam põletamine. Heitgaasid suunatakse uuesti põlemiseks sisselaskeavasse. See protsess vähendab heitkoguseid ja suurendab kütusekulu. Heitgaaside ringluse probleemi tuvastavad mitmed sümptomid.


Vaakumisurve puudub:

Vaakumjuhtimisega EGR-klapi töötamiseks on vaja vaakumisurvet ja seda saab mitme erineva stsenaariumi korral katkestada. See võib olla sama lihtne kui defektne vaakumtorustik, katkine viil või katkine tee. Vaakumirõhku võivad mõjutada ka muud seotud komponendid vaakumsüsteemis.

Voolu pole:

EGR-klapi juhtimisvõimsust saab katkestada ka mitmel erineval viisil ja mõnda neist võib olla keeruline kindlaks teha. See võib olla nii lihtne kui lahtine pistik, mis tuleb lihtsalt korralikult kinnitada. Juhtmete põhiparandus võib lahendada ka mõned probleemid. Sõltuvalt auto mudelist, mudelist ja mudelist võib juhtuda palju keerulisemaid olukordi. Sulatuvad lingid on uuemates sõidukites väga levinud ja põhjustavad sageli elektrilisi rikkeid.

Defektne EGR-klapitihend:

Defektne EGR-klapitihend võib tekitada heitgaaside ringluse süsteemis mitmeid probleeme. See seisund võib mõjutada või kahjustada muid seotud komponente. Heitgaasid võivad välja pääseda ja koguneda mootoriruumi ning tekitada probleeme ohutusega.


Defektsed torud või voolikud:

Defektsed torud ja voolikud on teine ​​väga levinud probleem aja jooksul kulumise tõttu. Need komponendid peavad olema töökorras seisukorras, et heitgaas suunataks väljalaskekollektorist tagasi sisselaskeavasse.

EGR-klapp on avatud:

Kui EGR-klapp on avatud asendis kinni, suunatakse kõik heitgaasid sisselaskeavasse. See olukord põhjustab mootori töötlemata jätmist, võib-olla seiskumist ja tavaliselt lõhnab kütus. Kinni jäänud ventiili saab probleemi lahendamiseks mõnikord puhastada, kuid aeg-ajalt on vajalik ka asendamine.

EGR-klapp on kinni jäänud:

Kui EGR-klapp on kinni lähedases asendis, on selle põhjuseks tõenäoliselt süsiniku kogunemine. See olukord blokeerib kõik heitgaasid ja mootori jõudlust mõjutab see märkimisväärselt negatiivselt. Sarnaselt avatud klapiga klappile võib probleemi lahendamiseks mõnikord suletud ventiili puhastada, kuid aeg-ajalt on vaja ka välja vahetada.


Millised on koodi P0404 sümptomid?

ECM tuvastab heitgaaside tsirkulatsioonisüsteemi sobimatu ulatuse ja valgustab kontrollmootori valgust. Selle eesmärk on teid probleemist hoiatada ja paluda teil süsteem võimalikult kiiresti skaneerida.

Mootori kõhklemine:

Mootori kõhklemine on selle defekti puhul tavaline ja selle põhjuseks võivad olla erinevad olukorrad. Mõned võimalused hõlmavad kinni jäänud EGR-ventiili, defektseid voolikuid või süsiniku kogunemist.

Jäme tühikäik:

EGR-probleemid põhjustavad teadaolevalt töötlemata jõude ja selline olukord on kõige märgatavam siis, kui mootor on külm.

Mootori kioskid:

Sarnaselt ebatõhusa olukorraga võib mootor seiskumisel ja punase tule süttimisel või katse jätkamisel seista.

Suurenenud kütusekulu:

Suurenenud kütusekulu on veel üks hoiatav märk, mis ilmneb sageli EGR-süsteemi talitlushäire korral.

Heitgaasid või kütuse aurud:

Heitgaasid on tavaliselt seotud EGR-klapiga, mis võib kinni jääda suletud asendisse. Kütuse aurud näitavad, et EGR-ventiil võib olla avatud asendisse kinni jäänud.

Summutist väljub suits:

Summutitorust tulev suits on tohutu näitaja, et sõidukil on heitgaaside heitkoguseid või heitgaase puudutav probleem.

Eri tüüpi EGR-klapid

Heitgaaside ringlussüsteemidel võib olla mitu erinevat konfiguratsiooni ja eri tüüpi EGR-klappe. Enamik ventiile on kas vaakum- või elektriajamiga vastavalt sõiduki aastale, tootemargile ja mudelile. EGR-klapi tüüp määrab õige tõrkeotsingu lähenemisviisi, mida on vaja.

Kuidas tõrkeotsing kood P0404?

Vaakumiga töötavad EGR-klapid:

  1. Vaakumtorude, torude või voolikute seisukorra kindlakstegemiseks viige läbi visuaalne kontroll.

  2. Töötava mootori korral eemaldage vaakumitoru ja kontrollige, kas vaakumisurve on rakendatud.

  3. Töötava mootori korral kontrollige heitgaaside lekkeid kohtades, kus EGR-ventiil paigaldatakse kollektorile, kus on ühendatud torud ja kus on ühendatud voolikud.

  4. Eemaldage torud, voolikud ja heitgaaside heitgaaside ventiil, et kontrollida, kas süsiniku kogunemine põhjustab komponentide talitlushäireid.

  5. Kontrollige EGR-ventiili, et kontrollida, kas kõik selle komponendid liiguvad vabalt ning kas see avaneb ja sulgub täielikult.

Elektrooniliselt töötavad EGR-klapid:

  1. Elektrilise ühenduse, torude või voolikute seisukorra kindlakstegemiseks viige läbi visuaalne kontroll.

  2. Lülitage süütelukk sisse ja kontrollige, kas EGR-ventiil saab toitesisaldust. (enamiku sõidukite puhul tavaliselt umbes 5 volti)

  3. Töötava mootori korral kontrollige heitgaaside lekkeid kohtades, kus EGR-ventiil paigaldatakse kollektorile, kus on ühendatud torud ja kus on ühendatud voolikud.

  4. Eemaldage torud, voolikud ja heitgaaside heitgaaside ventiil, et kontrollida, kas süsiniku kogunemine põhjustab komponentide talitlushäireid.

  5. Kontrollige EGR-ventiili, et kontrollida, kas kõik selle komponendid liiguvad vabalt ning kas see avaneb ja sulgub täielikult.

P0404-ga seotud koodid

  • P0401 - heitgaaside heitgaaside heitgaasivool on ebapiisav

  • P0403 - heitgaaside ringluse ringluse rike

  • P0405 - heitgaaside ringluse anduri vooluring A on madal

  • P0406 - Heitgaaside ringluse anduri A vooluring on kõrge

  • 2003 Buicki sajand w / 3,1; Ajastuse kohandamise projekt
    Re: 2003 Buicki sajand w / 3,1; OBD P0404 koodipoisid, My Buicki kontrollmootori tuli süttis eile. Kontrollin koodi ja ainus logitud oli P0404. Sõidukil on sellel 149000 miili. Ma ei taha lihtsalt EGR-klapi külge riputada, ilma et oleks kontrollitud, kas see probleem on. Kuidas muidu õla alla panna
  • 2005. aasta krüsleri linna ja riigi veakood
    Ma vajan abi koodil, milleks on P0404 väljalaskegaasi ringlusringluse vahemiku jõudlus. See on see, mida see loeb. Kas keegi teab, mida see tähendab ja mida ma teen sellest hetkest alates, et seda parandada. Meie kaubikul on ainult 68k peal. Loodetavasti pole see midagi suurt. Palun aidake! Richard ...
  • 98 kavalerikood P0404
    Töötan 98-liikmelise kavaleril, millel on automaatne 2,2-liitrine mootor ja sellel on 2 koodi, mis tuleb enne selle kontrollimist tühjendada. P0404 ja P0405. Üks ütleb, et see on heitgaaside ringluse kontrollvahemik. Võtsin snorkeli õhupuhastaja juurest drosselklapi korpuse juurde ja eemaldasin t ...
  • kehv jooks
    02 vanad alero 3,4 70000 miili. hakkas jooksma halvasti tõmmatud koodidel oli p0404 egr-klapp. vahetatud egr-klapp ja asendatud kütusefilter ei aidanud. kontrollitud kütusesurve on umbes 50 naela. auto harjumus rev. üle 2800 kaldtee rappa. ära tõmba mägesid hästi. ülekanne ei õmble paremale nihutamiseks, kui pr ...
  • Tõmblev top kick diisel
    kas sa skaneerisid? Mul pole, kas sa skaneerisid? p0401, p0404, p0405, p1404 ...